Se vende Renault 21 Turbo

[Eldelpincho]

creo que he contestado a todos, no tengo nada más que decir.

[danivil]

Eldelpincho, porque te das tu por aludido cuando casi ninguna de las veces me refiero a ti?

[21 TXE]

Pues parece que por yo meterme en el tema, que en parte me era indiferente....
Hay gente que se ha enfadado conmigo, que yo no con ellos, es distinto....

[osoleones]

Yo ne entiendo nada de porque se han crispao tanto el ambiente....

[Karlos11]

Yo no veo ke se crispe el ambiente, ni ke haya ke dejar neceseriamente el tema. Lo ke veo es ke aun en un caso como este, en cualkier otro foro no se hubiese tratado el tema con tanta "educacion", sinceramente es de agradecer el modo de responder de Eldelpintxo, asi como el rato ke ha estado para poner puntos sobre las Íes dando respuestas uno por uno.

[Ribi]

Yo no veo ke se crispe el ambiente, ni ke haya ke dejar neceseriamente el tema. Lo ke veo es ke aun en un caso como este, en cualkier otro foro no se hubiese tratado el tema con tanta "educacion", sinceramente es de agradecer el modo de responder de Eldelpintxo, asi como el rato ke ha estado para poner puntos sobre las Íes dando respuestas uno por uno.

 :clap: Totalmente de acuerdo.Este es uno de los pocos foros en que la gente discute sin faltar el respteto a nadie, siendo sinceros, y reconociendo los errores cuando los hay....

Saludos....

[motorman]

Es una pena que ese coche no hubiese gozado de un buen trato por parte del anterior dueño.

Cuando se pilla un coche así y se va gastando dinero, llega un momento en que hay que ponerle freno, y no digamos si se quiere deshacer de él.

Todo un dilema.

Mi TXE carece de la complejidad del motor de un Turbo, pero el resto del coche es igual.

Yo lo tengo muy claro. Mientras esté dentro de lo razonable, gastaré todo el dinero necesario para mantener mi coche en las mejores condiciones de uso.

No sé tener un coche de otra manera. La inversión consiste en contar con la mejor fiabilidad y el mejor aspecto. No me importa que de cara a la venta no se valore.

Visto el panorama de Josu, veo dos opciones: renunciar a parte del dinero pedido o lanzarse a mejorarlo. Él verá lo que le conviene.

[Black]

Por muy jodido que este ese 21 turbo siempre sera mejor que la puta mierda del golf.


Un saludo peña

[Eldelpincho]

Yo no veo ke se crispe el ambiente, ni ke haya ke dejar neceseriamente el tema. Lo ke veo es ke aun en un caso como este, en cualkier otro foro no se hubiese tratado el tema con tanta "educacion", sinceramente es de agradecer el modo de responder de Eldelpintxo, asi como el rato ke ha estado para poner puntos sobre las Íes dando respuestas uno por uno.

gracias Karlos

[motorman]

Por muy jodido que este ese 21 turbo siempre sera mejor que la puta mierda del golf.


Un saludo peña

Para ensalzar las virtudes del 21 Turbo no es necesario descalificar (y además injustamente) otro modelo.

[Karlos11]

Por muy jodido que este ese 21 turbo siempre sera mejor que la puta mierda del golf.


Un saludo peña

Para ensalzar las virtudes del 21 Turbo no es necesario descalificar (y además injustamente) otro modelo.

  Desde luego ke no es lo normal en el foro.

[Black]

motormen voy a en marcar la fase tuya y la voy a pone en el salon me agustao tio tomate algo te lo has ganao.

PERO MACHO SIEMPRE HABLAS ASI pareces que te estas examinando o quieres impresionar al personal.

