El 21 más nuevo que conozco

[Jorge]

Alguna vez os he hablado de un 21 que hay en mi garaje con unos 20000km. Hoy le he visto destapado (algo muy raro, porque siempre está con una lona) y le he hecho unas fotos. No son de muy buena calidad, pero os podeis hacer una idea.







Las manetas de las puertas están recubiertas de un plástico que aún no se ha quitado desde su compra.


Es uno de los 21 más nuevos que quedarán.

[JJMB]

increible...¿sabes mas o menos cuantos kilometros tiene?

[Jorge]

increible...¿sabes mas o menos cuantos kilometros tiene?

Una vez lo miré, creo que 22000 km.

[DiosFenix]

si algun dia ese coche se venre. en este foro se pegaran por el. jaja

[JJMB]

joder k fuerte 22.000km...

[yeyocp]

Joder, si está nuevo!!!

[motorman]

Igualico igualico que el mío  , pero parece el azul cobalto.

Si no es fase III, le cambiaron el anagrama del morro.

[motorman]

A pesar del aspecto de nuevo, la inactividad no es conveniente sin tomar medidas.

[OscarGTD]

O la vista me falla, o lleva las Michelin MXT de serie con sus casi 20 añazos.

La inactividad también puede echar a perder un coche. Segmentos y frenos y servofreno que se agarran, aceite con agua de condensación, gasolina que se pudre, neumáticos deformados y/o cristalizados, bomba de gasolina, líquido de refrigeración pocho...  Un traje de Armani nuevo para un viejo.

[Jorge]

Es un fase 3 (creo, más que nada por la matrícula), de ahí que lleve el anagrama plateado.

Y las ruedas que lleva son las de serie, las michelín MXT. Aunque apenas lo use, creo que si lo lleva a revisar una vez al año.

Como curiosidad, aún quedan 5 21 en mi garaje, de 40 plazas que tiene no está mal. Hace unos pocos años, de las 40 plazas que tiene el garaje, 10 de ellas estaban ocupadas por 21s.

[yeyocp]

Si es que da gusto ver tantos 21s circulando por ahí, aunque antes cuando he ido a comer a casa he visto uno de unos gitanos hecho polvo (y supongo que no será el único), me ha dado hasta pena .

[motorman]

Es un fase 3 (creo, más que nada por la matrícula), de ahí que lleve el anagrama plateado.

Y las ruedas que lleva son las de serie, las michelín MXT. Aunque apenas lo use, creo que si lo lleva a revisar una vez al año.

Como curiosidad, aún quedan 5 21 en mi garaje, de 40 plazas que tiene no está mal. Hace unos pocos años, de las 40 plazas que tiene el garaje, 10 de ellas estaban ocupadas por 21s.

Eres de Valladolid, pero me parece impresionante que todavía queden 5 21s de 40 coches en 2009. 

De los dos garajes en los que guardo el 21, de más de 40 plazas cada uno, sólo en uno de ellos hay otro 21. Y no está flamante.

[motorman]

Si es que da gusto ver tantos 21s circulando por ahí, aunque antes cuando he ido a comer a casa he visto uno de unos gitanos hecho polvo (y supongo que no será el único), me ha dado hasta pena .

Conozco un 21 de un gitano y está algo chungo. 

De todas formas, los gitanos y moros tienen ya muy superados los 21s. La mayoría conducen vehículos bastante más caros de adquisición.

[OscarGTD]

De todas formas, los gitanos y moros tienen ya muy superados los 21s. La mayoría conducen vehículos bastante más caros de adquisición.

Bueno, dependerá de las ciudades. En Zaragoza ya he visto varios negritos en sus 21s y algún 18, aunque también en algún coche más moderno. Lo que sí parece que olvidaron definitivamente fue el R12. Aunque bueno, no para todo el mundo. El luces de funcionario que me hizo mi permiso de circulación me puso Renault 12 GTD, combustible: GASOLINA.

[21 TXE]

Muy buenas.
Tenia ganas de ver ese R21, el asunto es que me parecio entender que tenia menos km jeje.
Pues una joya el estado en el que esta.

Los r21, llevaban esos neumáticos de serie?¿, me refiero a la 1ª serie, es que no se cuales eran los mios, que yo recuerde ya teniamos los Michelin Classic, al tiempo.

Saludos

[Jorge]

Creo que aparte de los Michelín MXT, también traían de serie los Pirelli P6.

