Cambio de líquido de dirección asistida

[Jorge]

Vereis, tengo que cambiar una válvula de la dirección que hace que suban las revoluciones al accionarla a ralentí. Siempre al accionarla me bajan las revoluciones  un poco, yo pensaba que era normal, pero he descubierto que la válvula está rota. He comprado la válvula nueva y cambiarla es un momento, pero al quitar la válvula vieja se sale el líquido de dirección, por lo que aprovecho y lo cambio. Lo que no se es si saldrá todo el líquido al quitar la válvula, eso ya lo veré. De todas formas, ¿sabeis si hace falta purgar o simplemente con rellenar hasta que salga por el hueco de la válvula es suficiente?

[Firiom]

Lo suyo seria ya rellenar el deposito con líquido nuevo y vaciar el que tiene.
Saludos

[Jorge]

Bueno, pues ya lo hice todo en un momento. Primero quité la válvula averiada y esperé a que saliera todo el líquido de dirección. Luego fui echando líquido en el vaso de la dirección hasta que salió por el hueco de la válvula y eché más líquido hasta llegar al máximo. Arranqué el coche y moví la dirección y volvió a bajar el nivel al cebarse el circuito, volví a rellenar y solucionado. En el circuito entró casi medio litro de líquido. Ahora al mover el volante las revoluciones suben ligeramente en vez de bajar, y el líquido es nuevo, que el otro ya tenía 17 años, y en vez de rosa-rojo era casi negro.

[motorman]

Tras 17 años, mi líquido es totalmente negro

Sin embargo, el funcionamiento de todo es perfecto. Me da que si lo toco, igual lo estropeo.

[Jorge]

Yo lo he cambiado porque ya me daba igual vaciarlo todo que rellenar, pero no he notado nada al cambiar el líquido, ni a mejor ni a peor. Si no fuese por esto ni lo había tocado.