He vuelto, y con una pregunta

[srkas]

Hola, pues en este "descanso de mis vacaciones" me senté delante de un ordenador y aprovecho para intentar actualizarme... y desearos felices vacaciones a todos. Ademas de esto tengo una pregunta

Cada cuantos quilometros cambiais el aceite al txe??

[Pereda]

9-10mil kms.

[Katsu]

10.000 km aprox. también.

[r21gtd]

yo tengo un gtd ( diesel ) pero tambien se lo cambio entre 8 / 10 mil km.

[Gera]

Yo al GTD a los 7500 kms, toda la vida se hizo asi y yo sigo... :roll:

[srkas]

ok vale entonces bien. Nose porque se me metio en la cabeza los 5000....

[Pereda]

ok vale entonces bien. Nose porque se me metio en la cabeza los 5000....

Si es mineral.....unos 5000-7000 kms, te recomiendo un semisintentico

[srkas]

la verdad es que nose si es mineral o semisintetico, Ya miraré.
Gracias a todos

[21 TXE]

10.000 km se lo suelo cambiar y es lo que aconseja el fabricante.

Saludos

[INITIALE]

Yo también se lo cambiaba a los 10.000, le echaba aceite sintético Elf Competitión 10W 40

[jaime guanipa]

:shock:  :shock: amigos greo que quieren sacar petroleo por el carter de aceite de motor :shock:  :shock:
el cambio de aceite del txe y txi se realiza cada 5000 kilometros porque el nivel de viscosidad disminulle y hay perdida de los elementos dispersantes y detergentes incluidos el los aceites  

[Terribleño]

Cuando salieron los 21,lo recuerdo muy bien,en los diesel era a los 7500 km y los de gasolina a los 10000 km,no cuento el turbo porque no lo sacaron al principio,pero claro eso es habalndo con aceites minerales,con aceites sinteticos se puede alargar los cambios,yo en mi tdx se lo cambio a los 10000km y filtro tambien.

[evo8]

Aunque lo tengas ya claro, yo lo hacia una vez al año y ni de coña llegaba a los 10000, eso si le cambiaba tambien todos los filtros, y este nuevo va por el mismo camino, el segundo cambio no creo que llegue a los 7000, un saludo.

[Pereda]

:shock:  :shock: amigos greo que quieren sacar petroleo por el carter de aceite de motor :shock:  :shock:
el cambio de aceite del txe y txi se realiza cada 5000 kilometros porque el nivel de viscosidad disminulle y hay perdida de los elementos dispersantes y detergentes incluidos el los aceites  

Con aceites semisinteticos (que son los que venden habitualmente) son a los 10.000 kms, con los trisinteticos se puede alargar aun mas, hasta los 15mil

[Jorge]

El fabricante creo que recomendaba el cambio cada 10000km, usando aceite 20W50 o 15W40 (sólo recomendaban minerales). ¿No os parece mucho? Debería ser a los 5000-7000 creo yo.

[Jojoyce]

Bueno yo siempre para mi me han dicho cada 10.000 aunque mi padre y yo le hacemos el cambio + o - cada 5000 (si se pasa un poco y llegamos a más así tampoco pasa nada) y el filtro de aceite cada 2 cambios.

Hay una normativa aconsejada, pero si te dá la gana hacerlo antes pues mejor para tu coche, así tiene aceite más limpio la mayoría del tiempo, eso depende en realidad de cada uno! Al mío desde que lo tenemos siempre se ha hecho así y hoy con sus 14 años y 233.000 Kms. entre 2 cambios no necesito agregarle ni una gota de aceite! (lo miro de vez en cuando pero siempre está al max)

Saludos

[Gera]

Yo cada 7500 kms cambio aceite y los tres filtros (gasoil, aceite, aire) y de momento el coche no se queja, siempre que miro la cala la da al maximo, y seguramente el aceite dure bastante mas, pero prefiero no jugar... :mrgreen:

[jaime guanipa]

  yo no confio en los ni semi sinteticos ni sinteticos confio mas en los minerales que protejen mas por su condicion ademas para este tipo de vehiculo es mas recomendable solamente cuando este el vehiculo bien caliente vean la presion de aceite porque si estan en este dilema veran caer la presion. :twisted:  :twisted:

[Pereda]

  yo no confio en los ni semi sinteticos ni sinteticos confio mas en los minerales que protejen mas por su condicion ademas para este tipo de vehiculo es mas recomendable solamente cuando este el vehiculo bien caliente vean la presion de aceite porque si estan en este dilema veran caer la presion. :twisted:  :twisted:

Pero si el sintetico es mejor que el mineral, no es cuestion de confianza, es de propiedades.

[dani]

yo al gtd cada 7500 y siempre el filtro de aire y aceite cosa que hay que hacer pues si echas aceite limpio y el filtro esta sucio vosotros vereis,aunque cada cual que haga lo que quiera,pero por unos euros mas...el de gasoil cada 2 cambios,en los gasolinas difiero de nuestro amigo argentino,yo siempre he preferido los sinteticos y lo cambiaba a los 10000...pensad que el aceite es lo que mantiene con vidael corazon de nuestras maquinas.

