Taxis Renault 21, resultado aplastante...

[xukoo85]

Sorprendente!!I es que el 21 en esa epoca, era todo un cochazo, i sigue siendolo...
Precisamente hoy he ido a mi desguace de confianza, a por una tonteria, i havia un 21 taxi de bcn, todo amarillo i negro(como no), un Gts con mas de 200.000 km...una pena..
Saludos :wink:

un gts como taxi??no ganaria para gasolina el pobre taxista :wink:

[Firiom]

Lo equiparian con gas butano como los R-12 que llevaban el equipo del gas montado.

[xukoo85]

respecto a lo de los lagunas aki en zgz se ven bastantes del modelo q decis q dio problemas tanto el 1.9 dci como el 2.2 dci,luego tb se ven muxos toledos.

pues es curioso que nunca abia cadio en que no ay taxis bmw y audis. aora ya tengo una anecdota que contar a los amigos.  

[max]

Como quereis taxis con motor BMW diesel con lo mal que recuperan, verdad motorman  

[ramongti]

si bien creo recordar en madrid hubo una manifestacion de taxistas que compraron el 21. creo que en madrid no hay tantos

[motorman]

si bien creo recordar en madrid hubo una manifestacion de taxistas que compraron el 21. creo que en madrid no hay tantos

Hubo problemas con el embrague, pero fueron resueltos.

Yo diría muy bien resueltos. El mío, por ejemplo, con 229.000 km continua funcionando perfectamente. Y soy de los que conducen mucho por ciudad y emplean el motor como freno.

Se llegaron a ver muchos R-21 taxis. Recuerdo hará unos 3 años haberme llegado a subir a alguno, pero ya no he visto más

[ramongti]

En madrid no triunfo mucho, solo al principio supongo que por la relacion precio tamaño .
hacer 230000 km a un diesel no tiene tampoco mucho merito, mi fregoneta 404000 y trabaja en madrid hay esta

[21 TXE]

Por cierto 21txe, esperemos que el merche dure igual o mas que el 21, jeje.

Eso , pero dices que algun problema tiene. Pero por el momento aguantara?¿.

Saludos

[MaX_69]

Lo equiparian con gas butano como los R-12 que llevaban el equipo del gas montado.

Se supone... pero que yo sepa un R 21 de taxi SIEMPRE ha sido de gasoil, los que mas se vieron de butano fueron los Vectra 2.0i

[MaX_69]

Eso , pero dices que algun problema tiene. Pero por el momento aguantara?¿.

Saludos

Yo pienso que como siga asi este coche ve el millon de km en 5-6 años

Yo apostaria porque hasta los 750.000-800.000 km va a ir bien, luego ya tipicos problemas de vejez...

Piensa que al coche con los km que tiene no le hemos hecho NINGUNA reparacion gorda, solo el Turbo (piensa que con casi 400.000 km que tenia cuando se cambió era algo "logico", y aun asi no estaba jodido del todo porque andaba bastante bien...) y aquel problemilla con los colectores de admision que han tenido y siguen teniendo estos motores... (de todas formas los colectores no se han vuelto a cambiar...).

La semana que viene ya le toca revision medica al pobre. Se le va a hacer la cadena de distribucion que NUNCA se le ha hecho y ya toca, los amortiguadores que estan de serie y desde hace un mes o asi ya empieza a parecer una barca (hasta ahora iban de lujo), miraremos algo el cambio automatico porque ya ha hecho unas cosas raras (reducia con los "kickdown" pero luego se quedaba en una marcha y no subia si no le tocabas tu a mano) y NUNCA se le ha mirado nada (solo cambios de aceite y fuera), se revisaran los sensores y juntas que lleva o noseque del ESP que se esta volviendo loco (pensar que ya tiene sus desajustes y gomas y chorraditas asi hacen que empiece a actuar cuando no debe) y me parece que poca cosa mas... A si, le va a quitar las palometas que lleva en el colector de admision poruqe era lo que quedaba entaponao por el "chapapote" que criaba y para ver que pasa (segun el mecanico que a sido un "medio encargao de la mercedes" no sirven para "nada", yo hasta que no lo vea no lo creo), sino pues un colector nuevo porque este esta algo fastidiao, es lo que tiene ser de plastico.

