Reparacion (junta de culata) fotos!

[Rane]

jajaja si si se a kedao galgao de miedo,ahora se esta cargando la bateria,ke menudo owned nos hemos llevado jajajja por cierto perro conectate al msn que es gratis xDD!!

[motorman]

Eso te pasa por utilizar "galgas". 

[ponsr8]

Bravo!!!!!!!!!!

Buena reparación y fantastica explicación, cada dia aprendo mas de mecanica gracias a gente como tu.
 

[GasTravatDiesel]

nose Rane, pero io soy mas partidario de poner un poco de sellador a las juntas, a la bomba de agua la primera xk te aseguras cualquier fuga k pueda surguir en el tiempo/calentones i a la junta de culata 3/4 lo mismo, sino es un "simple carton" montado a pression. yo uso "cemento para juntas krafft". No creo que para poner-le una pequeña capa de pasta a las juntas, el motor deje de funcionar bien/averiar-se. Ya te digo solo es my punto de vista!!!

saludos   

[Euge 21]

Porque estaba Koni, que sino no terminabais el coche. La pipa que sobre sale por arriba de la bomba de agua, donde llega? El TXE creo que no la lleva.

[Ráfagas]

Porque estaba Koni, que sino no terminabais el coche. La pipa que sobre sale por arriba de la bomba de agua, donde llega? El TXE creo que no la lleva.

Creo que lo comenta Rane un poco antes, es para refrigerar el turbo.

Aprovecho para lanzar una pregunta a los entendidos: ¿el turbo del 2 litros turbo va refrigerado siempre por agua o va refrigerado por aceite y, cuando se para, es cuando se refrigera por agua? Es que sé que, cuando cortas el contacto, entra en marcha una bomba que refrigera el turbo con agua (bueno, donde digo agua quiero decir anticongelante) durante unos 12 minutos, independientemente del tiempo en el que haya estado en marcha el motor, pero no sé si siempre va refrigerado por agua.

Un saludo!!

[DavidST220]

Porque estaba Koni, que sino no terminabais el coche. La pipa que sobre sale por arriba de la bomba de agua, donde llega? El TXE creo que no la lleva.

Creo que lo comenta Rane un poco antes, es para refrigerar el turbo.

Aprovecho para lanzar una pregunta a los entendidos: ¿el turbo del 2 litros turbo va refrigerado siempre por agua o va refrigerado por aceite y, cuando se para, es cuando se refrigera por agua? Es que sé que, cuando cortas el contacto, entra en marcha una bomba que refrigera el turbo con agua (bueno, donde digo agua quiero decir anticongelante) durante unos 12 minutos, independientemente del tiempo en el que haya estado en marcha el motor, pero no sé si siempre va refrigerado por agua.

Un saludo!!

Va refrigerado por ambos cuando el motor está en marcha, y cuando lo paras se activa la electrobomba durante 12 minutos, como bien has dicho.

[DavidST220]

Parece que la bomba casi se cae a cachos xd... ya que lo dejas todo limpito compra otro vaso expansor capullo que luego hasta da buena impresion al abrir el capó y 15€... te los gastas en los bocatas xd jajaja aunque tienen una pinta cojonuda, la proxima vez que vaya quiero uno asi tambien para mi ehhh, que envidia y que buena pinta tiene tanto lo que has limpiado como los bocatas y se os ve cara de felicidad al tenerlo en la mano cabrones...
bueno, m voy a la cama y espero mañana mas fotillos de como va llendo eso ehh.
saludetes

Relajate tio, que parece que no hayas comido en dos años

[Ráfagas]

Va refrigerado por ambos cuando el motor está en marcha, y cuando lo paras se activa la electrobomba durante 12 minutos, como bien has dicho.

Gracias por la información DavidST220!! 

[elrombo]

buenas fotos y explicaciones 

Vamos aprendiendo casi sin querer.

Con lo de la refrigeracion del turbo en parado he flipao! no tenia ni idea.

[Euge 21]

Esa noche Murcielago soñó con los bocatas de Rane y david, y al dia siguiente, para almorzar se hizo uno más grande, hay, es q lo que no mata engorda.

Parece que la bomba casi se cae a cachos xd... ya que lo dejas todo limpito compra otro vaso expansor capullo que luego hasta da buena impresion al abrir el capó y 15€... te los gastas en los bocatas xd jajaja aunque tienen una pinta cojonuda, la proxima vez que vaya quiero uno asi tambien para mi ehhh, que envidia y que buena pinta tiene tanto lo que has limpiado como los bocatas y se os ve cara de felicidad al tenerlo en la mano cabrones...
bueno, m voy a la cama y espero mañana mas fotillos de como va llendo eso ehh.
saludetes

Relajate tio, que parece que no hayas comido en dos años

Por cierto, gracias por la aclaración, si las bombas de agua son casi iguales solo varían pipas y pipas ciegas...

[Rane]

bueno voy a dignarme y a terminar de poner el proceso jejejej sigo con las fotos

casi listo para ser arranacado pero surgio un problema...


la polea damper estaba echa una puta mierda asike tambien la sustitui...


continuamos...






aqui la valvula de descarga HKS SSQV y el Grifo regulador de presion de turbo jejejeje

y bueno esta esta ya sentenciado!!


despues de eso me lie a kitar una instalacion de alarma que tenia el coche y anda ke no tenia cables pinchados...

exagerado...

despues de todo esto y ver que el coche funciona de maravilla me puse con una sesioncilla de limpieza y ya que estoy os pongo unas fotos del interior del bichillo




comentar que claro...ya que e exo esta faena e aprobechado y el coche lleva

-Junta de culata reforzada
-Retenes reforzados
-Regulador de presion de gasolina (para darle mas presion a la rampa)
-Regulador de presion de turbo (para darle mas presion de turbo,de 0,9 a 1,3 bar)
-Chip de centralita evo6
-Arbol de levas de TXE (esto si ke se a notado mas ke nada)
-Reloj de presion de Turbo de glicerina
-Filtro de admision directa

con todo esto tiene que rondar entre 210cv y 230cv
y le espera dentro de poco,una controladora de turbo,inyectores de mas caudal,intercooler frontal o en su defecto reforzados,caja de mariposas grande,presion de turbo a 1,5bar (lo maximo que aguanta de casa el motor),linea de escape artesanal (la tengo puesta en el TXI) y algo mas le caera...jejeje

un saludo!!