[DavidST220]

bueno si tu lo prefieres así voy a comentar un poco como esta el coche

antes de nada un 10 para Josu, es un tio muy majo, se portó muy bien el sábado, nos dejó estrujarlo tanto a mí como a mi amigo todo lo que quisimos (jeje menos mal que no había radares por allí), se molestó en llamar a su amigo para que abriera el taller de propio para poder verlo bien por debajo, contestó con mucha sinceridad a todo lo que se le preguntó, en fin nada tengo en contra suya.

muchas gracias por lo de mis conocimientos de conducción, me hubiera gustado meterle más chicha pero no me gusta hacerlo con los coches de los demás.

el coche:

- interior: sinceramente josu está echo polvo tio, hay que cambiar todos los paneles de las puertas, todos los asientos y una buena limpieza en general.

- exterior: las dos aletas delanteras estan pintadas por josu y no han quedado muy profesionales que digamos, tiene un golpe muy raro en el techo, hay que cambiar la goma de la luna trasera porque está jodida y se sale, las taloneras estan rotas, el alerón esta doblado, la cerradura del maletero está jodida, el capó lleno de rayas, intermitente delantero derecho agrietado, en resumen necesita un buen repaso de chapa y pintura.

- ruedas: son ruedas no adecuadas para un turbo, pudiste comprovar que pisandole el coche no aguanta y pierde mucha tracción (quizás apurandolo pero es un turbo coño). además hay un tema a solucionar porque roza la trasera izquierda en el interior del paso de rueda, no mucho pero en un viaje puede ser peligroso. también hay que cambiar los rodamientos traseros.

- suspension: de serie en buen estado

- frenos: de serie en buen estado pero un cambio de latiguillos le vendría bien además de dejar el freno de mano bien.

- chasis: tras el paso de rueda delantera derecha se observa en esa puntera un golpe viejo, no importante. no detecté más errores, no hay corrosión.

- cuna: hay que cambiar unos cuantos silentblocks porque están blandos y se mueve todo el conjunto motor-caja oyendose un golpeteo en los bajos al acelerar y frenar.

- transmision: la caja de cambios pierde, la transmision delantera izquierda pierde, está el guardapolvos rajado, demasiada holgura en la palanca de cambios, el embrague está bien. deberias provar la otra caja que tienes.

- dirección: la bomba hay que cambiarla, pierde mucho y hace mucho ruido. aunque no hayas alineado el coche va bien, no se va de lado ni al acelerar ni al frenar.

- motor: supuestamente motor y turbo tienen 80.000km pero no se pueden certificar, no se ha hecho prueba de compresión, parece perder por el carter un pelin de aceite pero no lo puedo asegurar había mucha mierda de la dirección y la caja, caja de admisión rajada, evaporación excesiva (creo que no es consumo) de anticongelante, radiador e intercoolers estan bien. en la prueba dinámica no dio problemas de temperatura, el coche anda bien, el turbo parece ir bien, el relentí es estable por lo que supongo que la compresión es buena o por lo menos igual en todos, muchos manguitos cambiados, algo de instalacion electrica antigua a eliminar.


bueno, creo que eso es todo, si me dejo algo preguntarme. no he querido ser cruel, he intentado decir lo bueno y lo malo.

en fin, a mi parecer el coche vale mucho menos de lo que pides pero eso es relativo, igual hay gente que le parece bien.

lo que me jode, y no quiero tampoco crear mal ambiente pero tengo que decirlo, es que haya gente (no Josu) que ha repetido varias veces que el coche está perfecto, que lo han visto y no hay que hacerle nada. despues de todo lo que he comentado creo que deberían pensarse más los comentarios que hacen porque aquí nos conocemos todos y no es cuestión de engañar a nadie, no se que sacais con esto.

Bueno, pues tras hablar largo y tendido sobre el tema con Rane voy a comentar sus impresiones sobre tus comentarios ya que el no pudo postear en su momento. Cualquier problema o duda de dicho experto mecánico se lo comentas a él

Voy a ir tratando todos tus puntos por orden.

- Interior: dime un interior de un coche con 18 años que esté perfecto, que no tengas que hacerle nada. De primeras los paños de las puertas no aguatan de por vida... sólo empezando por ahí...

- Exterior: Josu ya dijo muchas de esas cosas y también dijo que muchas las daba solucionadas.

