POMO DEL CAMBIO

[Katsu]

Firiom, la Renault funciona así, todo lo que he pedido he tenido que pagarlo por adelantado, si no no hacen el pedido.

Y te dan un papel donde certifica que lo has hecho, ¿no?... ¿tarda luego mucho en llegar lo pedido?...

Te dan la factura a tu nombre. Y si tardan dependende de donde esté lo que has pedido, por ejemplo, las chapas de las llantas las pedí un día a las 4 de la tarde y las tenía allí al día siguiente por la mañana, en cambio las miniaturas tardaron 3 días (las pedí un viernes y me las trajeron el martes).

[Firiom]

Oye Katsu, y esas miniaturas?? que modelos hay y cuanto valen?

[Katsu]

Las miniaturas sobre los 22€ y hay bastantes, yo me pille una del 21 Turbo y otra de un R11 TXE fase I, pero había un 21 Nevada, R19 16V, Clio Williams, Laguna, clásicos, Megane Sport...

[Firiom]

Y eso que va sobre catalogo como las piezas? lo mismo cuando me llegue a pagar el pomo me pido tambien un 21turbo

[Pereda]

Firiom, la Renault funciona así, todo lo que he pedido he tenido que pagarlo por adelantado, si no no hacen el pedido.

Pues yo cuando fui a por los cables de bujias me los trajeron sin dejar nad ade señal, el tio solo me pregunto: ¿te lo vas a llevar? si te los llevas te los pido sino no

Pues me debio ver cara de chico responsable y me los pidio sin poner nada por adelantado. :mrgreen:

[Katsu]

Pues no deberé de tener cara de responsable, porque a mi si me lo hacen dejar por adelantado... y eso que el de los recambios ya me conoce, soy "el de las miniaturas" desde el primer dia XD La última vez estuvimos hablando del 21 Turbo. Cuando pase a por el pomo a ver si me lo hace pagar por adelantado o no.

[Firiom]

Hola, esta mañana e ido a la Renault a pedir el pomo con las lineas rojas, vale 11€ con algo mas el I.V.A unos 13€ y pico y despues te hacen el descuento del 15%, al pedirlo me dijo el vendedor que habia una medida, estaba el pomo para la palanca larga que mide 13,7 cm y el corto que mide 13,3 cm, al final compre el largo.

[Cornelli]

Weno,fui el otro dia al concesionario de Renault de aqui de Gijón. Cuesta este pomo 13 euros y lo tienes con letras en rojo y tambien en amarillo (en azul ya lno les quedaba). Lo que hay que tener en cuenta es que no sirve para los del motor 1.7, ya que todos estos tienen la marcha atrás "de gatillo" en la 1º (da igual 1º fase o 2ºfase), y los demás tienen la marcha atrás como cualquier otra marcha tirando la palanca para abajo (o al lao de la 2º, que ye lo mas normal, o en la 6º).

[Gera]

Hola, esta mañana e ido a la Renault a pedir el pomo con las lineas rojas, vale 11€ con algo mas el I.V.A unos 13€ y pico y despues te hacen el descuento del 15%, al pedirlo me dijo el vendedor que habia una medida, estaba el pomo para la palanca larga que mide 13,7 cm y el corto que mide 13,3 cm, al final compre el largo.

¿Como es eso de que te descuentan el 15%?... :roll:

Weno,fui el otro dia al concesionario de Renault de aqui de Gijón. Cuesta este pomo 13 euros y lo tienes con letras en rojo y tambien en amarillo (en azul ya lno les quedaba). Lo que hay que tener en cuenta es que no sirve para los del motor 1.7, ya que todos estos tienen la marcha atrás "de gatillo" en la 1º (da igual 1º fase o 2ºfase), y los demás tienen la marcha atrás como cualquier otra marcha tirando la palanca para abajo (o al lao de la 2º, que ye lo mas normal, o en la 6º).

El mio tiene la marcha atras de gatillo, y esta al lado de la 2º...

