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MaX_69
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« Respuesta #30 en: Diciembre 11, 2005, 00:13:14 » |
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esque el 21...... es el 21!! Y porque el 21 le saca unos 20 cms de largo al Astra... que hay que mirarlo todo objetivamente...  esta claro  :D |
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b]Plataforma:[/b] Un R21 Turbo para Max_69 x favor!! Que se calleee!! Miembro de honor :mrgreen: Plataforma: No tengo un 21 Turbo, pero nadie dice que no quiera uno  -> Miembro ¿Cuanto te ha costado? |
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MAGOYO
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« Respuesta #31 en: Diciembre 11, 2005, 00:41:04 » |
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Que cuadrilla de enanos estamos por aqui, yo soy de los "pequeños" :cry: mido 186 cm calzo un 46 y peso 108 kilitos y en su dia me libre de la mili por exceso de peso :shock: 118 kg vestido para la revision medica y libre |
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LATAFORMA tengo un 21 turbo, y soy un tio normal...
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Topmann
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« Respuesta #32 en: Diciembre 11, 2005, 00:48:14 » |
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joder que altos sois todos, yo me tendré que unir al club de los chikitines con jojoyce y davidst220 XD, mido 1,75 aunque calzo casi un 46 :shock: , lo sé, soy un engendro  eso sí, lo bueno es que yo voy agusto hasta en un picanto XDDD Salu2 |
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MaX_69
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« Respuesta #33 en: Diciembre 11, 2005, 00:49:10 » |
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joder que altos sois todos, yo me tendré que unir al club de los chikitines con jojoyce y davidst220 XD, mido 1,75 aunque calzo casi un 46 :shock: , lo sé, soy un engendro Salu2 tu y yo somos parecidos...... |
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b]Plataforma:[/b] Un R21 Turbo para Max_69 x favor!! Que se calleee!! Miembro de honor :mrgreen: Plataforma: No tengo un 21 Turbo, pero nadie dice que no quiera uno -> Miembro ¿Cuanto te ha costado? |
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21 TXE
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« Respuesta #34 en: Diciembre 11, 2005, 00:56:06 » |
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Yo tanto si voy en el clio como en el 21, con el asiento a fondo,
bueno en el 21 ya esta siempre a fondo, porque mi padre mide 1.88 y pesa, 105 kg.... asi que es grande.
En el Clio mi madre siempre lleva el asiento muy pegado... y yo no puedo ir asi.
Pero claro conduciendo, aunque en el clio no voy mal, en el 21 es mucho mejor ( al ser mas grande...)
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Hace 26 años que llevo un rombo en el capo.
Renault Laguna III Grand Tour 2.0 dCi luxe privilege, R21 TXE fase I, CLio I 1.2, Golf cabriolet 1.8, Seat 600.
Gracias y hasta siempre Laguna II, nos salvaste la vida, nunca te olvidaré.
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21 TXE
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« Respuesta #35 en: Diciembre 11, 2005, 01:00:16 » |
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Que cuadrilla de enanos estamos por aqui, yo soy de los "pequeños" :cry: mido 186 cm calzo un 46 y peso 108 kilitos y en su dia me libre de la mili por exceso de peso :shock: 118 kg vestido para la revision medica y libre Mi padre pesa..... bueno varia segun el tiempo, si hace o no deporte.. anda mas o menos de tu peso... Yo no diria que en la web hay nadie pequeño, 1:70 es una persona normal- triando a alta, asi que si hacemos la media de esta web, daria una nota mas bien alta... Saludos |
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Hace 26 años que llevo un rombo en el capo.
Renault Laguna III Grand Tour 2.0 dCi luxe privilege, R21 TXE fase I, CLio I 1.2, Golf cabriolet 1.8, Seat 600.
Gracias y hasta siempre Laguna II, nos salvaste la vida, nunca te olvidaré.
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natxos
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« Respuesta #36 en: Diciembre 11, 2005, 14:01:47 » |
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El volante de vuestro 21 se regula en profundidad? El mio solo se regula en altura, de echo solo voy comodo si lo llevo arriba del todo, y eso claro unido a llevar el asiento abajo del todo. A mi es lo que menos me gusta del coche, que el asiento es dificil regularlo bien, y lo pongas como lo pongas sigues quedando muy alto.
Tienes razon max, es al revés se puede regular en altura, no en profundidad, y yo si lo subo y me lo acerco un poco me caben las piernas de sobra y voy muy agusto, en el 21 las tengo que llevar un poco abiertas. S@lu2 |
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enault 21 GTX Fase II -- 270.000 Km
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max
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« Respuesta #37 en: Diciembre 11, 2005, 15:12:35 » |
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Lo bueno es que hay sitio de sobra para llevarlas un poco abiertas y no pegar con nada. No como otros coches nuevos que no tienes sitio para poner el pie izquierdo una vez que vas con la marcha metida.
