|
NEJOS87
Visitante
|
 |
« en: Junio 21, 2006, 19:31:57 » |
|
pues eso que tengo el txe que le hace falta ya un motorcillo y he llamado l desguace y me piden 120 euros, sabeis que es el j7r pero dentro de este modelo hay variantes que son el 750 o 751 o 752...... sabeis cuales son las diferencias?? cual le tengo que poner??'
saludos
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
|
Jorge
|
|
« Respuesta #1 en: Junio 21, 2006, 19:54:52 » |
|
Creo que todos los TXE sin catalizar llevaban el 750 o 751. Los que ya venían catalizados llevaban el J7R 746 me parece, a ver si alguien lo puede confirmar, porque lo digo de memoria.
|
|
|
|
|
En línea
|
Renault 21 GTS Manager  |
|
|
|
max
|
|
« Respuesta #2 en: Junio 21, 2006, 21:04:09 » |
|
Porque no aprovechas y le pones uno de un turbo. Total seguro que en la ITV ni se enteran, jajajajaja.
|
|
|
|
|
En línea
|
El tiempo lo gano en las curvas, no recortando letras. Por un foro más limpio y entendible.  Socio Fundador |
|
|
|
Tungi
|
|
« Respuesta #3 en: Junio 21, 2006, 21:47:06 » |
|
Eso me lo he preguntado yo siempre, encajaria un turbo en un TXE BIEN?
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
|
Firiom
|
|
« Respuesta #4 en: Junio 21, 2006, 22:26:45 » |
|
El problema esta en encontrarlo y que luego este bien de todo jeje, lo mismo sale mas caro el collar que el perro :roll:
Saludos
|
|
|
|
|
En línea
|
Belleza interior, comodidad, potencia en cualquier circunstancia. Renault 21 2L. Turbo
|
|
|
|
NeXaR
|
|
« Respuesta #5 en: Junio 21, 2006, 22:27:57 » |
|
el 752 juraria q es el del turbo sin catalizar...
|
|
|
|
|
En línea
|
URL=http://imageshack.us]  [/URL]  |
|
|
|
Eldelpincho
|
|
« Respuesta #6 en: Junio 22, 2006, 15:19:47 » |
|
solo tienes que mirar cual es el código del que llevas y asegurate que motor compras porque no sabrás los km
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
|
Ribi
|
|
« Respuesta #7 en: Junio 22, 2006, 15:36:38 » |
|
Diria que el 750 es el de el TXE sin catalizar, si me equivoco que me corrigan.... :lol:
SALUDOS....
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
|
NeXaR
|
|
« Respuesta #8 en: Junio 22, 2006, 16:14:14 » |
|
De paso decir que el 756 es el del turbo catalizado
|
|
|
|
|
En línea
|
URL=http://imageshack.us] [/URL] |
|
|
|
max
|
|
« Respuesta #9 en: Junio 22, 2006, 17:44:20 » |
|
Hombre pues por encajar tiene que encajar perfecto, es el mismo vano motor, y por así decirlo el mismo motor.  |
|
|
|
|
En línea
|
El tiempo lo gano en las curvas, no recortando letras. Por un foro más limpio y entendible. Socio Fundador |
|
|
|
danirusbel
Visitante
|
|
« Respuesta #10 en: Junio 22, 2006, 21:25:47 » |
|
Buenas , yo creo que os equibocais, lo de 750,748, es el tipo de culata que monta dicho motor, el bolque es J7R y lo de 750 es el tipo de culata que lleva. YO tengo 2 TXE y una es 750 y otra 748, puede variar la relacion de compresion.
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
|
NEJOS87
Visitante
|
|
« Respuesta #11 en: Junio 24, 2006, 08:59:56 » |
|
BUENO DANIRUSBEL Y CUAL LE TENGO QUE PONER, QUE VAYA BIEN CLARO A SER POSIBLE
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
|
NEJOS87
Visitante
|
|
« Respuesta #12 en: Junio 24, 2006, 09:00:20 » |
|
BUENO DANIRUSBEL Y CUAL LE TENGO QUE PONER, QUE VAYA BIEN CLARO A SER POSIBLE
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
|
thunderlex
Visitante
|
|
« Respuesta #13 en: Junio 24, 2006, 10:47:29 » |
|
Yo le pondria un GTD :lol:
|
|
|
|
|
En línea
|
|
|
|
|
max
|
|
« Respuesta #14 en: Junio 24, 2006, 11:15:47 » |
|
Como se notan los kilometros eeehhhh. :lol:
|
|
|
|
|
En línea
|
El tiempo lo gano en las curvas, no recortando letras. Por un foro más limpio y entendible. Socio Fundador |
|
|
|