Cuando vaya ya os pasare el parte medico, pero algo que ya imagino es el precio... como le toquen TODO lo que he dicho (sin contar que lo del ESP sea algo grave), habra que preparar algo mas de medio kilo.... :roll:

Es dinero, si, pero ya tocaba hacerle algo asi, son bastantes km y por mucho mercedes que sea le pasa como a cualquier coche, tiene su desgaste y hay que hacerle el mantenimiento.


Bueno, vaya tocho he soltao con la tonteria...  :lol:


Aclaradas tus dudas Antonio??  :mrgreen:

Es broma, tu pregunta lo que quieras que a mi hablar del merche me gusta bastante y para eso estamos tio  


Saludos  

[motorman]

Muchos kilómetros, pero demasiadas averías  

[Jorge]

Lo equiparian con gas butano como los R-12 que llevaban el equipo del gas montado.

Se supone... pero que yo sepa un R 21 de taxi SIEMPRE ha sido de gasoil, los que mas se vieron de butano fueron los Vectra 2.0i

Pues en Valladolid teníamos un GTS fase 1 del 87. Hace un par de años que se dejó de ver. Todavía quedan 2 GTD. Hace medio año o así estaba yo esperando a un amigo frente a una parada de taxi y había una fila de 5 taxis o así. El primero era un 21 GTD.  Llegó una niña de unos 16-17 años muy arreglada que tenía que coger un taxi (era sábado noche). Le tocaba subirse en el 21, pero le miró y se fue directa al segundo. El del taxi de atrás le dijo que hizo señas de que tenía que subirse en el 21, pero ella no quería. Después de un buen rato al final acabó subiendo, pero a regañadientes.

[MaX_69]

Demasiadas??? Yo pienso que no...

La unica cosa que podria ser "averia" es el ESP y tambien los colectores (aunque eso mas bien es un fallo de fabrica en todos), lo demas son cosas de los km y el desgaste que tiene...

[MaX_69]

Lo equiparian con gas butano como los R-12 que llevaban el equipo del gas montado.

Se supone... pero que yo sepa un R 21 de taxi SIEMPRE ha sido de gasoil, los que mas se vieron de butano fueron los Vectra 2.0i

Pues en Valladolid teníamos un GTS fase 1 del 87. Hace un par de años que se dejó de ver. Todavía quedan 2 GTD. Hace medio año o así estaba yo esperando a un amigo frente a una parada de taxi y había una fila de 5 taxis o así. El primero era un 21 GTD.  Llegó una niña de unos 16-17 años muy arreglada que tenía que coger un taxi (era sábado noche). Le tocaba subirse en el 21, pero le miró y se fue directa al segundo. El del taxi de atrás le dijo que hizo señas de que tenía que subirse en el 21, pero ella no quería. Después de un buen rato al final acabó subiendo, pero a regañadientes.

Estas chicas de hoy en dia... :lol:

[21 TXE]

Eso , pero dices que algun problema tiene. Pero por el momento aguantara?¿.

Saludos

Yo pienso que como siga asi este coche ve el millon de km en 5-6 años

Yo apostaria porque hasta los 750.000-800.000 km va a ir bien, luego ya tipicos problemas de vejez...

Piensa que al coche con los km que tiene no le hemos hecho NINGUNA reparacion gorda, solo el Turbo (piensa que con casi 400.000 km que tenia cuando se cambió era algo "logico", y aun asi no estaba jodido del todo porque andaba bastante bien...) y aquel problemilla con los colectores de admision que han tenido y siguen teniendo estos motores... (de todas formas los colectores no se han vuelto a cambiar...).

