en la fotos se ven los dos tipos de piston. el piston con la parte superior plana lo utilizan las versiones inyeccion y son sin salva valvulas, si tenes un corte de la banda de sincronismo se rompen las valvulas. ahora si tu motor es carburador lleva los pistones de la primera foto. ambos pistones van a funcionar en tu motor. si pones el piston del modelo carburador en un inyeccion perdes relacion de compresion y si es carburador y pones de inyeccion ganas relacion de compresion y te va a funcionar un poco mejor el motor.
Muchas gracias por la explicacion. Ya sabia lo del riesgo de doblar valvulas, pero lo de la relacion de compresion no
