el Turbo quadra que nunca os enseñe

[ALBIN]

Saludos a todos.

Las fotos tienen ya su tiempo, es de hace unos meses en el circuito del jarama, cuando fui a ver la copa GT, hyundai y demas. No me enrollo, os enseño lo que vi en el parrking.

http://www.glowfoto.com/static_image/31-123755L/1401/jpg/05/2007/img3/glowfoto

http://www.glowfoto.com/static_image/31-130752L/7130/jpg/05/2007/img4/glowfoto

http://www.glowfoto.com/static_image/31-124901L/6965/jpg/05/2007/img5/glowfoto

con cual os quedais??  :lol:

[Katsu]

Ufff, yo lo siento en el alma por el Quadra, pero no se puede comparar con un EVO.

Muy wapas las fotos, las típicas para tenerlas de fondo de escritorio.

[Eldelpincho]

Ufff, yo lo siento en el alma por el Quadra, pero no se puede comparar con un EVO.

Muy wapas las fotos, las típicas para tenerlas de fondo de escritorio.

esta claro que son dos cosas distintas que no tienen comparación alguna, pero por ejemplo tampoco tiene nada que ver con un cosworth y en cambio ya os puse videos del campeonato de españa de hace unos años donde les ganaba a los cosworths un quadra, con pasta lo puedes dejar mucho más cercano a esos coches tanto en potencia como en sus sistemas de tracción, y con bastante menos peso.

[Katsu]

Quizás me expresé mal, cuando dije que no lo se pueden comparar, no me refería a prestaciones (que como dices no son comparables), iba referido más a un plano emocional mio, por mucho cariño que les tenga a los R21, los EVO o los Impreza me encantan... en general ciertos coches japoneses me quitan el sueño XD

[Firiom]

Para coche japo que me gusta, Toyota Supra

Saludos.

[porroka]

Para coche japo que me gusta, Toyota Supra

Saludos.

Vaya carrazoooooo¡¡¡ Cuando estuve mirando para comprar el coche, estuve mirando ese modelo. Pero para la kilometrada que me iba a hacer tendría que trabajar sólo para pagar la gasofa. Mi siguiente carro que espero tener en no mucho tiempo (lo que haga falta, no tengo ni prisa ni pasta.... jejeje), es el Alpine A610 Turbo. Me pone el pito tieso ese coche jejejeje

Venga gente, txauuu.

[Firiom]

Para coche japo que me gusta, Toyota Supra

Saludos.

Vaya carrazoooooo¡¡¡ Cuando estuve mirando para comprar el coche, estuve mirando ese modelo. Pero para la kilometrada que me iba a hacer tendría que trabajar sólo para pagar la gasofa. Mi siguiente carro que espero tener en no mucho tiempo (lo que haga falta, no tengo ni prisa ni pasta.... jejeje), es el Alpine A610 Turbo. Me pone el pito tieso ese coche jejejeje

Venga gente, txauuu.

Quita quita, que se me pasan muchas cosas por la cabeza :roll:

Saludos.

[Pereda]

Para coche japo que me gusta, Toyota Supra

Saludos.

Vaya carrazoooooo¡¡¡ Cuando estuve mirando para comprar el coche, estuve mirando ese modelo. Pero para la kilometrada que me iba a hacer tendría que trabajar sólo para pagar la gasofa. Mi siguiente carro que espero tener en no mucho tiempo (lo que haga falta, no tengo ni prisa ni pasta.... jejeje), es el Alpine A610 Turbo. Me pone el pito tieso ese coche jejejeje

Venga gente, txauuu.

 

[Eldelpincho]

Quizás me expresé mal, cuando dije que no lo se pueden comparar, no me refería a prestaciones (que como dices no son comparables), iba referido más a un plano emocional mio, por mucho cariño que les tenga a los R21, los EVO o los Impreza me encantan... en general ciertos coches japoneses me quitan el sueño XD

no si te he entendido, yo tengo un quadra pero lo cambiaría ahora mismo por uno evo a partir del 7, esta claro jeje

[ALBIN]

cuando dije: con cual os quedais?, lo decia en plan coña, esta claro que todo el mundo se queda con el evo.