La semana que viene ya le toca revision medica al pobre. Se le va a hacer la cadena de distribucion que NUNCA se le ha hecho y ya toca, los amortiguadores que estan de serie y desde hace un mes o asi ya empieza a parecer una barca (hasta ahora iban de lujo), miraremos algo el cambio automatico porque ya ha hecho unas cosas raras (reducia con los "kickdown" pero luego se quedaba en una marcha y no subia si no le tocabas tu a mano) y NUNCA se le ha mirado nada (solo cambios de aceite y fuera), se revisaran los sensores y juntas que lleva o noseque del ESP que se esta volviendo loco (pensar que ya tiene sus desajustes y gomas y chorraditas asi hacen que empiece a actuar cuando no debe) y me parece que poca cosa mas... A si, le va a quitar las palometas que lleva en el colector de admision poruqe era lo que quedaba entaponao por el "chapapote" que criaba y para ver que pasa (segun el mecanico que a sido un "medio encargao de la mercedes" no sirven para "nada", yo hasta que no lo vea no lo creo), sino pues un colector nuevo porque este esta algo fastidiao, es lo que tiene ser de plastico.

Cuando vaya ya os pasare el parte medico, pero algo que ya imagino es el precio... como le toquen TODO lo que he dicho (sin contar que lo del ESP sea algo grave), habra que preparar algo mas de medio kilo.... :roll:

Es dinero, si, pero ya tocaba hacerle algo asi, son bastantes km y por mucho mercedes que sea le pasa como a cualquier coche, tiene su desgaste y hay que hacerle el mantenimiento.


Bueno, vaya tocho he soltao con la tonteria...  :lol:


Aclaradas tus dudas Antonio??  :mrgreen:

Es broma, tu pregunta lo que quieras que a mi hablar del merche me gusta bastante y para eso estamos tio  


Saludos  

Eres un profesional Ruben, muchas gracias, completisimo lo has explicado :wink:.
Te mereces un Vodka con limón :lol:

Pues espero que llegue a los 700.000-800.000 km. .
Ya nos contaras que tal va la reparación, esperemos que salga, fino, fino :lol:.

Saludos amigo

[21 TXE]

Lo equiparian con gas butano como los R-12 que llevaban el equipo del gas montado.

Se supone... pero que yo sepa un R 21 de taxi SIEMPRE ha sido de gasoil, los que mas se vieron de butano fueron los Vectra 2.0i

Pues en Valladolid teníamos un GTS fase 1 del 87. Hace un par de años que se dejó de ver. Todavía quedan 2 GTD. Hace medio año o así estaba yo esperando a un amigo frente a una parada de taxi y había una fila de 5 taxis o así. El primero era un 21 GTD.  Llegó una niña de unos 16-17 años muy arreglada que tenía que coger un taxi (era sábado noche). Le tocaba subirse en el 21, pero le miró y se fue directa al segundo. El del taxi de atrás le dijo que hizo señas de que tenía que subirse en el 21, pero ella no quería. Después de un buen rato al final acabó subiendo, pero a regañadientes.

Estas chicas de hoy en dia... :lol:

Cierto, ponle un turbo, vas a ver lo pronto que se suben
Yo se con lo que se arreglarian esas tias.

Saludos

[Gera]

Cierto, ponle un turbo, vas a ver lo pronto que se suben
Yo se con lo que se arreglarian esas tias.

Saludos

Pues poco merecen la pena, por no decir nada, si se suben en el coche por el que es... :wink:

[NeXaR]

Lo de q xq sea un turbo... ya t digo yo q no atrae a las chicas... a no ser q entiendan de coches, claro, pero desgraciadamente hay pocas interesadas en el tema.