- Ruedas: esto también se me olvidó decirtelo yo. Por muy buena rueda que lleve se te va a ir de ruedas por la entrega brutal de potencia. Yo llevo unas Toyo en 205 (que como supongo que sabrás son muy buenas) y se sigue yendo...

- Chasis: un coche viejo que no haya tenido golpe por tonto que sea mira que es difícil. Pero si está bien y no hay corrosión para que metes más mierda??

- Cuna: cualquier buen mecánico sabe que por 40€ tienes los dos del motor y si tienes conocimientos de mecánica se cambian en hora y media cada uno. Por eso le hemos de bajar el precio al Turbo en 1000€??  :shock:

- Transmisión: ya es raro que una caja de Renault no pierda, dicho por mecánicos de verdad. Palabras textuales: "demasiada holgura en la palanca de cambios, el embrague está bien. deberias provar la otra caja que tienes." Sabes que esa holgura proviene de unos casquillos que valen 3€ y se cambian en una hora?? Eso también son 1000€ a descontar??  :shock:  Guardapolvos, 5€. Sabes cambiarlos, no??

- Dirección: pues cojes una bomba de desguace y la cambias. 4 tornillos, fin.

- Motor: los Turbo evaporan más anticongelante, suelen ir más calentitos... Tampoco se en que te basas para decirlo... Instalación electrica antigua a eliminar... tan difícil es??  :shock:

Yo tampoco quiero ser cruel, pero si sabes de mecánica arreglas ese coche por..... DIOS SANTO, menos de 100€€€€€€€€€€€!!!!! Y si contamos los neumáticos nos hace un total de 340€€€€€!!!!!!! Y le bajas el valor 1000€ por 4 tonterias!?!?!?

Tal y como dijo Rane, no juegues a ser mecánico y no infravalores ese coche, por que no lo merece.

Además, si te gusta la mecánica ya te puedes entretener un finde para arreglarlo TODO... un sólo finde...

Y lo dicho, cualquier duda te dirijes a él y al taller donde ha sido educado, que no es precisamente de los peores que existen

[danivil]

bueno si tu lo prefieres así voy a comentar un poco como esta el coche

antes de nada un 10 para Josu, es un tio muy majo, se portó muy bien el sábado, nos dejó estrujarlo tanto a mí como a mi amigo todo lo que quisimos (jeje menos mal que no había radares por allí), se molestó en llamar a su amigo para que abriera el taller de propio para poder verlo bien por debajo, contestó con mucha sinceridad a todo lo que se le preguntó, en fin nada tengo en contra suya.

muchas gracias por lo de mis conocimientos de conducción, me hubiera gustado meterle más chicha pero no me gusta hacerlo con los coches de los demás.

el coche:

- interior: sinceramente josu está echo polvo tio, hay que cambiar todos los paneles de las puertas, todos los asientos y una buena limpieza en general.

- exterior: las dos aletas delanteras estan pintadas por josu y no han quedado muy profesionales que digamos, tiene un golpe muy raro en el techo, hay que cambiar la goma de la luna trasera porque está jodida y se sale, las taloneras estan rotas, el alerón esta doblado, la cerradura del maletero está jodida, el capó lleno de rayas, intermitente delantero derecho agrietado, en resumen necesita un buen repaso de chapa y pintura.

- ruedas: son ruedas no adecuadas para un turbo, pudiste comprovar que pisandole el coche no aguanta y pierde mucha tracción (quizás apurandolo pero es un turbo coño). además hay un tema a solucionar porque roza la trasera izquierda en el interior del paso de rueda, no mucho pero en un viaje puede ser peligroso. también hay que cambiar los rodamientos traseros.

- suspension: de serie en buen estado

- frenos: de serie en buen estado pero un cambio de latiguillos le vendría bien además de dejar el freno de mano bien.

- chasis: tras el paso de rueda delantera derecha se observa en esa puntera un golpe viejo, no importante. no detecté más errores, no hay corrosión.

- cuna: hay que cambiar unos cuantos silentblocks porque están blandos y se mueve todo el conjunto motor-caja oyendose un golpeteo en los bajos al acelerar y frenar.