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El tiempo lo gano en las curvas, no recortando letras. Por un foro más limpio y entendible.  Socio Fundador |
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roldi
Novato
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Mensajes: 128
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« Respuesta #38 en: Diciembre 12, 2005, 23:06:44 » |
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yo me quedo con topman y david..... 1.76 73kg y un 44 45 de pieee dios que grandes sois todos y aki los canijossss jejejej  |
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-futbol +carreras
2L TURBO (casi reparado..)
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motorman
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« Respuesta #39 en: Diciembre 12, 2005, 23:20:48 » |
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Se puede conducir un coche pequeño y estar bien.
Yo tuve un Ford Fiesta de la primera serie (hoy día un coche minúsculo) y lo conducía agusto, aunque fuera sentado casi en el suelo XD
Y carecía de regulación de volante.
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Saludos  |
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MaX_69
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« Respuesta #40 en: Diciembre 12, 2005, 23:29:18 » |
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Yo soy pequeñito, mido solo 1, 66 m pero tengo 16 años, todavia me queda un poquito...jeje gasto un 42 de pie. S2 tu eres de los de mi edad |
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motorman
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« Respuesta #41 en: Diciembre 12, 2005, 23:42:50 » |
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Mi coche, ahora en manos de un amigo, puede verse curiosamente en qdq.
Es el rojo.
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Saludos |
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javierg
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« Respuesta #42 en: Diciembre 12, 2005, 23:46:26 » |
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jeje en la qdq k guay, y delante un 21 me a parecido ver no?
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motorman
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« Respuesta #43 en: Diciembre 12, 2005, 23:49:56 » |
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jeje en la qdq k guay, y delante un 21 me a parecido ver no? Sí, pero ese no es mío. El mío es un 5 puertas. |
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Saludos |
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motorman
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« Respuesta #44 en: Diciembre 13, 2005, 00:03:08 » |
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Otra foto del qdq con mi Fiesta.
El 21 de delante está mejor jejeje
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Saludos |
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motorman
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« Respuesta #45 en: Diciembre 13, 2005, 00:07:11 » |
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Fotos del puesto de conducción del Fiesta.
No del que tuve. El mío estaba transformado, con su consola central con AA jeje y la multitud de chorradas que le puse.
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Saludos |
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motorman
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« Respuesta #46 en: Diciembre 13, 2005, 00:12:06 » |
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¿Os compraríais para callejear o disfrutar de curvas cerradas de montaña un cochecito como este?
Os aseguro que incluso con la versión de neumáticos normales por carreteras de curvas cerradas y asfalto en buen estado no podían seguirme coches que triplicaban su potencia.
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Saludos |
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NeXaR
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« Respuesta #47 en: Diciembre 13, 2005, 16:56:48 » |
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Yo no se si unirme al club d los pequeños, pero desde luego si al de los ligeros...
1,80, 63kg, 45 de pie... Quién es el engendro??? jajajaja
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URL=http://imageshack.us]  [/URL]  |
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max
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« Respuesta #48 en: Diciembre 13, 2005, 17:01:58 » |
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respecto a lo del forfi, me reitero en lo que siempre le comento a mis amigos, me gustan muchísimo más los coches antiguos que los actuales. Claro que me compraba uno de esos, aunque mi preferido de los años 70-80 es el Simca 1200.
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El tiempo lo gano en las curvas, no recortando letras. Por un foro más limpio y entendible. Socio Fundador |
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MaX_69
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« Respuesta #49 en: Diciembre 13, 2005, 22:10:56 » |
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¿Que años tienes? como tu los cumpli el 22 de agosto |
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MaX_69
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« Respuesta #50 en: Diciembre 13, 2005, 22:12:42 » |
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Yo no se si unirme al club d los pequeños, pero desde luego si al de los ligeros...
