No arranca a menudo

[Karlos11]

 Hola, os voy a plantear un problema que me lleva pasando desde hace dos dias. He estado fuera de vacaciones 20 dias. Al regresar he ido al coche y no me arranca, lo he tenido que arrancar a empujones. La cosa es ke el motor de arranque gira perfectamente, de hecho la batería es nueva. Pero aunke el motor de arranque gira aparentemente con fuerza, no hay manera.

 La cosa es ke tras tener el coche encendido y andar un rato, le quito el contacto, y si lo intento me arranca bien! Aunke esta misma tarde tambien me ha arrancado una vez en "frio". Aunke este es un tema bastante comenteado en el foro, he estado leyendo y no consigo dar con ello.

 Por donde pueden ir los tiros? Depende de donde se kede el motor cuando quito el contacto, es por ello ke luego no arranca? Por favor echadme una mano. Saludos!!

[jorgito21]

muy probablemente el alternador que no carga la bateria y el coche se la ha zampado entera...

[Karlos11]

 De vez en cuando me sucede ke me parpadea la luz roja de la batería en el salpicadero, pero no le doy mayor importancia, en años no me ha dado problemas. No creo ke sea cosa de la batería, porke es nueva y tiene carga (comprobado). Aun así por si acaso he puesto las pinzas con otro coche y no arranca.

 He bajado al coche hace 10 minutos y me ha arrancado a la primera, cuando esta tarde me ha estado dando bastante guerra. Tengo ke revisarlo bien............ pero no se por dodne comenzar.

[chuano]

A mi padre hace poco le pasaba lo mismo en su seat toledo. Tenía los mismos síntomas que el tuyo: el motor de arranque giraba y la batería cargaba correctamente, pero muchas veces no arrancaba, sobre todo en frío. Al final el problema estaba en el propio motor de arranque, que aunque giraba, se ve que patinaba o lo que fuese. Puede que no sea el mismo problema que tienes, pero es una idea, por si acaso.

Saludos

[leturbine]

estoy casi seguro karlos11 que es el sensor mps de revoluciones del cigüeñal, el que va en la campana del embrague.ese sensor calcula el punto muerto superior, vamos una posición del motor y en función de eso gestiona el arranque.seguramente este el carboncillo desgastado, con la consecuencia que arranca cuando quiere, pero sobre todo cuando esta frio.compralo nuevo no es algo caro, yo lo puse hace poco solo porque era una mejora barata.suerte

[Eldelpincho]

o el captador de volante o la bobina, prueba primero con lo barato

a mí me pasa en caliente a veces y debe ser la o las bobinas

[Karlos11]

 Gracias por las respuestas. Voy a acercarme ahora al coche y a ver ke me hace........ es una putada porke si no falla siempre, debe ser dificil dar con ello. De todos modos, el problema podría estar en las escobillas del motor de arranque?

[DELARCO]

como te dicen comprueba primero lo barato, y luego ya te vas a cosas como que los piñones del volante de inercia estén gastados en uno de los puntos y cuando se queda ahí el motor de arranque no es capaz de engranar con él y por eso no arranque. es una posibilidad y yo he visto más de uno que le pasaba eso, pero como te han dicho, comprueba primero lo barato para no tener que desarmar nada.

un saludo y suerte .

[Karlos11]

 Mas adelante haré pruebas, ahora no me la quiero jugar porke estoy en un pueblo perdido de Burgos y si me kedo tirado aki es grave el asunto.

 Esta mañana he realizado unas pruebas y me ha arrancado siempre a la primera. He parado el motor unas cuantas veces (siempre en cuestas, por si acaso) para arrancar desde distintas posiones iniciales del volante de inercia y del motor de arranque, y perfecto, cero problemas. Lo malo es ke se ke algo hay, y no se ké es, me dejará tirado en el momento menos oportuno.   

 Agradezco de nuevo vuestra ayuda, si teneis alguna idea comentad!

[OscarGTD]

En caso de ser los dientes, quizás se pueda comprobar fácilmente.

Llegado el momento en el que no arranque, se puede cambiar la posición del volante motor metiendo 5ª velocidad y empujando ligeramente hacia adelante en parado. Costará, pero algo se puede mover. Basta con un centímetro en el suelo. Después a probar con el arranque de nuevo. Si arranca, entonces es como lo de los médicos. Puede ser casualidad y ser otro problema o ser ése. Saldrás de dudas haciéndolo varias veces.

[Karlos11]

 Hoy he realizado la prueba. Esta mañana no me ha arrancado, he metido una marcha (4ª) y lo me movido como medio metro. Y como si nada, sigue si arrancar. He vuelto a moverlo un poco unas 3 veces con la marcha metida para ke gire el motor en distintas posiciones y nada, ke no arranca. No hay manera. Seguirçe intentando y ya os iré comentando los resultados. Que mas piezas pueden estar involucradas en mi problema? Yo estoy entre ke el motor de arranke gira bien pero "patina", o ke esté a punto de morir algun sensor ke intervenga en el arranke, pero no se.............

