Jose-Txepetx
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« en: Abril 03, 2006, 18:12:38 » |
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Hola
A veces se me pasa por la cabeza lo de instalar una dirección mas directa, con menos vueltas de volante. Me imagino que será un poco follon, pero hasta que punto? ¿Que dirección se podría montar?
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Auriol
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« Respuesta #1 en: Abril 03, 2006, 20:00:10 » |
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Me imagino que tendras que buscar en las de competicion. GR.A, GR.N, o europacup. Serian las mas faciles de montar. Lo dificil sera encontrarlas....y a ver a que precio.
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No importa lo rápido que conduzcas, sino lo bien que conduzcas cuando vas rápido" Il Comendatore
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MaX_69
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« Respuesta #2 en: Abril 03, 2006, 21:13:21 » |
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Hombre, poder se tiene que poder, pero tiene que ser bastante jaleo y ademas si te pasas un poco con el toque del volante...
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b]Plataforma:[/b] Un R21 Turbo para Max_69 x favor!! Que se calleee!! Miembro de honor :mrgreen: Plataforma: No tengo un 21 Turbo, pero nadie dice que no quiera uno -> Miembro ¿Cuanto te ha costado?
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DavidST220
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« Respuesta #3 en: Abril 03, 2006, 21:43:50 » |
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Como poder se puede, la historia está en encontrar una que sirva.
Sobre que te pases con el giro del volante... lo dudo.
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MaX_69
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« Respuesta #4 en: Abril 03, 2006, 21:47:35 » |
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No?? Pero lo que quiere poner no es como lo de competi que a nada que tocas el volante gira un huevo?? Si no estas acostumbrao... a nada que toques o pegues un volantazo...
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Jose-Txepetx
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« Respuesta #5 en: Abril 03, 2006, 22:17:23 » |
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Es la costumbre de correr con karts.. y encima ahora con el Alpine.. cada vez que subo al 21 parece que voy en un camión, y eso que está bajito. :?
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MaX_69
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« Respuesta #6 en: Abril 03, 2006, 22:20:35 » |
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Usas mucho el Alpine??
Por cierto, como va?? Traga mucho?? Le has dao cera ya?? :lol:
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Jose-Txepetx
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« Respuesta #7 en: Abril 03, 2006, 22:30:38 » |
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Está limpito y encerado. No he hecho mas fotos, pero las haré. Realmente no se cuanto traga, no le hago muchos kilometros. Pero la gran diferencia con el 21 es que hay que subirlo mucho de vueltas. A partir de 3000-4000 le entran los 2 carburadores a la vez y tira un webo. Me imagino que ragará como un fregadero. ...Pero no anda mas que el 21
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MaX_69
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« Respuesta #8 en: Abril 03, 2006, 22:36:09 » |
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Está limpito y encerado. No he hecho mas fotos, pero las haré. Realmente no se cuanto traga, no le hago muchos kilometros. Pero la gran diferencia con el 21 es que hay que subirlo mucho de vueltas. A partir de 3000-4000 le entran los 2 carburadores a la vez y tira un webo. Me imagino que ragará como un fregadero. ...Pero no anda mas que el 21 Mas que el 21 esta claro que no... pero el 0-100 creo que hacian tiempos parecidos. Era un doble cuerpo no?? Pus ya me diras... eso echa gasolina sin conocimiento ninguno :lol:
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Topmann
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« Respuesta #9 en: Abril 03, 2006, 23:02:01 » |
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Jose-Txepetx
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« Respuesta #10 en: Abril 04, 2006, 15:02:14 » |
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Si, el 0-100 lo hace en 7 y poco, como el 21.
Tiene 2 carburadores, uno simple y otro doble. Al darle caña entran los dos a la vez.
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Eldelpincho
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« Respuesta #11 en: Abril 04, 2006, 15:41:29 » |
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en los txi creo que es mas rápida que en los txe, mirate como es la del turbo. tambien deberias informarte por la del clio 16v que puede que sea mas rápida
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Cornelli
Visitante
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« Respuesta #12 en: Abril 04, 2006, 15:56:11 » |
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Jejej, igual que mi 21 GTS con doble carburador. Que traga...
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MaX_69
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« Respuesta #13 en: Abril 04, 2006, 21:05:26 » |
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Buf Jose, osea que lleva 2 carburatas... uno de doble cuerpo y el otro simple??
Eso si que es derrochar choffa... :mrgreen:
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