Leer y dar comentarios gracias.

[Joche]

Bueno os comento después de cambiarle al coche la correa de la distribucion y el carburador 600 Eurazos el coche sigue dando tirones, se ahoga cuando le accelero en subidas y hace cosas muy estrañas hasta llegar a calarse....he visto que el tubo que va de los colectores al modulo de encendido se suelta de vez en cuando llegando a meter humo dentro del coche y suena como si se desinchara un neumatico este tubo he visto que esta manchado de acceite y creo que no deberia.

     Toy desesperao con el coche y para colmo el servo freno tambien ta jodidillo.
      Y todo por no meterme en un Corsilla 1.7dti.

[thunderlex]

No se, no te puedo explicar, porque de los carburacion no estoy muy puesto.......pero como ya te dije.......pillate un Injection, sea el que sea...jejeje

un s aludo

[r21gtd]

hombre si te has gastao 600 eurelios y te lo ha hecho el meca vuelve que te lo revise porque eso tiene garantia y no es cuestion de tirar el dinero.

[Renix]

Mencionaste problema con el servo freno, si esta ingresandoaire desde el servo la mezcla aire/combustible se empobrece y puede dar lugar a tironeos y retorno de llama a la admision(contra explosion).Proba de anular el servo, desconectando su conexion al multiple y tapando el extremo suelto de la manguera(que no ingrese aire al motor por ese agujero).
Si no cambia el comportamiento pegale una mirada a la tapa del distribuidor y el rotor, fallas sutiles como fisuras,o humedad, en esta tapa o corrosion en sus contactos pueden dar lugar a fallos erraticos de encendido sobre todo bajo carga del motor.

[motorman]

Mencionaste problema con el servo freno, si esta ingresandoaire desde el servo la mezcla aire/combustible se empobrece y puede dar lugar a tironeos y retorno de llama a la admision(contra explosion).Proba de anular el servo, desconectando su conexion al multiple y tapando el extremo suelto de la manguera(que no ingrese aire al motor por ese agujero).
Si no cambia el comportamiento pegale una mirada a la tapa del distribuidor y el rotor, fallas sutiles como fisuras,o humedad, en esta tapa o corrosion en sus contactos pueden dar lugar a fallos erraticos de encendido sobre todo bajo carga del motor.

Sabios consejos, pero antes ir al mecánico para que revise el trabajo hecho. Especialmente si el mecánico consideró que su intervención eliminaría esos problemas.

[Joche]

Ya ta en el mecanico ...cansado de mirar cosas y  "quemadisimo con el coche" he decidido dejarselo.

    El coche es la polla de comodo pero a llegado un momento en que me esta sangrando ya demasiao ya veremos lo que sale la broma 600 euros + quien sabe... esperemos que sea cosa de poco.

[motorman]

Ya ta en el mecanico ...cansado de mirar cosas y  "quemadisimo con el coche" he decidido dejarselo.

    El coche es la polla de comodo pero a llegado un momento en que me esta sangrando ya demasiao ya veremos lo que sale la broma 600 euros + quien sabe... esperemos que sea cosa de poco.

Es que se termina mezclando la fiabillidad de un coche con la incapacidad de un mecánico.

Con un taller incompetente, cualquier coche es un petardo.

Si tenías esos problemas y lo llevaste al mecánico, que te lo resuelva o que rechace el trabajo para que otro más capaz lo solucione.

[Joche]

100  X 100  TE DOY LA RAZON SI NO SABES HACER UNA COSA RECONOCELO COÑO¡ QUEDARAS MEJOR.ES MI OPINION,NO TODOS SABEMOS HACER TODO AUNQUE NOS DE DIQUEMOS A ESO  CONCRETAMENTE.

[Ribi]

A veces es cosa del mecanico o el taller en general que son unos imcompetentes, pero los mecanicos son personas i a veces tambien se pueden equivocar.
Pero te digo una cosa si te has gastado 600 euracos i el coche no va bien, yo no le pagaba un centimo mas de esa averia hasta estar solucionado, a no ser que se trate de otra averia distinta..
Un Saludo :wink: