el r21 es mejor que el a4

[max]

Teniendo en cuenta el error de marcador, que no deja de ser un 7% aproximadamente la velocidad que llevabas era de unos 199 km/h reales. En cuanto al corte es relativo en 5º el coche no corta, pero no llega nunca. Y además también hay que tener en cuenta que las pruebas se hacen en llano. Yo cuesta abajo ya he llegado a algo más de 230 de marcador, pero claro cuesta abajo.

[DELARCO]

Haber si es que audi se equivoco, velocidad punta a4 1.8, 205 .velocidad punta 21 txe ,200, en aceleracion es normal por el peso.Vamos que si me dan al elegir entre un a4 y un 21 escogeria 1000 veces antes los 4 aros, eso si, es personal.He tenido un txi y tampoco creo que sea la odisea de la aceleracion y acelera más que el txe , no?

mira ramongti, yo teng un txe de serie, el fase 2, y en mi marcador digital e yegado a ver 213, y el coche no termianaba de llegar a las 6.000rpm, eso si que sepais que corta a unas 6.500rpm y segun e visto por internet, a unos 225km/h.
SALUDOS!!!

los TXE, o lo que es lo mismo, los 2.0 cortan a 6250 rpm.
y que en el marcador ponga 213 no significa que vaya a 213, sino que irá a menos km/h. es posible que en marcadores salga mas, de hecho tengo fotos de gente con TXE que le marcaba 219 km/h, pero si pruebas con un gps te dira que vas a 200 o a menos.

un saludo .

[Daviciyo]

se que los marcadores no marcan exacta la velocidad, pero no creo k se equivoqen 10 o 15km/h. que cnd marcaba 213 iria a menos de 210 pues seguro, y dnd lo probe fue llaneando, ya que un amigo con un picaso de 90cv diesel me pico.En fin yo creo que pasa de los 200, y si tengo una oportunidad lo probare con gps tambien, porque lo que me e fijado con el gps varia de 6 a 10km/h, al menos en el mio, enga
SALUDOS!!!!

[DiosFenix]

un 21 k marca 200 no lelga apenas a 180.. hay una tbla que lo explicaba, en TESTDEAYER.com o algo asi creo que viene explicado. y eso el TXE

[JJMB]

hombre tampoco creo que sean 20km/h de error sera algo menos, a 200 ira entorno a 190...creo yo.S2

[max]

Si vamos a ver es muy sencillo. El error de marcador, que tienen todos, pero todos los coches. Es una cantidad porcentual, situado entre un 4 y un 11% . Tiene una razón el que tenga ese error, y por eso no se corrige por parte de las casas. De echo ya salió en este foro un artículo en el que el C4 tenía un error de marcador positivo, lo cual es bastante peligroso para el conductor. En el caso del 21 creo recordar que el error era un 6 o 7%. Por otro lado los marcadores digitales aún tienen más error.
  Así que echar la cuenta, para ir a 200km/h reales, tiene que marcar por lo menos 212 km/h, y la verdad, aún así me parece bastante generoso, yo creo que al menos tendría que marcar 215 o 220.

[ramongti]

un simple a3-a4 tdi de 130 cv os da pal pelo a los 21 txe pero en todo,asi que no me vengais con las velocidades del
velocimetro porque en una ocasion viajando en un sierra 2.0 de 125cv a 200 de marcador me pego una pasada un toledo tdi de 110cv , por lo que los velocimetros fallan, me recordais a los post de forocoches con el leon fr que si pillan 250.
Por cierto la velocidad no es lo unico para enjuiciar a un coche, acabados,frenos, chasis etc ..