1,80, 63kg, 45 de pie... Quién es el engendro??? jajajaja tu lo que eres es un tirillas |
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MaX_69
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« Respuesta #51 en: Diciembre 13, 2005, 22:14:10 » |
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respecto a lo del forfi, me reitero en lo que siempre le comento a mis amigos, me gustan muchísimo más los coches antiguos que los actuales. Claro que me compraba uno de esos, aunque mi preferido de los años 70-80 es el Simca 1200. mi padre tuvo 2 Simca 1000 y pal coche que era andaban bastante bien.... como un 21 GTD pero de chofa. por cierto, el fiesta muy guapo, yo no pensaba que llevaria tacometro por lo antiguo que es..... pero si el interior ese es de un xr2i.... entonces es mas logico |
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motorman
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« Respuesta #52 en: Diciembre 13, 2005, 22:42:48 » |
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por cierto, el fiesta muy guapo, yo no pensaba que llevaria tacometro por lo antiguo que es..... pero si el interior ese es de un xr2i.... entonces es mas logico
Los Fiesta Ghia y S, llevaban tacómetro, desde 1976 cuando salieron. El Super Sport llevaba motor 1300 con 66cv. Salió a finales de 1980. Un bombazo comercial, a pesar de que las ventas de coches empezaban a hundirse en España. Si bien, el Fiesta fue el más vendido de aquel año. El Ford Fiesta 1300 normal tenía una punta de 158 km/h y una aceleración de 0 a 100 en 12,3 seg. Buena para la época (1977). El éxito aceleró la aparición del XR2 (1981), con motor 1600 carburador y 84cv. La punta era de 170 y la aceleración de 0 a 100 en 10,4 seg. Esta cifra le convirtió en el más rápido de fabricación nacional, hasta la llegada del R-18 Turbo. |
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Saludos |
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NeXaR
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« Respuesta #53 en: Diciembre 13, 2005, 22:49:17 » |
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Yo no se si unirme al club d los pequeños, pero desde luego si al de los ligeros...
1,80, 63kg, 45 de pie... Quién es el engendro??? jajajaja tu lo que eres es un tirillas Eso me lo dices en la carretera |
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URL=http://imageshack.us] [/URL] |
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MaX_69
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« Respuesta #54 en: Diciembre 13, 2005, 22:49:26 » |
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el 18 turbo que motor llevaba?? el mismo que el gtturbo?
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JeSSRuleS
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« Respuesta #55 en: Diciembre 14, 2005, 04:12:14 » |
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:S me parece ke para lo alto ke soy tngo el pie un poko pekeño x'D 1'88 y tngo un 43... pesar peso 95 kilos así ke tb soy un grandullón Y sprefiero el puesto de conduccion del Vectra B que el del 21, el volante me keda mas entre las piernas pero pq en el vectra subo mas el asiento, pero sin duda lo ke cambiaría del 21 son los asientos (sumamente blandos y calurosos en verano) iba a ponerme los de un gt turbo pero por motivos ke no vienen al caso no voy a poder. Sin duda el coche ke me sorprendio por espacio bien aprovechado y puesto de conducción fue el fiat punto(de los primeros) de mi ermana. MAX Aquí puedes ver la prueva del 18 turbo en autopista http://www.foro.pieldetoro.net/web/pruebas/ver.php?ID=874Akí os pongo una foto del grandullon de los pies pekeños con la makina un poko sucia pero weno... aver si le ago unas fotos bonitas para ke lo veais bien pronto! |
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motorman
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« Respuesta #56 en: Diciembre 14, 2005, 19:30:14 » |
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Alégrate por tu número de pie, te evitas los problemas que yo tengo.
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Saludos |
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motorman
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« Respuesta #57 en: Diciembre 14, 2005, 19:35:41 » |
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En la prueba de Autopista del R-18 Turbo se aprecia el problema de algunas unidades: no daban la potencia prometida.
Así que en el modelo de prueba las prestaciones son claramente inferiores a las de un más pesado R-21 de 120cv.
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Saludos |
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MaX_69
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« Respuesta #58 en: Diciembre 14, 2005, 22:34:32 » |
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:S me parece ke para lo alto ke soy tngo el pie un poko pekeño x'D 1'88 y tngo un 43... pesar peso 95 kilos así ke tb soy un grandullón Y sprefiero el puesto de conduccion del Vectra B que el del 21, el volante me keda mas entre las piernas pero pq en el vectra subo mas el asiento, pero sin duda lo ke cambiaría del 21 son los asientos (sumamente blandos y calurosos en verano) iba a ponerme los de un gt turbo pero por motivos ke no vienen al caso no voy a poder. Sin duda el coche ke me sorprendio por espacio bien aprovechado y puesto de conducción fue el fiat punto(de los primeros) de mi ermana. MAX Aquí puedes ver la prueva del 18 turbo en autopista http://www.foro.pieldetoro.net/web/pruebas/ver.php?ID=874Akí os pongo una foto del grandullon de los pies pekeños con la makina un poko sucia pero weno... aver si le ago unas fotos bonitas para ke lo veais bien pronto! lo que yo decia, el motor 1.6l del r5. pues si, aver si pones foticos ya..... me acuerdo de que le habias echo un invento que parecia para activar el nitro como la peli a todo gas |
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motorman
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« Respuesta #59 en: Diciembre 14, 2005, 23:46:16 » |
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El motor de 1.565cc del R-18 Turbo no se instaló en el R-5.
El R-5 Turbo llevaba el de 1.397cc tipo "Sierra", nada que ver.
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Saludos |
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