Presentacion de mi R-21 TS

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Lo prometido es deuda, aquí os presento mi 21 TS, (algunos decís que habeis visto pocos o ninguno),la verdad es que se vendieron pocas unidades, porque la mayoría son GTS yTXE, pero me acuerdo que cuando lo compró mi padre en 1989, salía de tener un seat 124 y claro, el 21 era un cochazo, aunque no tuviera elevalunas eléctricos ni cierre centralizado.
aver si se ve esta foto, y si eso mando mas.

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Bueno, pues ahí están, si os habeís fijado, tiene las llantas del TXE, que eran del mio, cuando lo cambié por el Peugeot 407. ahora tiene los tapacubos del TS, las llantas las tengo en el trastero, la tapicería también son las de mi TXE manager, que era más cómoda y más lujosa que la del TS.

[21 TXE]

Buenas.
Pues me gusta mucho tu versión.., por las pocas que se ven.
Hace tiempo, vi anunciados de segunda mano.., algunos y eran muy curiosos.., haber si puedes poner fotillos del interior... ¿ Cuánto le salio de precio a tu padre?.

Aunque parezca coña.., con el tiempo, estaria guapo tener uno.., jejeje, cuidalo y conserva esa versión.

Saludos

[Firiom]

Me alegro de que tengas ese 21 como dicen, es curioso y ademas exclusivo por haber pocos.... Aunque no tenga un equipamiento como otros 21s, da la talla sobradamente.

Saludos.

[scragg]

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Pues ahí os mando la foto del interior, como ya os dije, los asientos son de mi anterior 21 TXE manager, los anteriores eran en gris clarito y el tapizado era más duro y la tela más fina (se llevaban 1 mes de diferencia de matriculación y tenian la misma letra). La radio y el mando satélite tambien eran del TXE manager. En el TS la radio iba arriba. Ya veis que no tiene cuentarrevoluciones, en su lugar está un peazo reloj que indica el nivel de gasolina. se vé que después se inspiraron en este cuadro de mandos para el posterior R-19, las versiones GTS y GTX. El espejo retrovisor del copiloto, no venía de serie, lo compré yo años después y se lo instalé.
Pues lo del precio que le salió a mi padre, creo recordar que fué 1.500.000 pesetas de las de antes, con el descuento por el seat 124 (que de aquella iban a la chatarra).
venga, saludos cordiales.

[DELARCO]

muy chulo tio, la verdad es que es una version curiosa, conozco a un chaval que la tiene, fase II.

esta muy guapo tio, conservalo bien que hay poquitos, jeje.

un saludo .

[Firiom]

Ahora que veo las fotos, me ha sorprendido que lleve el cierre centralizado, según los datos de equipamiento carece de ese extra, se lo pusistes?

Saludos.

[scragg]

Je,je, que va, como ya os digo, rescaté muchas cosillas de mi otro 21 TXE, y entre ellas eran, pues los contactores del cierre centralizado, los de los elevalunas, la etiqueta marron de manager, con su numeración limitada correspondiente, parasoles, rejillas de aireación... etc, pero simplemente estan de adorno. pero tengo los elevalunas y los cierres de cada puerta, por si algun día me vuelvo loco y me da por instalarlos, pero tiene que ser una embarcada de mucho cuidado. hombre, las ubicaciones las tiene todas bién pero no se muy bien como se conectaría a los relés y para darles tensión....
si alguno ha montado algo así agradecería consejillos.
venga, 1 saludo

[Firiom]

Je,je, que va, como ya os digo, rescaté muchas cosillas de mi otro 21 TXE, y entre ellas eran, pues los contactores del cierre centralizado, los de los elevalunas, la etiqueta marron de manager, con su numeración limitada correspondiente, parasoles, rejillas de aireación... etc, pero simplemente estan de adorno. pero tengo los elevalunas y los cierres de cada puerta, por si algun día me vuelvo loco y me da por instalarlos, pero tiene que ser una embarcada de mucho cuidado. hombre, las ubicaciones las tiene todas bién pero no se muy bien como se conectaría a los relés y para darles tensión....
si alguno ha montado algo así agradecería consejillos.
venga, 1 saludo

Pues la verdad que sobre montarlos pues nose.... habria que adaptar a la caja de reles el relé para los cierres y para los elevalunas, sobre tu anterior TXE Manager, si era numerado creo que llevaban asientos de cuero, en tu caso serian de tela no? Porque los montastes en este...

Saludos.

[GGF]

muy chulo ese ts, nunca había visto ninguno, cuidalo mucho

[DiosFenix]

wapo wapo.. m recuerda exageradamente a la version mas antigua del R19. jejeje.. mola

[CAFISHO]

por lo que se ve lo tienes bien cuidado! mantenlo así
te felicito!
salu2

[scragg]

gracias, cafisho, intento cuidarlo, pero con los años, el principal amigo de los coches es la corrosión, y más cuando has tenido algún golpe, donde te reparan la chapa, acaba pudriendose antes que lo que viene de la casa. hay una parte de mi 21 que es la de origen, que está más o menos bien pero todo lo demás, empieza a salir el óxido. seguro que a vosotros también os pasa.
En la aleta trasera izquierda, tuve un golpe (hace 11 años), había un agujero de ensamblaje de la aleta y no lo taparon y es justo en el paso de ruedas, y cuando llueve, me entra agua en el maletero. ahora, después de 19 años, duerme en garaje.
tambien me entraba agua por dentro del coche y me costó un huevo dar por con el sitio donde entraba. por la aleta delantera derecha, como no, de otro golpe que tuve.
1 saludo

[21 TXE]

Pues curiosamente, mi padre tuvo un 124 antes que el 21, también jeje.

Ahhh, entonces con razón tiene otras cosas jeje, creo que altavoces tampoco llevaba el TS, no?¿. El indicador tan grande de gasolina, me recuerda a los 1º Clios. jeje.

Lo de los golpes, es, claro, porque no lo dejaron bien. muy curioso el paragolpes, al estilo franchute, sin antinieblas.

[scragg]

Bueno, cuando lo compró mi padre, mandamos poner 2 altavoces atrás, y uno delante, justo donde está la palanca de regulacion de altura del volante, que tiene un circulo con agujeritos, de la marca brimgton, normalitos, al igual que la radio, que era analógica, de ruleta, ahora tiene la philips que traia de serie con el mando satelite del 21 manager I fase.
y lo de la corrosión, pues cuando lo llevas a un chapista, está claro que no te arreglan los golpes ni te los pintan igual que en el servicio oficial, tambien son bastante más baratos. la chapa que más dura es la nueva, sin golpes, porque las capas de barnices y pinturas, protecciones, etc... que te dan al coche en la linea de montaje, no te las da ningún chapista.

[scragg]

Ya os escanearé la foto del catalogo, pa que veais el 21 TS, es igualito que el mio, de color gris plata, me acuerdo que las ruedas, venía con unas firestone, la f-560, que nos duró bastants años. simplemente era una versión pelada, sin antinieblas ni nada, el parachoques, sin pintar.....

[DiosFenix]

ok