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GTANDRES
Visitante
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« en: Septiembre 15, 2006, 23:55:29 » |
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  ESPERO LES GUSTE SALU2 |
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MaX_69
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« Respuesta #1 en: Septiembre 16, 2006, 00:40:30 » |
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Joder!! Como anda el 21... madre mia...
Cada dia me asombro mas con vosotros :shock:
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b]Plataforma:[/b] Un R21 Turbo para Max_69 x favor!! Que se calleee!! Miembro de honor :mrgreen: Plataforma: No tengo un 21 Turbo, pero nadie dice que no quiera uno  -> Miembro ¿Cuanto te ha costado? |
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jovealR21
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« Respuesta #2 en: Septiembre 16, 2006, 02:09:39 » |
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ya te digo que anda el bicho.tiene que molar verlos en directo alos 21 como zumban
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srkas
Novato
 Desconectado
Mensajes: 85
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« Respuesta #3 en: Septiembre 16, 2006, 03:28:49 » |
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¿Que 21 es? ¿que motor tiene?
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R21_Col
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« Respuesta #4 en: Septiembre 16, 2006, 06:11:44 » |
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soy un maigo de GTANDRES OTRO VIDEITO  |
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GTANDRES
Visitante
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« Respuesta #5 en: Septiembre 16, 2006, 08:14:06 » |
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¿Que 21 es? ¿que motor tiene?  es un 21 mod 92 aqui en colombia salio como TXI 2.0 8v full equipo y trae las sillas del turbo origuinal yo le monte un turbo t3 super 60 ..tiene el kilometraje origuinal ..170.mil ... salu2 |
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max
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« Respuesta #6 en: Septiembre 16, 2006, 09:28:53 » |
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Por favor a ver cuando le puedo montar yo el turbito al mio, pero podíais especificar las modificaciones que habeis realizado, para instalarselo.
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El tiempo lo gano en las curvas, no recortando letras. Por un foro más limpio y entendible.  Socio Fundador |
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GTANDRES
Visitante
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« Respuesta #7 en: Septiembre 16, 2006, 09:56:52 » |
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claro max.. pues lo primero es conseguir un turbo que maneje los A/R respectivos al motor en este caso el caracol de escape es el mas importante..tiene q ser .48 con el de admicion s epeuden hacer diferentes configuraciones si quieres un 21turbo para calle muy origuinal te recomiendo el garrett t3 que trae una compresora de .42 este te va cargar muy abajo de revoluciones... es el mismo q trae el 21turbo..ademas de esto el multiple de escape e simportante que tenga un beun diseño de flujos y ademas este echo en muy buenos materiales preferiblemente fundicion....max e smuy importante un regulador de gasolina pues el q trae origuinal trabaja muy bajito de libras para turbo, tamb te recomiendo subirle de libras a la bomba de aceite. y el resto pues son mangueritas y cositas extra.a y lo del intercooler pues uno no con un panal muy eficiente termicamente el mio por ejemplo no tiene ni tampoco valvula de alivio asi que si lo quieres armar con muy poco dinero se puede armar asi..... cualquier cosa con gusto...  un salu2 |
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MaX_69
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« Respuesta #8 en: Septiembre 16, 2006, 15:19:11 » |
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Joder, menuda bestia! :shock:
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b]Plataforma:[/b] Un R21 Turbo para Max_69 x favor!! Que se calleee!! Miembro de honor :mrgreen: Plataforma: No tengo un 21 Turbo, pero nadie dice que no quiera uno -> Miembro ¿Cuanto te ha costado? |
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motorman
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« Respuesta #9 en: Septiembre 16, 2006, 17:46:26 » |
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Espectaculares esos 21s :shock:
Quitan el hipo :shock:
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Saludos  |
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Ribi
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« Respuesta #10 en: Septiembre 16, 2006, 18:17:00 » |
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Sin Palabras!! :shock: Menudos carros que teneis por alli!!
Saludos....
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GTANDRES
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« Respuesta #11 en: Septiembre 17, 2006, 05:51:27 » |
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no creo que sea tan sencillo como lo cuentas aki...S2 pues aun que suene muy sencillo si lo es... solo se necesitan algunos conocimientos y listo.... |
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R-FUEGO
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« Respuesta #12 en: Septiembre 17, 2006, 20:01:46 » |
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gtandres... sabes que en venezuela el 21 trae el motor 2.2.. ahora.. a ese motor se le pude montar el turbo tranquilamente?.. Saludos.  |
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GTANDRES
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« Respuesta #13 en: Septiembre 20, 2006, 05:40:00 » |
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gtandres... sabes que en venezuela el 21 trae el motor 2.2.. ahora.. a ese motor se le pude montar el turbo tranquilamente?.. Saludos. no mucho por q la relacion de comprecion es muy alta.. salu2 |
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INITIALE
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« Respuesta #14 en: Septiembre 20, 2006, 10:15:57 » |
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GTANDRES
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« Respuesta #15 en: Septiembre 20, 2006, 14:25:29 » |
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gracias initiale es algo q ha costado hasta lagrimas poder tener.
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