- transmision: la caja de cambios pierde, la transmision delantera izquierda pierde, está el guardapolvos rajado, demasiada holgura en la palanca de cambios, el embrague está bien. deberias provar la otra caja que tienes.

- dirección: la bomba hay que cambiarla, pierde mucho y hace mucho ruido. aunque no hayas alineado el coche va bien, no se va de lado ni al acelerar ni al frenar.

- motor: supuestamente motor y turbo tienen 80.000km pero no se pueden certificar, no se ha hecho prueba de compresión, parece perder por el carter un pelin de aceite pero no lo puedo asegurar había mucha mierda de la dirección y la caja, caja de admisión rajada, evaporación excesiva (creo que no es consumo) de anticongelante, radiador e intercoolers estan bien. en la prueba dinámica no dio problemas de temperatura, el coche anda bien, el turbo parece ir bien, el relentí es estable por lo que supongo que la compresión es buena o por lo menos igual en todos, muchos manguitos cambiados, algo de instalacion electrica antigua a eliminar.


bueno, creo que eso es todo, si me dejo algo preguntarme. no he querido ser cruel, he intentado decir lo bueno y lo malo.

en fin, a mi parecer el coche vale mucho menos de lo que pides pero eso es relativo, igual hay gente que le parece bien.

lo que me jode, y no quiero tampoco crear mal ambiente pero tengo que decirlo, es que haya gente (no Josu) que ha repetido varias veces que el coche está perfecto, que lo han visto y no hay que hacerle nada. despues de todo lo que he comentado creo que deberían pensarse más los comentarios que hacen porque aquí nos conocemos todos y no es cuestión de engañar a nadie, no se que sacais con esto.

Bueno, pues tras hablar largo y tendido sobre el tema con Rane voy a comentar sus impresiones sobre tus comentarios ya que el no pudo postear en su momento. Cualquier problema o duda de dicho experto mecánico se lo comentas a él

Voy a ir tratando todos tus puntos por orden.

- Interior: dime un interior de un coche con 18 años que esté perfecto, que no tengas que hacerle nada. De primeras los paños de las puertas no aguatan de por vida... sólo empezando por ahí...

- Exterior: Josu ya dijo muchas de esas cosas y también dijo que muchas las daba solucionadas.

- Ruedas: esto también se me olvidó decirtelo yo. Por muy buena rueda que lleve se te va a ir de ruedas por la entrega brutal de potencia. Yo llevo unas Toyo en 205 (que como supongo que sabrás son muy buenas) y se sigue yendo...

- Chasis: un coche viejo que no haya tenido golpe por tonto que sea mira que es difícil. Pero si está bien y no hay corrosión para que metes más mierda??

- Cuna: cualquier buen mecánico sabe que por 40€ tienes los dos del motor y si tienes conocimientos de mecánica se cambian en hora y media cada uno. Por eso le hemos de bajar el precio al Turbo en 1000€??  :shock:

- Transmisión: ya es raro que una caja de Renault no pierda, dicho por mecánicos de verdad. Palabras textuales: "demasiada holgura en la palanca de cambios, el embrague está bien. deberias provar la otra caja que tienes." Sabes que esa holgura proviene de unos casquillos que valen 3€ y se cambian en una hora?? Eso también son 1000€ a descontar??  :shock:  Guardapolvos, 5€. Sabes cambiarlos, no??

- Dirección: pues cojes una bomba de desguace y la cambias. 4 tornillos, fin.

- Motor: los Turbo evaporan más anticongelante, suelen ir más calentitos... Tampoco se en que te basas para decirlo... Instalación electrica antigua a eliminar... tan difícil es??  :shock:

Yo tampoco quiero ser cruel, pero si sabes de mecánica arreglas ese coche por..... DIOS SANTO, menos de 100€€€€€€€€€€€!!!!! Y si contamos los neumáticos nos hace un total de 340€€€€€!!!!!!! Y le bajas el valor 1000€ por 4 tonterias!?!?!?