[jorgito21]

Mi txe se pone a 225 de marcador,que son 210 reales,(y no cuesta abajo eh)y ramon gti stamos comparando un a4 de la epoka del 21 no con uno mas actual sabes tb un laguna actual 2.0dci se folla a un a4 130,en precio,velocidad,aceleracion..vale un a4 es mas coche.y ablando de los a4 pa llevar 140 cv a mi txe no le saca tanto en aceleracion y los 130 de la anterior generacion van igualaos(por lo ke yo he podio comprobar)

[ramongti]

joder, no se para que renault compite con el r29 teniendo a la maquina 21 txe, 210 reales, vamos que segun tu, anda mas que por ejemplo un 206 gti?= 210 de punta , que de velocimetro corta a unos 218, y decirte que he visto como yo con mi gti,me pasaba un a-4 tdi de 130 , por mayor desarrollo de la 6a.
Dudo mucho que ande mas el dci de 130 que el tdi de 130.y que ande mas el laguna dci de 150 que por ejemplo un fr tdi.

[parra]

no corren con el txe porke es mejor el gtx mio,y no se lo vendo,me dan una burrada de dinero,pero bufff aver ke ago yo con tanto dinero,paso de venderselo

lo del gps ke da error nose cual tendras tu,pero mi ermano,con lo delos codigos del climatizador sale la velocidad digital,el gps alao,y el detector los 3 clavados en la velocidad y tenia un error de 4 kilometros a 220..

tengo entendido ke a cuanto mayor velocidad el margen de error mayor...

me pones al turbo y motor made in japan con los cv igual y veriamos aver 

yo ya lo e dicho ke no solo se compara la potencia,no comparemos cosas incomparables.

un daewoo lanos con un ferrary 360 modena,esta claro ke el lanos...

[ramongti]

Parra, me estas diciendo que un 21 gtx pilla 216 de punta? vamos que anda mas que el txi.ok

[max]

Ramón aparte de que la conversación está empezando a perder el norte. También he de decirte que no te cebes con las puntas. El 21 tiene una 5 velocidad más que eterna, y si no calcula el desarrollo que da en 5ª y a que revoluciones corta. Ten en cuenta que el 21 pesa menos incluso que el 206 y en aerodinámica, no se como saldrán. Además cada coche es un mundo y cada motor es un mundo igualmente, sinceramente no me creo ni la mitad de velocidades máximas que marcan los catálogos de las casas, ya que suelen ser bastante prudentes.

[ramongti]

Lo digo porque he tenido un 21 txi-140cv y el 206 gti 140cv y por lo menos  soy subjetivo con mis propios coches y se lo que han dado de si, por lo que mis conclusiones no son ni de revistas ni de que me han dicho.Entiendo que es un foro del 21 y se supervalora todo, es normal,por mi zanjado el tema.
Por cierto el 206 pesa unos 1060kg .

[max]

Pues fijate, la diferencia de tamaño y  solo pesa 20 kg más el 21. La diferencia entre el TXI y el GTX es bastante pobre, lo único es el nerviosismo que denota el TXI, pero en cuanto a resultados reales poco da de más. Y te lo digo yo que he tenido también los dos. jejeje. Vente conmigo a la kedada y te enseño lo de las velocidades puntas, con gps incorporado.

[JJMB]

Pues fijate, la diferencia de tamaño y  solo pesa 20 kg más el 21. La diferencia entre el TXI y el GTX es bastante pobre, lo único es el nerviosismo que denota el TXI, pero en cuanto a resultados reales poco da de más. Y te lo digo yo que he tenido también los dos. jejeje. Vente conmigo a la kedada y te enseño lo de las velocidades puntas, con gps incorporado.

y una polla, como vayais a la quedada a 200 olvidaros de mi(yo no os sigo), mi padre puso de marcador mi 21 a 220, asique iria a 210 aporximadamente y no iba bajando, yo no lo he pasado de 160 y ni ganas, pero a 160 iba sobrado, lo puse sin querer...jejeje un saludo

[parra]

Parra, me estas diciendo que un 21 gtx pilla 216 de punta? vamos que anda mas que el txi.ok

yo no e dicho ke m gtx ande mas o menos,solo digo ke el mio es mejor ke el vuestro,poke es mio... era la coña... trankilo pit bull! no me atakes ala yugular ke toi jodio! jaja

yo lo ke digo ke veo ke el 21 para el tamaño ke tiene pesa "muy" pokito.