[yeyocp]

El Nevada recuerdo que traía unos Dunlop.

[mitoyotaseagarrota.com]

Pues yo creo que un 21 con esos kms a estas alturas debería estar penado por la Ley....Qué desperdiciooo!!!.

Los 21, al menos el mío, en el 92 venía con neumaticos Kleber. Le habré cambiado unos 8 juegos....de diferentes marcas, incluidos también los Kleber, pero eso sí, como los primeros...no duran ningunos.

[yeyocp]

Sí que es una pena que un coche este así tan parado.

[motorman]

Creo que aparte de los Michelín MXT, también traían de serie los Pirelli P6.

Concretamente los Pirelli P600 en los primeros fase II.

Por cierto, poco duraderos, pero muy adherentes. Responsables de la buena impresión que causó a los probadores de la prensa del motor.

[scragg]

A mi también me parece increible que existan R-21 en este estado de nuevo, me refiero, el dueño, sus razones tendrá para andar tan poco con él, está recien salido del concesionario.
Pero si tiene 20 años, más bién será un fase II, ya que el fase II se empezó a fabricar, que yo recuerde en Agosto o Septiembre de 1989, y el fase II, me imagino que saldría años más tarde...
El R-21 mio, de serie llevaba las Firestone F-560, 175/70  R13.

Este coche  es para guardar en museo, debido al estado impecable en el que se encuentra y la los pocos km que tiene. Como abundan los 21s en Valladolid, no me extraña, estando la Fasa-Renault allí...

[Jorge]

El hombre ya es algo mayor, a parte de vivir solo, así prácticamente esos 22000km los ha hecho él solo.
El coche no tiene 20 años, andará por 17 aproximadamente, por anagrama e intermitentes laterales creo que es un fase 3, aunque no estoy totalmente seguro.

Aquí abundan muchos 21, aunque cada vez menos, sobre todo fase 1. Se puede decir que he visto todo tipo de 21. Hace tiempo vi un fase 1 con cuero claro, cosa muy difícil de ver, y hoy mismo unas monjas llevaban un RT 2.2 de las últimas unidades, que por matrícula era de 1995. Como particularidad, tenían las manetas exteriores en plástico negro en vez de cromadas.

[scragg]

Yo siempre creí ver muchos 21s a lo largo de 20 años o más, dado que al ser poseedor de uno, y sentir una especial admiración siempre te fijas más, pero nunca he visto ningun 21 automatico y menos que tengan las manetas negras... cada vez escasean mas, pero no cabe duda de que cada vez que veo un fase I siempre me paro a mirarlo.
Aquí os dejo el enlace de forocoches donde un usuario hizo muchisimas fotos a los renault que tienen en el centro patrimonial de Reanult:
  http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?s=e949a4aeea74686cfd4d70bf776f1f3c&t=888462

[Jorge]

Buen reportaje el de forocoches, voy a echarle un vistazo en profundidad.

Automáticos he visto alguno, muy pocos. Un TXE fase 1 y un fase 2 no hace mucho. También he visto GTL y TSE, acabados nada comunes aquí.

[yeyocp]

Aquí abundan muchos 21, aunque cada vez menos, sobre todo fase 1. Se puede decir que he visto todo tipo de 21. Hace tiempo vi un fase 1 con cuero claro, cosa muy difícil de ver, y hoy mismo unas monjas llevaban un RT 2.2 de las últimas unidades, que por matrícula era de 1995. Como particularidad, tenían las manetas exteriores en plástico negro en vez de cromadas.

Ostras, como el Nevada, no he visto todavía ningún RT. ¿El de las monjas era también Nevada?

Al lado de mi casa hay un 21 Driver, con todos los parachoques en negro.

[Jorge]

Si, era un Nevada. El Driver lleva los paragolpes en negro por ser un TS.

[JJMB]

un 21 baccara automatico


y el tio tiene mas videos incluso circulando con él...

[DiosFenix]

yo no cojeria ese coche. tiene una pitna de ser una caja de cambio sun poco prehistorica.

[yeyocp]

Si, era un Nevada. El Driver lleva los paragolpes en negro por ser un TS.

¿No sería rojo también ese Nevada?

[DELARCO]

la verdad es que el 21 está muy nuevo por fuera, pero creo que estos coches acusan más los años cuando están parados que cuando tienen un uso ocasional o moderado. de todas formas es curioso ver un coche con tantos años y en ese estado exterior.

un saludo .