Renault 21
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Autor Tema: Coche del año y todo...  (Leído 5678 veces)
Corso
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« en: Noviembre 03, 2005, 15:36:30 »

Echadle un vistazo a este enlace. Tal vez mas de uno lo sabiais, pero yo me he quedado de piedra jeje.

http://www.abc.es/motor/coche_del_anio/index.asp?cid=17&did=103

Otro punto mas a favor del Rombo.

Saludos
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21 TXE
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« Respuesta #1 en: Noviembre 03, 2005, 16:24:05 »

Algo habia escuchado creo... o lo vi, tantas cosas he visto buenas del rombo que ya ni me acuerdo...
Saludos
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Hace 26 años que llevo un rombo en el capo.

Renault Laguna III Grand Tour 2.0 dCi luxe privilege, R21 TXE fase I, CLio I 1.2, Golf cabriolet 1.8, Seat 600.

Gracias y hasta siempre Laguna II, nos salvaste la vida, nunca te olvidaré.
max
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« Respuesta #2 en: Noviembre 03, 2005, 17:14:03 »

Ufff,con 6 años no creo que yo fuera capaz de asimilar eso, pero no me extraña.Yo desde los 12 años si que se que este era uno de los mejores coches fabricados hasta el momento, y si no que se lo digan a mi padre que le taladré hasta que lo compro. Y pensar que estuvo dudando con el citroen zx    :?
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El tiempo lo gano en las curvas, no recortando letras. Por un foro más limpio y entendible.  evil5 Socio Fundador
Corso
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« Respuesta #3 en: Noviembre 03, 2005, 20:18:11 »

Cita de: "max"
Ufff,con 6 años no creo que yo fuera capaz de asimilar eso, pero no me extraña.Yo desde los 12 años si que se que este era uno de los mejores coches fabricados hasta el momento, y si no que se lo digan a mi padre que le taladré hasta que lo compro. Y pensar que estuvo dudando con el citroen zx    :?


Menos mal que tu tuviste mas vista en ese aspecto que tu padre. Enhorabuena por esa capacidad de convicción, porque en mi caso no se si mi padre accederia por mucho que le diera la vara  Shocked

Saludos.
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Gera
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« Respuesta #4 en: Noviembre 03, 2005, 20:29:53 »

Puff, 4 añitos de nada, no me acuerdo, bastante tenia con jugar a los majorette... Cheesy
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Gracias por todo!
bakedano
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« Respuesta #5 en: Noviembre 03, 2005, 20:38:53 »

una cosa mas pa tenerle cariño a este gran coche

coche del año en el año k naci yo XD

SALUDOS
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Gera
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« Respuesta #6 en: Noviembre 03, 2005, 20:43:24 »

Cita de: "bakedano"
una cosa mas pa tenerle cariño a este gran coche

coche del año en el año k naci yo XD

SALUDOS


Buenos ojos te vean! :wink:

¿Como va el Astra?...
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Gracias por todo!
bakedano
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« Respuesta #7 en: Noviembre 03, 2005, 20:48:29 »

chachi k te pedes

jejejejejjejej


tengo k cambiar los manguitos pero de momento va guai
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CAFISHO
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« Respuesta #8 en: Noviembre 03, 2005, 20:54:14 »

pues como el 21 no hay ninguno!!
 adora2  adora2
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bakedano
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« Respuesta #9 en: Noviembre 03, 2005, 20:57:20 »

ya te digo

ese 21 a aguantao lo k no a aguantao ningun otro coche

ojala siguiera conmigo

 Sad  Sad
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motorman
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« Respuesta #10 en: Noviembre 03, 2005, 21:19:17 »

Analizando fríamente el resultado, nos damos cuenta de que tuvo todo el merecimiento.

Era la primera vez que en España podía conseguirse un vehículo de 5 auténticas plazas, 200 km/h y con un comportamiento sin problemas para un conductor medio.

A un precio razonable: menos de 2 millones de las antiguas pesetas.
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motorman
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« Respuesta #11 en: Noviembre 03, 2005, 21:22:44 »

Y como ya indiqué en el tema del Clio, en 1990 (¡4 años después!), después del Clio el segundo puesto fue para el R-21 5 puertas.
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MaX_69
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« Respuesta #12 en: Noviembre 03, 2005, 22:11:34 »

yo con -3 años no lo recuerdo de ltodo bien Cheesy:D

sin duda tendria que haver sido el faseII tambien.

motorman, 200km/h para el GTS no es algo mucho??
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b]Plataforma:[/b]Un R21 Turbo para Max_69 x favor!! Que se calleee!! Miembro de honor :mrgreen:

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Gera
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« Respuesta #13 en: Noviembre 03, 2005, 22:15:36 »

Cita de: "motorman"
Analizando fríamente el resultado, nos damos cuenta de que tuvo todo el merecimiento.

Era la primera vez que en España podía conseguirse un vehículo de 5 auténticas plazas, 200 km/h y con un comportamiento sin problemas para un conductor medio.

A un precio razonable: menos de 2 millones de las antiguas pesetas.


Y un precio tan razonable, el 19 TXE que hubo en mi casa en el 89, creo que costo mas o menos 1.5millones, asi que por poco mas estaba el 21...

Saludos!
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« Respuesta #14 en: Noviembre 03, 2005, 22:18:23 »

1.700.000 el GTD fase "III" de mi padre
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« Respuesta #15 en: Noviembre 04, 2005, 00:27:59 »

El 21 TXE (sin aire) rondaba los 2 millones.

Un tío mío tuvo un GTS que lo compró en el 88' y me dijo que, con el aire acondicionado, casi le costó 2 millones.
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« Respuesta #16 en: Noviembre 04, 2005, 07:52:30 »

Un titulo desde luego mas que merecido. Y pensar que tenia 2 añitos por entonces.... Lo que ha llovido desde entonces jeje.

