goering83
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« en: Octubre 27, 2008, 18:28:34 » |
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Hola a todos, tengo un r21 rx del año 88, desde que le cambié la bomba de la gasolina tiene un consumo excesivo, alguien me puede decir si es de regular el carburador o calibrar vávulas?, donde encuentro el tornillo de mezcla?... a que medidas van las de admisión y de escape... y el diagrama de mangueras de los altimetros por que no tiene ninguno conectado y quiero ponerlos a funcionar.
Salu2
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dani
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« Respuesta #1 en: Octubre 27, 2008, 19:12:06 » |
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Pues esque las bombas de gasolina las tiene que regular en un taller que entiendan porque a ojo es una loteria dejarlo bien,pero bueno a ver si te lo aclaran mejor los que entiendan mas de esto.
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ESTE PASO NOS QUEDAMOS SIN 21S EN EL FORO...
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goering83
Novato
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« Respuesta #2 en: Octubre 27, 2008, 19:18:08 » |
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siendo mecánica la bomba hay que regularla?... y como??
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JJMB
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« Respuesta #3 en: Octubre 27, 2008, 19:18:57 » |
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siendo mecánica la bomba hay que regularla?... y como??
pero que modelo es tu 21?
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goering83
Novato
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« Respuesta #4 en: Octubre 27, 2008, 19:40:40 » |
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es 88'... es rx 2000 cc... la bomba la trae abajo del carburador cerca al carter
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dani
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« Respuesta #5 en: Octubre 27, 2008, 19:41:56 » |
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entonces te refieres a la bomba de gasolina,yo crei que el coche era de inyeccion y habias tocado la bomba de inyeccion.
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Edox
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« Respuesta #6 en: Octubre 27, 2008, 22:30:07 » |
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- Ese tipo de bombas de gasolina no hay necesidad de regularlas - El carburador conviene que lo regules si no lo has hecho nunca porque los carburadores de los 21 eran una mierda y se descompensaban y ensuciaban mucho. Llévalo a un taller de puesta a punto de los de toda la vida porque ellos suelen tener la mácuina antígua para regularlos. Para limpiarlos sin necesidad de desmontarlo, venden unos esprais que hacen bastante. - Lo de los altímetros no se a que te refieres.
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goering83
Novato
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« Respuesta #7 en: Octubre 28, 2008, 03:21:35 » |
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entonces sería buena idea cambiar el carburador??... que me recomiendan?
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JJMB
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« Respuesta #8 en: Octubre 28, 2008, 07:55:49 » |
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limpiar, que no cambiar...
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dani
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« Respuesta #9 en: Octubre 28, 2008, 13:48:44 » |
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Busca un mecanico que aun entienda de carburaciones porque ya no todos sabes meterles mano,que lo desmonte,lo limpie y lo ponga a punto,y no estaria demas revisar el encendido ya que te pones.
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goering83
Novato
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« Respuesta #10 en: Octubre 28, 2008, 20:31:52 » |
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Bueno señores... Creo que he sido un valiente por que decidí yo mismo bajar y limpiar todo el carburador, no es por alabarme pero me quedó de perlas, ahora si se jala de puta madre... simplemente era regular la mezcla y listo!! gracias a todos!!
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dani
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« Respuesta #11 en: Octubre 28, 2008, 21:36:22 » |
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Pues me alegro que lo hayas solucionado,y mas de que lo hays hecho tu,ganas en experiencia y en ahorro de ir al taller ,suerte con ese 21.
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JJMB
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« Respuesta #12 en: Octubre 28, 2008, 21:42:33 » |
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Bueno señores... Creo que he sido un valiente por que decidí yo mismo bajar y limpiar todo el carburador, no es por alabarme pero me quedó de perlas, ahora si se jala de puta madre... simplemente era regular la mezcla y listo!! gracias a todos!!
Nos alegramos de que este todo bien ya, un saludo
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max
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« Respuesta #13 en: Octubre 29, 2008, 13:47:17 » |
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Buen trabajo goering, como dice dani, lo que te ahorras en pelas y lo que ganas en experiencia.
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El tiempo lo gano en las curvas, no recortando letras. Por un foro más limpio y entendible. Socio Fundador
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