Para mi los coches japoneses estan a otro nivel, me encantan, los que mas sin duda, pero el evo... para mi el mejor deportivo japones, me encanta, sin mas, por encima de un supra, rx7, impreza, o incluso un sky, el lancer lo llevo dentro  

Ademas es mi preferido, el evo 8.

[motorman]

pues yo paso de evos...S2

El 21 le echa más güevos.  

[max]

Pues yo me quedaría con el renault, me tira más lo emocional que las prestaciones  y como bonito me gusta más. Es solo opinión personal.  

[21 TXE]

Me quedo con un 21 turbo y un Alpine .

El R-21 para los años que tiene sorprende a muchos.
Yo suelo llevar el coche suave, pero ayer jeje, iba, y paso por una plaza llena de gente, los tipicos niñatos, macarrillas y unos que me conocian.
Le estruje, en 1ª, hasta las 4.500 y os imaginais el taponazo que dio :lol:, más de uno se quedo con la boca abierta que el 21 andara tanto y mi colega que lo sabia, le entro una sonrisa, al ver como se quedaba la gente jajaj.

Saludos

[ALBIN]

jejeje, os aseguro que despues de montar en un evo, como si es de los primeros, muchos o todos cambiariais de opinion.  :wink:

[leturbine]

tambien cambiarían de opinión cuando supieran que con cualquier evo, ir de madrid a ávila significa cerca de los 100e!!el evo para quien lo pueda tener. el 21 para quien no lo pueda dejar de admirar!
aLBIn ese quadra tenía de letras de matrícula M- PU???
(me gusta que borreis las matrículas al colgar fotos ajenas, ya que de lo contrario, podríamos provocar el robo de alguno de esos coches)saludos

[KERTXAK]

Yo soy de burro grande ande o no ande... Además de tener un coche que corra me gusta que sea grande y espacioso, es más prefiero un berlina de lujo V12 ó V8 que cualquier otro deportivo...

Si me limitais por narices a un deportivo yo toy enamorado del Lancia Delta HF Integrale...

SALUDOS

[Talonero]

llamadme capullo pero yo me quedo con el 21 turbo quadra

[ALBIN]

si tenia esa matricula

[Jose-Txepetx]

Pereda.. esas fotos que has puesto, no son del a610. Ese es el GTA. El a610 es el que lleva los faros ocultos.

Y hablando de coches japoneses, llevo muchos años con los ojos puestos en uno de ellos. Dificil  dificil. Caro caro.  El NSX. :twisted:

[Pereda]

Pereda.. esas fotos que has puesto, no son del a610. Ese es el GTA. El a610 es el que lleva los faros ocultos.

Y hablando de coches japoneses, llevo muchos años con los ojos puestos en uno de ellos. Dificil  dificil. Caro caro.  El NSX. :twisted:

Nunca te acostarás sin saber una cosa mas

Vi que el A610 tenia los faros ocultos, pero pensé que salieron de ambas formas.

PD. NSX.....no tienes mal gusto :gay:

[Katsu]

El NSX es una maravilla, un mito que ha estado más de 15 años en el mercado con el único cambio de los faros escamoteables y las llantas más grandes, no se si en Japón serán capaces de hacer algo mejor algún día.

Por cierto, uno de segunda mano no es tan caro (relativamente), los precios se mueven entre los 30.000 y los 35.000€

[Jose-Txepetx]

Si, por ese precio andan los de hace 10 años.  :shock:
Y en españa apenas hay.  :cry:

[Pereda]

Si, por ese precio andan los de hace 10 años.  :shock:
Y en españa apenas hay.  :cry:

Hombre....yo si quieres te puedo conseguir la matricula de uno :gay: y tu intentas ponerte en contacto con su dueño aunque no creo que lo venda asi como asi....

Y sino.....mira algun que otro anuncio

(este lo venden como Acura)

http://www.drifting.es/2006/332/honda-nsx-30i-v6-24v-en-venta/

[Katsu]

Si lo vende bajo el nombre de Acura ese NSX está importado de EEUU, porque es la marca de Honda por aquellas tierras.

