lo d subir d vueltas mas despacio..... logico. si un gasolina pa ponerse a 90 en segunda tiene que subir hasta las 6000 mas o menos, un disel solo sube de vueltas asta las 4500 mas o menos, luego entonces es normal que suba las rpm mas despacio
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Ya, pero en un gasolina, por regla general, puedes cambiar casi en el corte porque sigue teniendo empuje. En cambio, en un diesel a partir de 4000 muere, es decir, que si en 2ª pilla 90 a 4500 y le tienes que cambiar a 4000, al cambiar de marcha seguramente las rpm caen por debajo de su zona buena, volviendose perezoso para ganar velocidad.