[Eldelpincho]

pidele a algun vasco la bobina de encendido, que te la deje una semana y pruebas con ella, si todos los días arranca bien ya sabes de donde te viene el problema

si no, podría ser el sensor de temperatura de aire que va en la mariposa

[JJMB]

Como te han dicho por aqui yo iria de barato a caro, primero el Captador del PMS, luego el captador de temperatura del que te habla Eldelpincho, (la bobina de encendido se puede saber su esta bien o mal asique esta no la cambiaria a la ligera) y por último el motor de arranque.s2

[Karlos11]

 Gracias de nuevo. Lo malo es ke lo tendré ke llevar al mecánico, porke a mi hablarme de MPS me suena a txino. Respecto al sensor de temperatura del aire me imagino ke está bien, ya ke en marcha nunca falla.

 
Eldelpincho, la bobina ke me comentas es solo para el encendido o es la "normal", la encargada de dar txitxa las bujias??? Si es la bobinake yo te comento, me costa ke la cambió el anterior dueño anter de darme el coche, hace poco mas de 3 años..........

[leturbine]

karlos, vete a una casa de recambios pide el sensor pms, que va en la campana del embrague, debajo del actuador del embrague, cerca de la carcasa ceramica del turbo, lleva dos tornillos de 10, y un cable con unos pines.sigues el cable y conectas el del nuevo sensor y luego pones el sensor y a arrancar.yo estoy seguro que es eso.al 97%

[Karlos11]

 Creo ke has acertado, Leturbine. Pero no he cambiado la pieza, tan solo la he limpiado. Aparentemente no he visto nada de desgaste ne la pieza, tan solo suciedad, principalmente grasa. La he soltado, limpiado bien y vuelto a poner.

 Hoy he probado antes de soltar el PMS y seguia sin arrancar. Tras limpiarlo y colocarlo de nuevo ha arrancado a la primera, y esta mañana otras 3 o 4 vecesme ha arrancado bien a la primera. De momento parece ke ha kedado bien, espero ke no me de mas guerra.

 Os agradezco la ayuda, yo desconocía completamente esa pieza y por lo tanto no hubiara podido solucionar este problema.

[leturbine]

me alegro karlos11.supongo que sabes que soy manu el dl quadra azul no?

[Karlos11]

 Como no conocer a poseedor del 21 ke mas me gusta de todos, en serio, jeje. Gracias por la ayuda Manu.

[fibox]

Hola a mi me pasa que cada cierto tiempo le doy a arrancar y se escucha el tac de la puesta en marcha y no arranca 
Lo dejo equis tiempo, vuelvo y arranca tan normal  , y asi se tira otra temporada arrancando divinamente, pero el problema es ese que doy a arrancar y nada hace tac! y nada mas.
Bateria no es funciona todo correctamente y no se enciende el aviso de bateria, los calentadores bien espero que se apague su correspondiente luz esa que trae un rizo dibujado y le doy y 
Puesta en marcha? llave de contacto? algo suelto? ayuda consejos gracias. 

[OscarGTD]

Pues mucho no hay más. O la puesta en marcha, o el motor de arranque.

El tac! que oyes será el piñón del motor de arranque atacando a los dientes de la corona. Si luego el motor no mueve es que no le llega suficiente corriente. Por ese cable tienen que pasar amperios a manta, con lo que si estuviera algo seccionado, quemado o similar, podría explicar lo que te sucede.

En un segundo orden de cosas, podrían ser las escobillas del motor de arranque.

¿Cuando no te arranca es en días muy calurosos o después de haber dejado el coche al sol?

[st-abarth]

A mi eso me suena a motor de arranque, no llega a pegar los contactos la bobina.
Si puedes desmontarlo y hacer una limpieza y engrase a fondo seguro que dejaría de fallar y así asegurarte que es de ahí, hasta que volviera a caer.

[st-abarth]

Bueno eso tambien de paso lo de siempre revisar conexiones.
Caidas de tension en masa... etc.

[fibox]

Ta claro que al mecánico de cabecera jejeje, para que revise eso que me decís, gracias y lo hace salga el sol o llueva cuando le da la gana, en este año solo lo ha hecho estas dos veces, es curioso pero es algo de lo que mencionáis. 

[JJMB]

Pues mucho no hay más. O la puesta en marcha, o el motor de arranque.

El tac! que oyes será el piñón del motor de arranque atacando a los dientes de la corona. Si luego el motor no mueve es que no le llega suficiente corriente. Por ese cable tienen que pasar amperios a manta, con lo que si estuviera algo seccionado, quemado o similar, podría explicar lo que te sucede.

En un segundo orden de cosas, podrían ser las escobillas del motor de arranque.

¿Cuando no te arranca es en días muy calurosos o después de haber dejado el coche al sol?

a mi me ha pasado alguna vez, le he quitado la bateria, la he vuelto a poner y a rodar...me inclino por las escobillas del motor de arranque que se queden pegadas o algo asi...s2