Si es cierto, que por 30.000/35.000€ se venden los NSX de hace 10 años o más, pero como he dicho antes, en 15 años el NSX a recibido 4 cambios (salvo versiones especiales), que han sido los faros escamoteables, que los prohibieron por seguridad, las llantas, que pasaron de 15 a 17 para poder montar una discos más grandes y la dirección asistida, que las primeras versiones no llevaban. Y me parece que ya está. Yo al menos no le hago ascos a un NSX del 90 ^_^

[Jose-Txepetx]

Yo, desde luego, busco un nsx de los 90. Con faros ocultos. Puesto un poco gordo, ya que de serie, está un poco flojo para estos años.

Los Acura, pueden llevar el motor tocado, porque en Japon, todos los coches están limitados en potencia máxima (285 cv) y en eeuu no . Suele haber nsx con motor turbo y cerca de 400cv.  :shock:

Me informé bastante sobre ellos. Pero la economia no da para tanto  :? . Y el garaje tampoco  :?
De momento tendré que esperar, pero es un proyecto que no descarto a largo tiempo  :roll:

[Pereda]

Si lo vende bajo el nombre de Acura ese NSX está importado de EEUU, porque es la marca de Honda por aquellas tierras.

Si es cierto, que por 30.000/35.000€ se venden los NSX de hace 10 años o más, pero como he dicho antes, en 15 años el NSX a recibido 4 cambios (salvo versiones especiales), que han sido los faros escamoteables, que los prohibieron por seguridad, las llantas, que pasaron de 15 a 17 para poder montar una discos más grandes y la dirección asistida, que las primeras versiones no llevaban. Y me parece que ya está. Yo al menos no le hago ascos a un NSX del 90 ^_^

¿Los faros escamoteables los pohibieron por seguridad? ¿Por que ?

PD: Ya se que se venden como Acura en USA

Yo, desde luego, busco un nsx de los 90. Con faros ocultos. Puesto un poco gordo, ya que de serie, está un poco flojo para estos años.

Los Acura, pueden llevar el motor tocado, porque en Japon, todos los coches están limitados en potencia máxima (285 cv) y en eeuu no . Suele haber nsx con motor turbo y cerca de 400cv.  :shock:

Me informé bastante sobre ellos. Pero la economia no da para tanto  :? . Y el garaje tampoco  :?
De momento tendré que esperar, pero es un proyecto que no descarto a largo tiempo  :roll:

Sumale que estan limitado a 180kmh

Y oye....si tu garaje no da para tanto....te dejo que lo guardes en el mio y cuando quieras vienes a verlo :gay:

[Jose-Txepetx]

[
Y oye....si tu garaje no da para tanto....te dejo que lo guardes en el mio y cuando quieras vienes a verlo :gay:

 

[Katsu]

¿Los faros escamoteables los pohibieron por seguridad? ¿Por que ?

Porque eran más peligrosos si atropellabas a alguien.

Volviendo al NSX, yo prefiero uno de serie tal y como salió de Japón, con sus 285cv, que son más que suficientes. Y además, meterlo un turbo a un motor vtec es casi una aberración, va en contra de la filosofía de la propia Honda.

[Pereda]

¿Los faros escamoteables los pohibieron por seguridad? ¿Por que ?

Porque eran más peligrosos si atropellabas a alguien.

Volviendo al NSX, yo prefiero uno de serie tal y como salió de Japón, con sus 285cv, que son más que suficientes. Y además, meterlo un turbo a un motor vtec es casi una aberración, va en contra de la filosofía de la propia Honda.

Y si estan guardado?

La verdad es que es un sacrilegio pero veamos casos de Vtec + turbo (ojito como sube el velocimetro ):



:gay:

PD: Eso si, como minimo deslimitarle la velocidad maxima :mrgreen:

[Katsu]

La verdad es que es un sacrilegio pero veamos casos de Vtec + turbo (ojito como sube el velocimetro ):

1.4i que mamones XDD