ALGUIEN TIENE UN ESQUEMA DEL F2N

[GGF]

hola a todos! a ver si me podeis ayudar, resulta que mi 21 pierde liquido de refrigeración, pero bastante, y mirando, es un tubo que sale del motor, pero no un manguito de los negros, sino un tubo metalico que sale del motor y vuelve a entrar en el motor, como no tengo ni idea de que parte del motor es, ni como va acoplada, pues me gustaria que si alguno tuvese algun esquema de ese motor, si me la pudiese colgar, para señarla, y ver si la puedo sustituir aunque parece bastante complicado, muchas gracias y un saludo

[GGF]

bueno, como nadie parece tener un esquema del motor, os pongo un par de imagenes por donde pierde anticongelante, a ver si alguien me puede decir que pieza es, para identificarla e intentar cambiarla, o si se puede tapar la perdida de alguna manera, porque parece un manguito metalico, muchas gracias
ahi os pongo las fotos a ver si salen

http://www.subirimagenes.com/privadas-1-106754.html
http://www.subirimagenes.com/privadas-2-106757.html

pd: la primera es mas genral para que veais donde esta situada y la segunda es del "manguito" o lo que sea en cueston

[Edox]

no estoy muy seguro porque las fotos no terminan de asegurarme pero; ¿eso no es el colector? si es así, es imposible que tire líquido anticongelante por ahí. Fíjate bien a ver si va a ser de algún manguito que vaya por arriba y caiga ahí la gota. El carburador lleva en la base una plataforma que vá refrigerada en la que entran dos manguitos de agua; a ver si va a ser de por ahí.

[Yakuza]

Creo que si es el colector de escape, te esta gotenado encima del colector, puede ser una tapa de motor del circuito de refrigeracion, una de esas de aluminio, facil y muy barato de reparar. Y si no es eso, de cualquier manera, casi todas las fugas de liquido refrigerante, son faciles y baratas de reparar. (sin contar con el radiador)

[GGF]

pues muchas gracias, volvere a comprobarlo,lo malo es que para hacer las fotos tuve que desconectar un monton de manguitos, sino no era capaz, con lo cual me llevara tiempo, pero estoy casi seguro que era por ahi, como que estaba rajado y salia un buen chorro al acelerar por ese tuvo, pero ahora tampoco le veo que este rajado,  muchas gracias por las respuestas, si no es ese tuvo mejor, porque me parece bastante complicado de sustituir, pero bueno, ya os comentare como va la cosa..

[Jorge]

Como ha dicho Edox vigila la zona del carburador, porque por ahí van unos manguitos. A mi una vez se me rajó uno de ellos y lo tuve que cambiar.

Recuerdo que lo tapé con cinta aislante y pude continuar hasta casa para poderlo cambiar.