JJMB alguna carrerita al coche nunca viene mal

[jorgito21]

joder, no se para que renault compite con el r29 teniendo a la maquina 21 txe, 210 reales, vamos que segun tu, anda mas que por ejemplo un 206 gti?= 210 de punta , que de velocimetro corta a unos 218, y decirte que he visto como yo con mi gti,me pasaba un a-4 tdi de 130 , por mayor desarrollo de la 6a.
Dudo mucho que ande mas el dci de 130 que el tdi de 130.y que ande mas el laguna dci de 150 que por ejemplo un fr tdi.

no lo an cogido por el tema del kers decian k daba muxa potencia y podia haber muxa desigualdad con los ferrari jaja

[txolo]

Pues fijate, la diferencia de tamaño y  solo pesa 20 kg más el 21. La diferencia entre el TXI y el GTX es bastante pobre, lo único es el nerviosismo que denota el TXI, pero en cuanto a resultados reales poco da de más. Y te lo digo yo que he tenido también los dos. jejeje. Vente conmigo a la kedada y te enseño lo de las velocidades puntas, con gps incorporado.

Bueno...esa es tu opinion....ya te digo ke mi EX-GTI 12V te hibiera sacado los colores...y mas si me das unas curvitas,ni me ves...

[ramongti]

Creo que el error de marcador estaba en torno al 7% y eso se traduce en unos 20-25 km/h menos de lo que vemos,Txolo si no me equivoco mucho el txi de marcador se tiene que poner cerca de los 230-235, y el turbo cerca de los 250 , no? Pues descontarle esos 25 y sale mas o menos la velocidad punta oficial.Tambien recuerdo un 21 txe azul que tuvo thunder, algo modificadillo, y saco una punta de 229, con lo que creo que su punta estaria por encima de los 202.

[Edox]

nada nada, donde esté un buén GTS que corta a 250 Km/h que se quiten todos

[utamafia]

Yo sigo pensando que la mía es más grande

[JJMB]

Yo sigo pensando que la mía es más grande

[OscarGTD]

Me da que os gusta elucubrar sobre el desarrollo de la berza en condiciones aerobias.

El que la velocidad real en UN coche coincida mejor o peor con la que marcaría un GPS dependerá:

1º Del desarrollo (circunferencia) de los neumáticos y su variación con la velocidad de giro del mismo en carga.
2º Del desgaste de los elementos mecánicos que marcan la velocidad.
3º Del error inicial al salir de fábrica.
4º De ser capaz de mantener constante la velocidad durante el mayor número de actualizaciones de la lectura del GPS.
5º Los puntos del 1 al 3 son particulares de cada coche.

Yo he visto coches que en ciudad van a 100 km/h y todos los demás le adelantan a 50. Será cosa de la relatividad..  

[Daviciyo]

mi ermana tiene un megane 1.9 dci de 130cv, y a 230 en sesta lekeda por yegar al rojo
SALUDOS!!!

[parra]

tambien e visto yo un megane de los nuevos,el 1.5 105 a 230 y seguia subiendo,me iba entrando una mala foya porke el ke lo llevaba me decia ke eso es real ke es real y ke es real,taba pensando en cojer tirar del freno de mano y tirarlo ala cuneta. a 230 un 105cv jaja enga y ke siga estirando? ke chiste mas bueno,pues no marcaba 230;real seke no porke las cosas no pasaban "deprisa"... mi colega iba to flipao mi coche coje 230 y sigue estirando,se lo dije ke se lo corria ya por bcazas,pero no ma dao tiempo porke ya a siniestrao el coche. ...cada coche tiene distinto margen de error

OSCAR GTD eso es verdad??? 