[yeyocp]

Gran trabajo Rane. Un saludo .

[Murcielago59]

Ahí ahí a darle mas potencia a ese turbillo, si ya solo con eso y el arbol de levas del txe va como me comentaste ayer por telefono no quiero pensar cuando le metas lo que queda... pufff.
Ya sabes, en enero nos vemos y me enseñas esa maquina.
un saludete

[21 TXE]

Gran curro Carlos, te ha quedado estupendo.

Saludos

[motorman]

Espectacular.   

¿Podrás pasar la ITV?

[parra]

Espectacular.   

¿Podrás pasar la ITV?

yo creo que si,porque no va a poder??

buen curro colega aver ahora lo que nos dura eee!!!

[Rane]

motorman,la itv esta pasada de hace 1 mes,pero de todas maneras nadie puede juzgar la potencia de tu motor,nadie puede saber si el turbo a plena carga sopla a 2bar o no sopla,en la itv tienen ke verificar ke los elementos de seguridad funcionan,no echa humos y no tienes vertices ni aristas cortantes...

[GasTravatDiesel]

esto ya me gusta, modificaciones!!! heheh
Rane, con el "Grifo regulador de presion de turbo" estas controlando la valvula descompresora del turbo verdad? no sera un limitador de presion? io tenia pensado probar-lo para no tocar la rosca de la valvula descompresora.
y el arbol de levas del TXE que tiene mejor que el del turbo? que es mas cruzado?
La verdad esta bien cuidado por dentro! lo que el motor y demas un poco manchado de aceite...

saludos

[parra]

mirando las fotos;¿donde lleva la admisión?,porque donde llevas la bateria hay tiene el mio la caja del filtro?? me quedado loco 

[GasTravatDiesel]

parra la organizacion del motor y accesorios de los Turbo es muy parecida o igual que los diesel!!!

[Rane]

gastravatdiesel,como bien sabes la valvula de descarga o wastegate es la que controla la palometa que regula el soplado del turbo,esta pieza se mueve segun la presion de turbo ke le llegue de uno de los manguitos de preseion normalemente regulada por una electrovalvula,esa electrovalvula se sustituye por un grifo como el de la foto,y yo le ago llegas a la wastegate la presion ke yo kiera para que sople mas o sople menos,contra menos aire le llegue a la wastegate mas soplara el turbo.espero ke me ayas entendido jejeje un saludo!!por si te sirve de algo,los intercoolers del 21 turbo rompen a 1.3bar y las camisas a 1.5bar

[GasTravatDiesel]

okk ya lo he pillado!!! de echo tengo montado un sistema un tanto "radical"  que consta es cortar la presion a la wastegate a traves de una electrovalvula comandada desde el interior, por si queres darle un apreton en subida o algun "pike" xD, eso si de 0,8 pasa a 1,3bar!
 jajaja el intercooler 1,3 seguro!  pero las camisas a 1,5??  jurr
aki pongo 2 fotillos, una el reloj de pression, la otra son 2 interruptores con led para controlar esta dicha valvula i el ventilador del intercooler

saludoss
 

[Rane]

el tema de la electrovalvula esta interesante,esplicame un poco mas,acerca del manometro...no me inspira confianza,podria darte error de lecturo y eso seria fatal...tendrias que poner manometro de presion de glicerina que esos dan 0 error...como el mio,


si te interesa alguno tengo varios a la venta muy bien de precio,un saludo!!

[GasTravatDiesel]

jajaja ya veo ke as canviado el reloj digital por el manometro buen sitio!!! tienes razon los de glicerina son algo mejor. pero son mas lentos no van a tiempo real i no existe nigun de 0 a 1.6 y tambien suelen ser de mas diametro, el que llevo yo es de 0 a 1.6 bar ke tengo de sobras i es de la marca norgren muy buena i conocida en el mundo de la pneumatica, total vale 8€ ademas le incorpore un Led asi de noxe lo veo   xD

Pues la valvula esta en medio del tubillo de la wastegate i la tuberia de admision o colector (depende de donde cojas la presion) lo unoco que hago es cortar el paso de aire a fin que la wategate no recibe pression i el turbo se dispara de vueltas asta su maximo!! ...lo ke usar-lo siempre asi acabas jodiendo el turbo (como my garrett, pero era de 2da mano y ya estava al fin de su vida) o ke te salte algun manguito
saludosss

[parra]

Rane jodio se un poquitin mas curioso!!! :risa:mae mia que apaños yo queria un par de relojes,voltaje bateria,precion de aceite. 8€ donde??

[motorman]

A esto le llamo yo una "estética rompedora". 

[Rane]

jajaja esque como le voy a poner el salpicadero del faseII pues me la pela como kede ahora jejeje mientras funcione...

[DavidST220]

jajaja esque como le voy a poner el salpicadero del faseII pues me la pela como kede ahora jejeje mientras funcione...

Eso no es excusa para cargarte los pocos salpicaderos de Turbo Fase I que hay... 

[Ribi]

Quieres meter-le el salpicadero de faseII al tuyo Rane?Que no te pase nada....