[victor]

las tias no distinguen un turbo ni nada de eso lo que buscan son porches feraris o algo asi tuning.
max eso de volver acer otro 21 nose si se lo pillaria mucha gente dependeria de muchas cosas,linias,reparacion,consumo etc..la gente no compraria solo por que pone renault 21 i porque el otro fue muy bueno.ademas el 21 era de lo mas sencillo que abia solo le tenias que echar gasoil mirar el aceite i el agua i a trabajar,mecanicamente era muy simple que quiza por eso salio tan bueno no tanta electronica

[INITIALE]

Hace medio año o así estaba yo esperando a un amigo frente a una parada de taxi y había una fila de 5 taxis o así. El primero era un 21 GTD.  Llegó una niña de unos 16-17 años muy arreglada que tenía que coger un taxi (era sábado noche). Le tocaba subirse en el 21, pero le miró y se fue directa al segundo. El del taxi de atrás le dijo que hizo señas de que tenía que subirse en el 21, pero ella no quería. Después de un buen rato al final acabó subiendo, pero a regañadientes.

 :shock: Hay mucha niñata muy tontita por aquí, ¿Verdad Jorge?

[MaX_69]

Lo de turbo en las tias....
Hombre, no es por turbo, pero el morro es el que a mi novia le gusta, los del fase I y fase II normales no le van, asique yo no puedo comprar otra cosa  :lol:

[21 TXE]

Cierto, ponle un turbo, vas a ver lo pronto que se suben
Yo se con lo que se arreglarian esas tias.

Saludos

Pues poco merecen la pena, por no decir nada, si se suben en el coche por el que es... :wink:

Ya lo he dicho, por decir algo :lol:, de todas formas, si a una tia, sin entender, le das a escoger un turbo y un 21, por lo menos 1ª fase, al ver el frontal escogen el turbo, por lo menos la linea más moderna.

Por cierto, nadie me ha preguntado, como yo arreglaba a esas, follandomelas en un 21, vas a ver como se acuerdan :lol:.

Saludos

[21 TXE]

Hace medio año o así estaba yo esperando a un amigo frente a una parada de taxi y había una fila de 5 taxis o así. El primero era un 21 GTD.  Llegó una niña de unos 16-17 años muy arreglada que tenía que coger un taxi (era sábado noche). Le tocaba subirse en el 21, pero le miró y se fue directa al segundo. El del taxi de atrás le dijo que hizo señas de que tenía que subirse en el 21, pero ella no quería. Después de un buen rato al final acabó subiendo, pero a regañadientes.

 :shock: Hay mucha niñata muy tontita por aquí, ¿Verdad Jorge?

Claro, es que se les acostumbra a Safrane y Vel Satis. :mrgreen:

[MaX_69]

Eres un profesional Ruben, muchas gracias, completisimo lo has explicado :wink:.
Te mereces un Vodka con limón :lol:

Pues espero que llegue a los 700.000-800.000 km. .
Ya nos contaras que tal va la reparación, esperemos que salga, fino, fino :lol:.

Saludos amigo

Me siento alagado y todo... :oops:

Gracias amigo!


Esperemos que dure eso y mas!

Si no fuese porque es automatico... seguramente me lo quedaria yo sin pensar, pero de momento nose...
Si aguanta bien quiza me lo quede igualmente... para hacer unos kickdown y poneros unos videos de ello  :mrgreen:

[MaX_69]

Por cierto, nadie me ha preguntado, como yo arreglaba a esas, follandomelas en un 21, vas a ver como se acuerdan :lol:.

Saludos

El 21 para eso tiene buen espacio...  :lol:

[21 TXE]

Por cierto, nadie me ha preguntado, como yo arreglaba a esas, follandomelas en un 21, vas a ver como se acuerdan :lol:.

Saludos

El 21 para eso tiene buen espacio...  :lol:

Eso, es muy confortable, para estos menesteres :lol:, ademas cuando le pregunten... ¿ Tu primer polvo, donde fue?.
Diran: RENAULT 21 :lol:

[MaX_69]

Eso, es muy confortable, para estos menesteres :lol:, ademas cuando le pregunten... ¿ Tu primer polvo, donde fue?.
Diran: RENAULT 21 :lol: