Brico:QUE LOS PONGA ELDELPINCHO

[Rane]

.

[motorman]

A esto se le llama un brico con "chispa"  

¿Qué cuesta ese líquido?

[utamafia]

Oye.. una preguntita... como sé que bujias lleva mi coche???

Y...cuales me recomendariais? Y que beneficios me daria? Sólo más larga duración de unas a otras? O más cosas?

[DavidST220]

Lo mejor, no usa bujías normales de 4€ la unidad, sino de las caras... 50€ las 4  :shock:

Ese "liquido" cuesta entorno a los 20€.

utamafia, ves a una casa de recambios y ellos ya te dirán que tipo de bujía necesitas. NGK es de lo mejorcito que puedes encontrar.

[utamafia]

Y si me gasto 50€ pro unas cositas que sacan chispitas..... que mejoras me aportarian?

Lo digo por eso, a ver que diferencia ahi entre unas y otras, que no tengo ni idea

[DavidST220]

y lo de la caja de cambios donde se echa???S2 gracias

En la caja de cambios

utamafia, te podría aportar más duración, mejor rendimiento,... en mi coche es obligado poner las caras, sino falla.

[utamafia]

ja,ja que señorito es el coche,ja,ja!!!! ASí megusta no le pides tú a él? Pues él lo mismo, a capricho!!!! Dios!!! Peor que una novia!!!

[MaX_69]

No parais macho... :lol:

[Auriol]

En el ultimo cambio, yo puse esas y van muy bien.

[victor]

la verdad que esas son las que tiene que llevar el turbo porque yo he puesto algunas otras i se nota que no es lo mismo

[DavidST220]

Auriol y victor, vosotros también llevais bujias de platino?? Por lo visto los primeros motores deben usar esas, y más adelante ya se prepararon para usar las normales.

[ijaen]

Para los TXE van bien las Champion S9YC, las Bosch no sirven para nada y las Eyquem Renault son las mejores pero muy dificiles de conseguir por aqui  

[Auriol]

Auriol y victor, vosotros también llevais bujias de platino?? Por lo visto los primeros motores deben usar esas, y más adelante ya se prepararon para usar las normales.

Pues no se, el mio de serie lleva las de platino, y es un fase II. Por cierto si no recuerdo mal, las eyquem de platino en la Renault eran igual o mas caras que estas. Yo pongo estas porque son mas frias.
Un saludo.

[DavidST220]

Auriol y victor, vosotros también llevais bujias de platino?? Por lo visto los primeros motores deben usar esas, y más adelante ya se prepararon para usar las normales.

Pues no se, el mio de serie lleva las de platino, y es un fase II. Por cierto si no recuerdo mal, las eyquem de platino en la Renault eran igual o mas caras que estas. Yo pongo estas porque son mas frias.
Un saludo.

Con éstas que te refieres a las NGK??

Fase II y con platino también?? Son cónicas??

[Auriol]

Auriol y victor, vosotros también llevais bujias de platino?? Por lo visto los primeros motores deben usar esas, y más adelante ya se prepararon para usar las normales.

Pues no se, el mio de serie lleva las de platino, y es un fase II. Por cierto si no recuerdo mal, las eyquem de platino en la Renault eran igual o mas caras que estas. Yo pongo estas porque son mas frias.
Un saludo.

Con éstas que te refieres a las NGK??

Fase II y con platino también?? Son cónicas??

Si, me refiero a las NGK. Yo antes llevaba las Eyquem Renault, de platino tambien. Si son conicas, como las tuyas no? no creo que cambie eso del Fase I al II.
Un saludo.

[Auriol]

Por cierto, a mi me salieron las cuatro igual. A lo mejor el problema esta en los inyectores y no en la rampa. Aunque eso es dificil de saber.
Un saludo.

[DavidST220]

Auriol y victor, vosotros también llevais bujias de platino?? Por lo visto los primeros motores deben usar esas, y más adelante ya se prepararon para usar las normales.

Pues no se, el mio de serie lleva las de platino, y es un fase II. Por cierto si no recuerdo mal, las eyquem de platino en la Renault eran igual o mas caras que estas. Yo pongo estas porque son mas frias.
Un saludo.

Con éstas que te refieres a las NGK??

Fase II y con platino también?? Son cónicas??

Si, me refiero a las NGK. Yo antes llevaba las Eyquem Renault, de platino tambien. Si son conicas, como las tuyas no? no creo que cambie eso del Fase I al II.
Un saludo.

Curioso, las mias también son cónicas. Entonces por qué hay marcas que venden bujias que no son cónicas ni de platino para el Turbo??  :?

Yo pensaba que igual el Fase II usaba normales.

[DavidST220]

Por cierto, a mi me salieron las cuatro igual. A lo mejor el problema esta en los inyectores y no en la rampa. Aunque eso es dificil de saber.
Un saludo.

Por el lado donde entra la gasofa a la rampa suele llegar más caldo a esos inyectores, con lo cual suelen tener más carbonilla. Los otros, más alejados, suelen tener más cal (y si condensa agua señal de mezcla perfecta).

Voy a buscar una foto de la culata del gris para que veas la diferencia de un lado a otro.

[Rane]

TOPMAN BORRALO