Pues nada, mi coche se queda sin pomo... :cry:

[Cornelli]

Si no es el 1.7 Gera, ati te vale el pomo del 21 turbo.

[Katsu]

Los GTS llevaban el mismo motor que los R11 GTX/TXE y llevan la marcha atrás de forma distinta porque unos llevan el motor transversal y otro horizontal, pero los diesel ni idea de cual de los dos llevaban.

Seguro que esto motorman nos lo explica mejor.

[Gera]

Si no es el 1.7 Gera, ati te vale el pomo del 21 turbo.

Yo llevo el 2.1, que es el motor del GTD

Los GTS llevaban el mismo motor que los R11 GTX/TXE y llevan la marcha atrás de forma distinta porque unos llevan el motor transversal y otro horizontal, pero los diesel ni idea de cual de los dos llevaban.

Seguro que esto motorman nos lo explica mejor.

El mio lo trae longitudinal, vamos, perpendicular al eje... creo que se llama asi, ¿no?... es que siempre me lio... :oops:

Como vale mas una imagen, que mil palabras... este es mi motor...

[Katsu]

Pues es como el mio, así que supongo que si te valdría el pomo, pero por como dices que tiene la marcha atrás... en todo caso seguro que te vale, sólo que no coincidiría con la realidad el dibujo.

[Gera]

Pues es como el mio, así que supongo que si te valdría el pomo, pero por como dices que tiene la marcha atrás... en todo caso seguro que te vale, sólo que no coincidiría con la realidad el dibujo.

Katsu, el dibujo si coincide, tengo la marcha atras tal como viene en la foto que puso Magoyo... como si fuera una 2º, pero con gatillo...

[Katsu]

Pues es como el mio, así que supongo que si te valdría el pomo, pero por como dices que tiene la marcha atrás... en todo caso seguro que te vale, sólo que no coincidiría con la realidad el dibujo.

Katsu, el dibujo si coincide, tengo la marcha atras tal como viene en la foto que puso Magoyo... como si fuera una 2º, pero con gatillo...

Juer, no se como lo entendí que pensaba que tenías la marcha atrás de otra forma  :?

[Gera]

Lo que no entiendo yo es una cosa...

Que hay diferentes marchas atras, ¿no?... por lo que lei la hay como si fuera una primera o una segunda, pero... ¿todas son con gatillo?... es que lei eso de apretar la palanca, y no se si se refiere hacia abajo, tirar del gatillo o que... :roll:

[Katsu]

Está la que es como la nuestra, tiras del gatillo hacia arriba y es como una segunda, un poco en diagonal (al menos en mi caso) y luego está la del GTS, que es igual que mi ex-R11, gatillo hacia arriba y como una primera.


Ahora me acuerdo, cuando curré en el aeropuerto, nos montamos un día en una Renault Express y tenía la marcha atrás así, el que conducía no habría pillado nunca un Renault, vi que miraba el pomo unos segundos, metió primera to decidido el hombre y nos comimos una pared que teniamos delante XD menos mal que estabamos cerca y no fue mucho el golpe.

[Gera]

Vale, entonces quizas me lie al leer hace dias...

Si, es como una segunda pero mas hacia la izquierda, y entra sola segun subes el gatillo...

La que es una primera es como la del Astra de mi madre, que es como la del nuestro pero hacia arriba... muy facil de meter...

Luego tambien por ejemplo esta la del Sierra, que es empujando el pomo hacia abajo y metiendo como si fuera una primera, por eso me liaba yo cuando deciais lo de empujar...

Y tambien vi la del Peugeot de mi hermano, es como una sexta tambien empujando el pomo hacia abajo...

[21 TXE]

Es curioso por lo que me doy cuenta en los carburador, entra hacia delante ( igual que el clio) y los diesel y inyeccion de gasolina, al lado de la 2º.

Saludos

[MaX_69]

Si no es el 1.7 Gera, ati te vale el pomo del 21 turbo.