Yo sigo pensando que la mía es más grande

comparemos cosas comparables,yo soi pekeñin pero maton...jaja

[max]

Pues fijate, la diferencia de tamaño y  solo pesa 20 kg más el 21. La diferencia entre el TXI y el GTX es bastante pobre, lo único es el nerviosismo que denota el TXI, pero en cuanto a resultados reales poco da de más. Y te lo digo yo que he tenido también los dos. jejeje. Vente conmigo a la kedada y te enseño lo de las velocidades puntas, con gps incorporado.

y una polla, como vayais a la quedada a 200 olvidaros de mi(yo no os sigo), mi padre puso de marcador mi 21 a 220, asique iria a 210 aporximadamente y no iba bajando, yo no lo he pasado de 160 y ni ganas, pero a 160 iba sobrado, lo puse sin querer...jejeje un saludo

No te preocupes que yo ya tenía pensado ir más tarde, porque seguro que el sábado me toca darme la panzada a currar y a kilometros, y paso de madrugar para ir todos juntos. Además para un viaje de ocio que le doy al 21 quiero disfrutarlo. Id tranquilos, jovenes padawan.

[max]

Pues fijate, la diferencia de tamaño y  solo pesa 20 kg más el 21. La diferencia entre el TXI y el GTX es bastante pobre, lo único es el nerviosismo que denota el TXI, pero en cuanto a resultados reales poco da de más. Y te lo digo yo que he tenido también los dos. jejeje. Vente conmigo a la kedada y te enseño lo de las velocidades puntas, con gps incorporado.

Bueno...esa es tu opinion....ya te digo ke mi EX-GTI 12V te hibiera sacado los colores...y mas si me das unas curvitas,ni me ves...

Que en las curvas me saques los colores, no va en relación con la velocidad ni la respuesta del motor, sino de la suspensión que lleves. El mío está a medio hacer en ese sentido, con lo que seguro que no te pillo.
En cuanto a lo demás no te se decir, pero sinceramente para mi el TXI/GTI, es un modelo que es bastante más perezoso en bajas que el GTX/TXE, eso si en altas se lo come, pero no lo suficiente como para decir, menudo maquinón en comparación. Tuve la opción de quedarme con uno u otro, es más el TXI tenía en su momento 50.000 km menos que mi GTX, y el resultado fue que el 12 V sufrio unas modificaciones para ser usado como coche de peñas. 

[max]

Por último la más grande es mi Derby FD 50cc, totalmente de serie del año 86. Cuando la pones en 4º (no tiene más marchas) acaba cogiendo la velocidad absurda que es algo que no he visto en ningún otro vehículo. Ala a ver quien tiene más huevos, que la derbi.

  Por cierto he intentado hacer las comparativas de zepers y joder los datos no dan ni uno con el GTX/TXE, con lo que no me fío de los que dan para el TXI. La aceleración de 0 a 100 en el GTX son 9,8s. En el TXI la desconozco, alguien lo ha probado?

[parra]

En cuanto a lo demás no te se decir, pero sinceramente para mi el TXI/GTI, es un modelo que es bastante más perezoso en bajas que el GTX/TXE, eso si en altas se lo come, pero no lo suficiente como para decir, menudo maquinón en comparación.

no me digas eso porfavor!!! al final loke le dije yo ami ermano ke le ba a tocar meterme el motor del turbo  

GTX 9,8 me parece demasiao,le montao un conometro al 21 to wapo,mide sg,milesimas de sg,de to jeje

la fds toda una makina!! con un escapecillo,y un 21 no veas como iba se ponia a 100!! por cierto no tendras un cigueñal??

[max]

Yo he realizado esa prueba de 0 a 100 varias veces, en un sitio perfectamente llano, y clavo los 9,8s, así que te hablo desde la experiencia. Y nada si alguien no se lo cree, pues lo probamos cuando queráis.
En otro orden, mi moto no es una FDS, modelo más nuevo, es una FD, a secas. Salieron muy pocas unidades. Y bueno la tengo como he dicho de extricta serie, que es como me gusta de verdad. Dudo mucho que ninguna moto por muy bien trucada que esté aguante lo que aguanta esta.