Tal y como dijo Rane, no juegues a ser mecánico y no infravalores ese coche, por que no lo merece.

Además, si te gusta la mecánica ya te puedes entretener un finde para arreglarlo TODO... un sólo finde...

Y lo dicho, cualquier duda te dirijes a él y al taller donde ha sido educado, que no es precisamente de los peores que existen

Cuanta sabiduría...

[danivil]

yo no voy a poner a prueba a ninguno de los dos, pero yo creo que eldelpincho tambien entiende y si hubieran sido esas cosas se lo hubiera llevado, no ha dixo las cosas k tiene mal para joder, solo xk lo iba a comprar y estaba interesado y le vio demasiadas pegas...S2

Pd: pongo la mano en el fuego x tods eso k quede claro, no puedo juzgarlo xk no hos conozco y los dos sois muy majos, pero vuelvo a repetir k sino lo compro fue x algo.

Pd2: ¿David tu hubieras comprado un 21 Turbo en esas condiciones? A ti te valió mucho menos de 2500€ y tu turbo estaba muxo mejor.

Respecto a tu PD2:

Lo compró con una avería que suponía unos 1600€ de arreglo...unos 800e del turbo mas 800e de unos colectores...

[Black]

Solo te gusta animar el cotarro JJMB esta el tema zanjado y tu abrir eridas como lo mio que te has dedicado a reirle gracias a tus colegas.

NO conzco a Danivil pero es un tio honesto no como tu que te gusta ir a la rueda de lo que mas critican.

Haz algo en la vida algo po ti mismo socio y no imites lo que hace los de mas

[Auriol]

No creo que los 21Turbo tarden mucho tiempo en empezar a subir de precio, y el quadra menos todavia.

[max]

Hola que tal chicos, suerte con la venta Josu, que veo que sigue en pie.  

[victor]

tu no los pagarias JJMB,pero mucha gente si,tendrias que mirar el mercadillo de los clasicos las barbaridades que paga la gente por un coche.
por eso yo siempre lo he dicho que el 21 cuando entre a clasico se pagara como muchos otros

[Raull]

Yo si pagaria eso por el.

[Rane]

ya puedo postear yo,asumo totalmente responsabilidades sobre el cocmentario que a echo davidst220 en mi nombre, es mas yo diria que eldelpincho lo que keria era eso "regatear" al pobre josu diciendole que tiene hasta que cambiar la caja de cambios...o k las ruedas son malas y por eso patina.,..por favor....y esto pues me pone mas que enfermo,a dejado al coche de josu como el coche del gitano de el barrio de al lao pintao a brocha y con piezas de desguace....y ese coche esta en perfectas condiciones para funcionar y mas siendo "mecanico" como se supone que es el....que encima tiene elevador y todo....menos de 2000€ no bajaria el precio de ese coche... y os a metido a muchos de bosotros que esta fatal pero...nada de nada.saludos

[DavidST220]

ya si no digo k no, lo unico k digo es k yo no los pagaria...S2

Pues lo que vale ese coche con lo que tiene.

Si te gusta bien y si no... para que te metes??

[DavidST220]

puff, madre mia como estan las cosas... ya no digo nada xk parece k no se puede hablar en este foro.¿hos habeis vuelto todos tontos o k?¿somos capaces de tener una conversacion sin discutir?

Yo solo le he pedido opinion, yo por 2500€ no hubiera comprado ese 21 turbo xk sé igual k tu danivil k por ese precio hay 21 turbos muy chulos x ahi...y muy bien cuidados. Eso no quiere decir que el del Josu este hexo una mierda, simplemente k no vale 2500€ aunk él se haya gastado mas k eso, es más no lo pagaria x ningun 21 hoy x hoy ni x un 21 quadra con cuero...es un coche de 18 años.S2

Pues cuando te compres uno de esos 2500€ y un problema de motor disimulado a posta temporalmente salga a la luz y te toque gastarte más de los 100€ del coche de Josu me lo cuentas

[Eldelpincho]

Bueno, pues tras hablar largo y tendido sobre el tema con Rane voy a comentar sus impresiones sobre tus comentarios ya que el no pudo postear en su momento. Cualquier problema o duda de dicho experto mecánico se lo comentas a él

Voy a ir tratando todos tus puntos por orden.