Por otro lado no deja de ser curiosa la lista del resto de coches que tuvieron ese titulo. Desde luego echo de menos no ver por ahi a mi R12 y asi hacer doblete  :?

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Katsu
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« Respuesta #17 en: Noviembre 04, 2005, 16:39:27 »

Por aquellos tiempos yo tenía 4 años y era feliz con el Renault 4 de mi padre, para mi era el mejor coche de todos ^_^
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« Respuesta #18 en: Noviembre 04, 2005, 16:49:56 »

Cita de: "INITIALE"
El 21 TXE (sin aire) rondaba los 2 millones.

Un tío mío tuvo un GTS que lo compró en el 88' y me dijo que, con el aire acondicionado, casi le costó 2 millones.

Efectivamente:
A ver si pongo los precios exactos, ( el otro dia encontre la factura del coche), lo que si recuerdo qeu la opción del aire costaba unas
!104.000 pts!
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« Respuesta #19 en: Noviembre 04, 2005, 23:04:53 »

Cita de: "Katsu"
Por aquellos tiempos yo tenía 4 años y era feliz con el Renault 4 de mi padre, para mi era el mejor coche de todos ^_^


mi padre creo que un simca 1000 Cheesy
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« Respuesta #20 en: Noviembre 05, 2005, 09:56:13 »

Pues por si no lo he dicho, mi padre antes que el 21 tenia un seat 124, que todavia conserva... pero hay que restaurarlo cuando tengamos tiempo...
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« Respuesta #21 en: Noviembre 05, 2005, 11:04:58 »

la verdad sq se lo merecia ser coxe del año xq sus competidores no eran tan elegantes y eran + caros(sin ir + lejos el bx).lo de los 200 km7h yo tngo un gts y creo q es imposible pero para aquella epoka llevar un coxe que a 140 fuese olgado era ya lo maximo.
a mi padre creo q le costo 1.8 millones y sin aire
 cada dia me siento + orgulloso de tener un r21!
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« Respuesta #22 en: Noviembre 05, 2005, 13:50:25 »

Cita de: "xukoo85"

 cada dia me siento + orgulloso de tener un r21!


Bien dicho ahí xukoo85!

Saludos!
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« Respuesta #23 en: Noviembre 05, 2005, 18:03:17 »

jajja a q si ko!viendo los coxes de mis amigos(vectra GT, 405 sri,todos ellos cn 130 cv) q son + muevos m doy cuenta q el mio es el + comodo,el q - problemas da y eso q es el q tiene + km ,ksi 279.000 km.
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motorman
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« Respuesta #24 en: Noviembre 05, 2005, 18:27:41 »

El tiempo pone a cada uno en su sitio.

El 21 es el que mejores resultados da, y eso que no era el más caro.

Costó 2.435.000 ptas., en noviembre del 89, uno de los primeros 5 puertas.

A igualdad de equipamiento, suponía al menos 200.000 ptas. de ahorro respecto de sus rivales.

La relación precio/producto era sin duda la mejor. Y con el tiempo, mejor todavía.
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MaX_69
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« Respuesta #25 en: Noviembre 06, 2005, 14:17:37 »

mirar en estas fotos, son del TXI, pero pal caso es lo mismo Smiley


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« Respuesta #26 en: Noviembre 06, 2005, 14:42:20 »

¿Guantera pequeña?, mas bien diria ridicula, casi no me entran ni los papeles del coche... no entiendo como pudieron tener ese fallo...

¿Rueda de emergencia?, ¿que le pasa?, porque la de mi coche es identica a las que lleva, vamos que no es de galleta ni nada de eso...

A mi la postura de conduccion me gusta, no es que sea la mejor, pero se va a gusto...
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« Respuesta #27 en: Noviembre 06, 2005, 14:48:48 »

Eso de la guantera pequeña era en los modelos con aire acondicionado, el mío no lo llevaba y, por tanto, disponía de una guantera bastante aceptable.

Lo de la rueda de repuesto no lo entiendo, quizá la versión TXI la llevaba de emergencia, no lo se. Gera, en mi 21 también la llevaba idéntica a las otras de aleación y todo.
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« Respuesta #28 en: Noviembre 06, 2005, 14:50:25 »

Estoy deacuerdo con Gera en la guantera.......pufff con deciros que llevo los papeles del coche en el hueco que hay en mi puerta en una minicarpeta, porque sino.......nanain.....fue un gran fallo si, ese y la falta de un reposabrazos como el del Laguna (donde ademas poder guardar cosas como gafas de sol y cosas asi). Con respecto a la postura de conduccion.......segun, yo he hecho ya viajes largos y segun como colokes el asiento vas bastante comodo Wink
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o siento pero en este momento no necesito cabalgar con mas peso, mi caballo esta cansado...

Cabeza Japo, corazón francés.
Gera
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« Respuesta #29 en: Noviembre 06, 2005, 14:51:05 »

Cita de: "INITIALE"
Eso de la guantera pequeña era en los modelos con aire acondicionado, el mío no lo llevaba y, por tanto, disponía de una guantera bastante aceptable.

Lo de la rueda de repuesto no lo entiendo, quizá la versión TXI la llevaba de emergencia, no lo se. Gera, en mi 21 también la llevaba idéntica a las otras de aleación y todo.


Entonces ya se porque el mio lleva la guantera pequeña, bueno pequeña no... casi no hay guantera, por el tema del AA...

Pero en cambio el coche de mi madre tambien tiene AA y la guantera sigue siendo igual de grande, un Astra...

Lo de la rueda ni idea, a ver alguien que tenga un TXI nos puede sacar de dudas...

Saludos!
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