[Jorge]

  yo no confio en los ni semi sinteticos ni sinteticos confio mas en los minerales que protejen mas por su condicion ademas para este tipo de vehiculo es mas recomendable solamente cuando este el vehiculo bien caliente vean la presion de aceite porque si estan en este dilema veran caer la presion. :twisted:  :twisted:

Pero si el sintetico es mejor que el mineral, no es cuestion de confianza, es de propiedades.

El sintético es mucho mejor que el mineral, no hay duda, tiene mejores propiedades... el inconveniente es el precio más alto. Yo le echo mineral, toda la vida se le ha echado 20W50, y lo que si me han dicho es que tras 17 años con el mismo aceite, no conviene ponerle otro.

[Terribleño]

En cierta ocasion le pregunte a un conductor de autobus por el eceite que llevaba y cada cuantos km,tenia esa curiosidad,pensad los km que recorren al año y si tubieran que cambiarlo a los 5000 km iban a estar mas en el taller que trabajando,pues me dijo que le echaban mineral y que con una maquina veian el estado del aceite y lo solian cambiar con 20000 km, asi que yo que le pongo sintetico no creo que le haga mal por cambiarlo a los 10000 km.

[Pereda]

  yo no confio en los ni semi sinteticos ni sinteticos confio mas en los minerales que protejen mas por su condicion ademas para este tipo de vehiculo es mas recomendable solamente cuando este el vehiculo bien caliente vean la presion de aceite porque si estan en este dilema veran caer la presion. :twisted:  :twisted:

Pero si el sintetico es mejor que el mineral, no es cuestion de confianza, es de propiedades.

El sintético es mucho mejor que el mineral, no hay duda, tiene mejores propiedades... el inconveniente es el precio más alto. Yo le echo mineral, toda la vida se le ha echado 20W50, y lo que si me han dicho es que tras 17 años con el mismo aceite, no conviene ponerle otro.

Mas caro? No creas que hay tanta diferencia (unos 5-7€ la garrafa de 5L) si le sumamos la mayor longevidad que da....

Yo le echo repsol elite inyeccion 15W40.

[Jorge]

Entre el mineral y el semisintético hay una pequeña diferencia de precio pero te permite alargar más los cambios de aceite, con lo que al final la diferencia de precio se compensa. Pero si comparamos un 20W50 con un 5W40 o 5W50 sintético puro la diferencia de precio es mayor. Yo cuando fui a por el aceite la última vez tuve en la mano el 10W40 y el 20W50. El precio creo que era 14€ el 20W50 y 19€ el 10W40. El 10W40 es mejor, pero al final cogí el 20W50, porque mi coche lleva desde el primer día usando elf Prestigrade 20W50, y el mecánico me dijo que mejor no cambiar.

[Ribi]

En el TXE cada 5000 km de 5  40.....

Saludos....

[Pereda]

Entre el mineral y el semisintético hay una pequeña diferencia de precio pero te permite alargar más los cambios de aceite, con lo que al final la diferencia de precio se compensa. Pero si comparamos un 20W50 con un 5W40 o 5W50 sintético puro la diferencia de precio es mayor. Yo cuando fui a por el aceite la última vez tuve en la mano el 10W40 y el 20W50. El precio creo que era 14€ el 20W50 y 19€ el 10W40. El 10W40 es mejor, pero al final cogí el 20W50, porque mi coche lleva desde el primer día usando elf Prestigrade 20W50, y el mecánico me dijo que mejor no cambiar.

jojojo un 5W40 o 5W50?? Ese tipo de aceites para un sencillo TXE o inferior es practicamente innecesario, ya que esos suele ser para miltivalvulas, motores turbo gasolina o similares (en repsol por ejemplo esos son repol competicion, vamos para coches realmente potentes) No se si me explico pero vamos...

[victor]

yo le echo al turbo un 5w40 que es lo suyo para los motores turbo i se lo cambio cada año o a los 10.000 me parece inecesario cambiarselo tan pronto a los 5.000 o 7.500 como decis

[Pereda]

yo le echo al turbo un 5w40 que es lo suyo para los motores turbo i se lo cambio cada año o a los 10.000 me parece inecesario cambiarselo tan pronto a los 5.000 o 7.500 como decis

En caso de coches gasolina turbo y miltivalvulas el 5W40 o 5W50 si es comprensible, pero en motores atmosfericos o turbodiesel un 15W40 es mas que suficiente.

[JeSSRuleS]

15 40 repsol Multivalvulas cada 10.000kms aceite y filtro Más qu suficiente. Por cierto 10 litros de este aceite 5 arandelas y el filtro me costaron 40 € ^^

S2!

[Pereda]

15 40 repsol Multivalvulas cada 10.000kms aceite y filtro Más qu suficiente. Por cierto 10 litros de este aceite 5 arandelas y el filtro me costaron 40 € ^^

S2!

Jodo, aqui en madrid en los sitios que he visto, ese aceite ronda los 26-27€ los 5L