que fase preferis esteticamente?

[Firiom]

Incorrecto, yo tambien tengo un 5puertas y ademas del mismo color que el de motorman, aunque me declaro neutral.

[motorman]

Bueno saldré en parte en defensa de Thunderlex, pero solo en parte. A mí me gustan mucho más los 21 4 puertas que 5 puertas, pero no porque los 5 puertas sean feos (ahi te has pasao :mrgreen:) sino porque en mi cabeza el concepto "coche grande" y el concepto "culo corto" no casan. Para mí, la berlina ha de ser 3 cuerpos, no 2 ni "2 y medio". Pero para gustos, los colores :mrgreen:

El 5 puertas soporta mejor el paso del tiempo.

Su diseño es interesante. Resulta más práctico y apenas pierde "capacidad de representación".

En 1990 quedó en el 2º puesto de Coche del Año en España (ganó el Clio). Meritorio para una carrocería basada en un modelo de 4 años antes.

[Firiom]

Bueno saldré en parte en defensa de Thunderlex, pero solo en parte. A mí me gustan mucho más los 21 4 puertas que 5 puertas, pero no porque los 5 puertas sean feos (ahi te has pasao :mrgreen:) sino porque en mi cabeza el concepto "coche grande" y el concepto "culo corto" no casan. Para mí, la berlina ha de ser 3 cuerpos, no 2 ni "2 y medio". Pero para gustos, los colores :mrgreen:

El 5 puertas soporta mejor el paso del tiempo.

Su diseño es interesante. Resulta más práctico y apenas pierde "capacidad de representación".

En 1990 quedó en el 2º puesto de Coche del Año en España (ganó el Clio). Meritorio para una carrocería basada en un modelo de 4 años antes.

Correcto

[MB]

FASE 1.

[NeXaR]

Motorman, te recuerdo que estamos hablando de gustos. En mi opinión siempre serán más bonitos los 4 puertas (pase el tiempo que pase), pero sobre gustos no hay nada escrito.

[max]

Bueno a mi me gusta más el 4 puertas desde siempre, pero reconozco que el 5 puertas también me encanta, así como el nevada. El 5 puertas es mucho más polivalente que el 4, y si no que se lo digan a mi viaje a montmeló, que me salvo el bolsillo.

   En cuanto al capot, son practicamente iguales fase I y fase II, y para los que prefieren un turbo fase I porque tiene más potencia, porque no un fase dos y le retiramos el catalizador? total no se tarda nada y te quedas con un coche más moderno y con la misma potencia.

[NeXaR]

PD: mi turbo es fase II sin catalizar  :roll:

[Jose-Txepetx]

A mi me gusta el fase 5 de III puertas, pero en color fucsia. Por que el fase fucsia del color I es un poco menos 21 que el otro.
     

[MaX_69]

A mi me gusta el fase 5 de III puertas, pero en color fucsia. Por que el fase fucsia del color I es un poco menos 21 que el otro.
     

 :shock:

[MaX_69]

yo prefiero los fase II, pero los turbos me dan un poco igual... aunque tambien prefiero antes el fase II

Eso ya lo sabia yo, que tu preferias el 21 turbo segunda fase :mrgreen:
Saludos

   realmente me gusta mas los fase III (aunque no tenga nadamas que algun detallito), pero los motores lo joden....:?

Hombre contra mas nuevo el 21 generalmente es mas moderno.
Pero cierto el fase 3, con 162cv, no tiene las prestaciones de los fase 1 y 2.

Saludos

por eso lo digo, porqe los fase III en prestaciones estan muy pero que muy capaos, sobretodo el turbito.

[MaX_69]

Bueno a mi me gusta más el 4 puertas desde siempre, pero reconozco que el 5 puertas también me encanta, así como el nevada. El 5 puertas es mucho más polivalente que el 4, y si no que se lo digan a mi viaje a montmeló, que me salvo el bolsillo.

   En cuanto al capot, son practicamente iguales fase I y fase II, y para los que prefieren un turbo fase I porque tiene más potencia, porque no un fase dos y le retiramos el catalizador? total no se tarda nada y te quedas con un coche más moderno y con la misma potencia.

los fase II estaban sin catalizar.... a partir del fase III todos capaos :?

en verano del 92 se empezaron a catalizar las versiones "pepino" (TXI/GTI y Turbo).
en el 93 ya se catalizaron todos menos los GTS y GTD y TDX

[Gera]

Es que si catalizan el GTD, mal vamos...

[MaX_69]

Es que si catalizan el GTD, mal vamos...

ya ves con lo mal que fue la catalizacion en los 21.... el GTD tendria cv negativos y todo

[Gera]

Es que si catalizan el GTD, mal vamos...

ya ves con lo mal que fue la catalizacion en los 21.... el GTD tendria cv negativos y todo

Bueno, asi pagariamos menos impuesto de circulacion...  :twisted:  :twisted:  :twisted:

[MaX_69]

Es que si catalizan el GTD, mal vamos...

ya ves con lo mal que fue la catalizacion en los 21.... el GTD tendria cv negativos y todo

Bueno, asi pagariamos menos impuesto de circulacion...  :twisted:  :twisted:  :twisted:

:mrgreen:

[max]

YA, si ya se que está catalizado y eso, pero vamos colocar un supresor de catalizador no cuesta tanto, y lo que digo es que tienes un coche con 5 años menos y con más equipamiento con la misma potencia, porque lo único que se hizo fue eso.

[jhs23]

a mí tampoco me nombraste thunderlex.
ahora entiendo entoces porque mi ts siendo fase3 está sin catalizar, y esque es un ts, modelo no pepino jeje.
saludos

[MaX_69]

YA, si ya se que está catalizado y eso, pero vamos colocar un supresor de catalizador no cuesta tanto, y lo que digo es que tienes un coche con 5 años menos y con más equipamiento con la misma potencia, porque lo único que se hizo fue eso.

y sonaria bastante mas  :twisted:

[JeSSRuleS]

la fase 2 sin duda sobre todo el interior (salpicadero)