La EVOlución de mi Quadra :D

[Katsu]

:arrow: Q U I E R O      M A S       F O T O S       D E L       Q U A D R A ! ! !

A ser posible de cuerpo entero.

[max]

Ya que no andan mucho, si hacen caballitos me sirve

Pues el caballito se podía hacer, te ponías a lo máximo que daban, 30km/h, metías la marcha atrás de golpe y le pisabas y los muy  cabrones no veas cmo se levantaban del morro, eso sí, mejor que no te viera nadie, que no evas laque te podía caer.

Los mejores días en el aeropuerto eran los de lluvia, allí todos los vehículos tenían las gomas totalmente lisas (no las cambiaban a menos que reventaran) y con aquello mojado patinaba que daba gusto, no vi tractores de esos pegarsela contra las columnas para frenar XD

Solo 30km/h  joder pues si que tenía que tener par, porque con 200 cv.....  Cuanto era la maxima capacidad de arrastre, porque tenía que ser un huevo.

[MaX_69]

vaya bestias!

[NeXaR]

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A ser posible de cuerpo entero.

No se si lo dije, pero no voy a poner fotos de cuerpo entero hasta q acabe la pasada actual de "taller":

-Aún tengo q pintar 2 pinzas.
-También hacer los centros para las llantas (ya casi tengo el 1º)
-Estoy acoplando los intermitentes laterales de un Ibiza d los nuevos (la misma forma q los del fase III, pero transparentes).
-Este finde o el q viene le hago la distribucion con un amigo q es mecanico y toca desmontar todo el morro (pondré fotos).
-Tengo q reparar los desconchones d pintura q ha ocasionado la retirada de los protectores de goma q llevaba en las esquinas de los paragolpes...
-Y otra cosa q llevaba tiempo con ganas, lijar y pintar la caja de mariposas, y quien sabe... quizá tb la tapa de balancines  

Creo q no se me olvida nada, pero en fin, como véis tengo tajo para un rato... paciencia chicos.

[NeXaR]

Ah si q se me olvida algo, tengo q enderezar la pequeña abolladura d la aleta q se puede apreciar en la foto de la llanta nueva.

[NeXaR]

nos deleitaras con unos trompitos y tal cortando inyeccion no?? que menos....

Pues va a ser q no... quiero mucho mi motor y mi bolsillo, asi q nada de cortar inyeccion ni fundir ruedas. Además, no creas q es fácil trompear con el Quadra... Aunque ultimamente con tanto ver Initial D estoy aprendiendo algunas cosillas... Quién sabe lo q haga cuando nos veamos jejeje.

[NeXaR]

Otra cosa q se me olvidaba, desmontar y limpiar la válvula del ralentí.

[MaX_69]

joe yo quiero verlo a muchas rpm....

[NeXaR]

Si a muchas sí, pero nada de cortar inyeccion

[MaX_69]

Si a muchas sí, pero nada de cortar inyeccion

ni un par de papapa y yata?? un segundin??? :D

[motorman]

Cuando váis a entender que los TXE y Turbo son coches que andan un huevo sin necesidad de ir cortando inyecciones.  :roll:

Para eso está el TXI.

[NeXaR]

Aclárame esto ultimo motorman... A ver si lo entiendo, el TXE no necesita cortar inyeccion para andar un webo y el TXI si? no era el TXI superior?

[MaX_69]

digo yo que lo dira porque el TXI sube mas de vueltas y aparte su rendimiento mayor lo consigue en altas, y en cambio, los otros dos son motores mas elasticos....

[motorman]

digo yo que lo dira porque el TXI sube mas de vueltas y aparte su rendimiento mayor lo consigue en altas, y en cambio, los otros dos son motores mas elasticos....

Exacto, no hace falta repetir lo mismo.

[motorman]

Los motores TXE funcionan bien a bajas e incluso pueden darte un perfecto Par a bajas revoluciones, mientras k el TXI necesitas apurarle más para conseguir mejores prestaciones.

Pero lástima que haya que esperar a las 2.000 vueltas para que el motor empiece a empujar fuerte.

[NeXaR]

Weno... si las 2000 llegan enseguida  :twisted:

[NeXaR]

Yo veo las dos

Pues ya q las ves... Opina please  :mrgreen:

[motorman]

Weno... si las 2000 llegan enseguida  :twisted:

Pero en los primeros metros no te quedas pegado al asiento  :twisted:  Incluso en el Turbo.

Es lo que le pasaba a David cuando se picó con el Mercedes Sport Coupe. Pero con unos metros que hubiese tenido más se lo podía fundir sin problemas.

[NeXaR]

Qué pique es ese? hay video?

[MaX_69]

bueno, para pegarte al asiento pisoton a embrague y acelerador a la vez y soltar embrague entonces las 2000 las coge ya :D

[MaX_69]

Qué pique es ese? hay video?

no, no hay.

se pico con un SportCoupe 220CDI y el merche se lo comio o apunto estuvo creo

[NeXaR]

Esto... el CDI no es diésel?

...

...

Pues no se que diesel será, yo aún no me he cruzado con ninguno que me huela si le doy a fondo...

[DavidST220]

Qué pique es ese? hay video?

no, no hay.

se pico con un SportCoupe 220CDI y el merche se lo comio o apunto estuvo creo

Ese Merche no tiraba tinta, se notaba que acostumbraban a darle. En los primeros metros el 21 se las veia putas, pero a más velocidad le iba comiendo terreno. Lástima de no tener más metros para pulirlo :mrgreen:

[NeXaR]

q fueron? 100m de pique o algo asi? jeje

[DavidST220]

q fueron? 100m de pique o algo asi? jeje

Unos 200m, rotonda, 500m, rotonda y otro 200 o así. Lo que pasa que al llegar a 140 manteníamos la velocidad.

[NeXaR]

Tio, aprende a dar las rotondas al estilo Takumi Fujiwara y ya puede ser el coche q quiera q t lo pules

[Katsu]

Tio, aprende a dar las rotondas al estilo Takumi Fujiwara y ya puede ser el coche q quiera q t lo pules

Sólo si es en bajada XDD

Veo que te está gustando la serie.

[NeXaR]

Si, si que me esta gustando (x cierto q wena q esta Mako)

PD: Sabia q contestarias jejeje

[Katsu]

Demasiado tentador era no hacerlo XDD

La serie también me gusto, tanto que me instalé el Need for Speed sólo porque al inicio te puedes pillar el Toyota AE86 (Toyota Corolla en el juego)

[MaX_69]

Esto... el CDI no es diésel?

...

...

Pues no se que diesel será, yo aún no me he cruzado con ninguno que me huela si le doy a fondo...

cuando te cruces con un C 320 CDI vas a flipar bien...... los CDI's son...... no tienen palabras!