- Interior: dime un interior de un coche con 18 años que esté perfecto, que no tengas que hacerle nada. De primeras los paños de las puertas no aguatan de por vida... sólo empezando por ahí...

- Exterior: Josu ya dijo muchas de esas cosas y también dijo que muchas las daba solucionadas.

- Ruedas: esto también se me olvidó decirtelo yo. Por muy buena rueda que lleve se te va a ir de ruedas por la entrega brutal de potencia. Yo llevo unas Toyo en 205 (que como supongo que sabrás son muy buenas) y se sigue yendo...

- Chasis: un coche viejo que no haya tenido golpe por tonto que sea mira que es difícil. Pero si está bien y no hay corrosión para que metes más mierda??

- Cuna: cualquier buen mecánico sabe que por 40€ tienes los dos del motor y si tienes conocimientos de mecánica se cambian en hora y media cada uno. Por eso le hemos de bajar el precio al Turbo en 1000€??  :shock:

- Transmisión: ya es raro que una caja de Renault no pierda, dicho por mecánicos de verdad. Palabras textuales: "demasiada holgura en la palanca de cambios, el embrague está bien. deberias provar la otra caja que tienes." Sabes que esa holgura proviene de unos casquillos que valen 3€ y se cambian en una hora?? Eso también son 1000€ a descontar??  :shock:  Guardapolvos, 5€. Sabes cambiarlos, no??

- Dirección: pues cojes una bomba de desguace y la cambias. 4 tornillos, fin.

- Motor: los Turbo evaporan más anticongelante, suelen ir más calentitos... Tampoco se en que te basas para decirlo... Instalación electrica antigua a eliminar... tan difícil es??  :shock:

Yo tampoco quiero ser cruel, pero si sabes de mecánica arreglas ese coche por..... DIOS SANTO, menos de 100€€€€€€€€€€€!!!!! Y si contamos los neumáticos nos hace un total de 340€€€€€!!!!!!! Y le bajas el valor 1000€ por 4 tonterias!?!?!?

Tal y como dijo Rane, no juegues a ser mecánico y no infravalores ese coche, por que no lo merece.

Además, si te gusta la mecánica ya te puedes entretener un finde para arreglarlo TODO... un sólo finde...

Y lo dicho, cualquier duda te dirijes a él y al taller donde ha sido educado, que no es precisamente de los peores que existen

jajajaja que me parto con vosotros, de verdad crees que así vas a convencer a alguien jajajaja

todo esto es para limpiar vuestra imagen o para criticarme simplemente?

mira soy así de generoso y te voy a contestar:

- interior: pues sí el mío y el de millones de coches que no se les ha tratado tan mál como a este, en cuanto valoramos un interior a comprar en desguace teniendo que buscar muchísimo para encontrarlo, en 400€ por ejemplo??

- exterior: jajaja también te puedo decir que aseguro que el exterior de muchísimos de nuestros coches está mucho mejor que ese. coste de arreglar exterior, cambiando gomas (que no son baratas) y pasando por chapa y pintura... 600€ en taller barato???

- ruedas: jajaja ahora va a ser que me vas a enseñar tú cuando unas ruedas se van por que no son las de ese coche o porque vas al límite jajajaja.

- chasis: perdona, donde he metido mierda?? si digo que está bien justificando esa afirmacion!!!!

- cuna: jajaja vamos a ver listo, cuando un motor-caja se va moviendo por la cuna dando golpes en el vano, aún después de cambiar cuna (sin aprovechar para cambiar los tacos), ves que lleva una brida en el varillaje de la caja porque se le salía de tanto juego que llevaba el conjunto... jajaja eso no es cuestion de gastarse 40€ y una hora de trabajo chavalín, además de que tanto transmisiones, retenes, varillaje de caja, anclajes, etc... se han visto afectadas por esa avería antigua, jajaja vamos a poner 200€ en total vale??