Yo llevo el 2.1, que es el motor del GTD

Los GTS llevaban el mismo motor que los R11 GTX/TXE y llevan la marcha atrás de forma distinta porque unos llevan el motor transversal y otro horizontal, pero los diesel ni idea de cual de los dos llevaban.

Seguro que esto motorman nos lo explica mejor.

El mio lo trae longitudinal, vamos, perpendicular al eje... creo que se llama asi, ¿no?... es que siempre me lio... :oops:

Como vale mas una imagen, que mil palabras... este es mi motor...

Nunca habia tenido la ocasion de ver el motor de Un GTD, me gusta la parte de justo al lado del motor, donde el 21 Turbo lleva el Turbo, esos brazos de tubos de hierro(o lo k sea)

si te refieres a los que son plateados que se ven en la parte superior de la foto... es el colector de admision

[pabloGTD]

Gera tienes el motor limpísimo, da gusto verlo!
¿Lo has llevado al algún taller a limpiar o lo has hecho tu mismo?
Saludos!!

[Gera]

Gera tienes el motor limpísimo, da gusto verlo!
¿Lo has llevado al algún taller a limpiar o lo has hecho tu mismo?
Saludos!!

El motor fue llevado a limpiar para la ITV de este año, lo hizo el mecanico...

Ahora esta un poco mas sucio, pero bueno, sigue siendo agradable a la vista, jejeje...

Saludos!

[max]

Joder como os liais con la marcha atrás. Bueno el caso es que todos a la renault a por el pomo.

[thunderlex]

pero como se pone el dichoso pomo?? porque a mi me quitaron el de serie un amigo compra-venta y me puso el que llevo ahora, que ya estoy hasta los cojones de el, y quiero poner el del turbo.

Me venden solo el pomo (trozo de plasticucho), o también me venden donde va agarrado o como??

Magoyo, podrias darme informacion??

gracias

[pabloGTD]

pero como se pone el dichoso pomo?? porque a mi me quitaron el de serie un amigo compra-venta y me puso el que llevo ahora, que ya estoy hasta los cojones de el, y quiero poner el del turbo.

Me venden solo el pomo (trozo de plasticucho), o también me venden donde va agarrado o como??

Magoyo, podrias darme informacion??

gracias

Me uno a la petición! Yo tengo el pomo del GTD rajado por mil cachos, y para quitarlo parece ser que no queda otra que destrozarlo entero. Lo que no se es cómo poner el nuevo... :?:
Ya nos contarás! Salud!!

[Pereda]

A ver, quitar el pomo en los fase II es facil (en el fase I aun mas todavia, solo hay que quitarlo medio a rosca y tirando con fuerza) en el fase II hay que girarlo hacia un lado (da igual) y sacarlo a la vez , el problema del Fase II es que debajo del pomo tiene un plactico que no se como se quita....

[max]

Joder pues el otro día en el desguace intentando sacar uno de un turbo, casi pierdo la vida del esfuerzo tirando para sacarlo. Con lo que no lo veo tan facil de sacar. Te lo juro que estuve un buen rato.  :x

[thunderlex]

yo todos los que he intentado quitar, los he rajado...... :cry:

[Pereda]

Joder pues el otro día en el desguace intentando sacar uno de un turbo, casi pierdo la vida del esfuerzo tirando para sacarlo. Con lo que no lo veo tan facil de sacar. Te lo juro que estuve un buen rato.  :x

Yo me refiero al pomo normal, el del turbo (o gti/txi) no es jodido....es muuuuuuuuuuuuy jodido, yo le termine consiguiendo quitar primero girando como si fuera a rosca y luego........a tirar con todas tus fuerzas hacia afuera, asun asi, una vez que lo quitas....viene el 2º problema si tienes el Fase II y es que debajo del pomo normal (cosa que el I me parece que no) lleva un plastico tapando el hierro de la palanca (no me refiero al ratillo, otro plastico) asique hay que quitar eso tambien y te aseguro es eso si es realmente jodido....con decirte que tengo por ahi el pomo del turbo sin poner....

[max]

Pues habrá que probar como se pueda.  :?