- transmisión: jajaja, tú sabes que el valor de que te habran la caja, la dejen bien y la cierren no suele valer menos de 300€???, además sumale unas tranmisiones arregladas por unos 100€, porque sabrás que cuando empiezan a sonar no es suficiente con cambiar los guardapolvos verdad?? además, tuvo un error Josu con la caja que no se si sabes, el coche sigue llevando la caja de no se sabe cuantos km en vez de llevar la que se supone que tiene 80.000km, por eso le digo que con la otra, aunque pierda, es mejor.

- dirección: ok, además ya se sabe que Josu da la otra bomba para cambiar, no he puesto pegas por ello, al revés, digo que está bien.

- motor: jajajajaja, pues hombre, que vayas a probar un coche y tenga el anticongelante en el mínimo, cuando se le acaba de cambiar todo el sistema y no tiene fugas, el tapón creo que no es el adecuado por eso digo que evapora demasiado y que no creo que sea consumo por el humo del escape. tanto el nivel del líquido como la instalación antigua señalan dejadez del propietario, lo cual es muy importante de detectar (más cuando te revela que un día le echó gasoil en vez de gasolina... etc....) para poder imaginar el trato que se le ha dado.

"Yo tampoco quiero ser cruel, pero si sabes de mecánica arreglas ese coche por..... DIOS SANTO, menos de 100€€€€€€€€€€€!!!!! Y si contamos los neumáticos nos hace un total de 340€€€€€!!!!!!! Y le bajas el valor 1000€ por 4 tonterias!?!?!?

Tal y como dijo Rane, no juegues a ser mecánico y no infravalores ese coche, por que no lo merece.

Además, si te gusta la mecánica ya te puedes entretener un finde para arreglarlo TODO... un sólo finde...

Y lo dicho, cualquier duda te dirijes a él y al taller donde ha sido educado, que no es precisamente de los peores que existen "

jajaja, primero a mí no me salen esas cuentas, segundo jajajaja quien es que juega a ser mecánico aquí jajajajaja, todavía crees que no se merece que se le infravalore un poco??? jajajaja

jajaja entretener un finde jajajajajaja, un fin de vida quieres decir o qué jajajaja

Rane, tienes razón en alguna cosa que has dicho y no la tienes en otras, tu has visto el coche personalmente o lo conoces por lo que te ha dicho david? por favor, seamos un poco más sensatos.

por último solo quiero decir que leais las contestaciones que Josu ha echo al respecto, donde me dice que soy sincero, donde me da la razón y donde reconoce que tiene esos fallos.

y repito por última vez: ESE COCHE NO ESTÁ PARA TIRAR PERO NO VALE 2500€ COÑO!!!!!!!!!!!!

[Hector]

No se mucho de estos temas pero creo qe estoy con eldeplincho

talleres coruña....

[r21turbo]

No os preocupeis.

No discutir por mi coche

El coche ya no se vende

Este fin de semana se va al pueblo y sera desguazado para guardar las piezas que me interesen, a las demas las pegare fuego.

Y no pregunteis que no pienso responder a nadie ni leer mas este post.

[motorman]

No os preocupeis.

No discutir por mi coche

El coche ya no se vende

Este fin de semana se va al pueblo y sera desguazado para guardar las piezas que me interesen, a las demas las pegare fuego.

Y no pregunteis que no pienso responder a nadie ni leer mas este post.

Lo siento mucho. Espero que te lo pienses mejor.

[21 TXE]

Pues vaya una lastima..., tocara mirarme otro, cuando busque un TURBO.
Pues que quereis que os diga, lo mismo me lo miraba para navidades.

Saludos

[ramongti]

un amigo de  un compañero de curro se ha comprado una space y va  a vender el 21 turbo que tenia lo vende por..... 1200, ya os informare parece ser que es gris plata, fase2 pero capado habla de 162cv y que esta mal de pintura

[victor]

pero tu 21 TXE no decias que te ibas a mirar uno mas barato,que te abian engañado?