llantas tipo turbina de renault. Teneis fotos???

[victor]

muy guapas me gustan como quedan son 16?

[Jose-Txepetx]

si

[victor]

algo asi me molaria ami de serie i guapo

[DavidST220]

Joder Jose, que wapas quedan!!

[MaX_69]

a mi lo unico que no me convence es el hueco que queda donde los tornillos.... con la tapa no quedaria mejor?

esque en la foto que sale de lao la llanta de atras queda mejor que la de alante... parece que la delantera esta como mas negra o algo (me refiero al hueco ese que digo).

[Katsu]

Muy guapo el coche con esas llantas, ya que se mantiene el estilo de serie del coche. Aunque me siguen sobrando esas taloneras.

[Auriol]

:shock:  que guapas!
Me encanta como quedan. Parece que vinieran de serie con el coche, pero le dan un toque racing.
A mi se me parece a las que llevan los de la europacup .

[Jose-Txepetx]

Si, tienen un toque EuropaCup

a mi lo unico que no me convence es el hueco que queda donde los tornillos.... con la tapa no quedaria mejor?

esque en la foto que sale de lao la llanta de atras queda mejor que la de alante... parece que la delantera esta como mas negra o algo (me refiero al hueco ese que digo).

La delantera lleva unos esparragos demasiado largos y los tengo que recortar un poco. Solo es eso.

[MAGOYO]

que envidia tio,   estan guapisssimas :shock:
No tendras otro jueguillo por ahi :lol:

[max]

si señor muy buenas llantas, mantienen la linea del coche, aumentando la dimensión, que pena que no las haya de 16 como las del TXI.

[osoleones]

Dos palabras

IM-PRECIONANTE

Que pasada de turbito, que llantas, que taloneras, que.....

Se me cae la baba

Enhorabuena.

[NeXaR]

impresionantes     y lo mas importante, fieles al diseño turbina y estilo 21 Turbo.

Las llantas llevan unas tapas para los tornillos con la A de Alpine.
Los meses pares, se las pongo, los impares se las quito     asi tengo llantas diferentes cada momento.

Ya podemos decir que existió un Renault 21 Alpine Turbo..  

Debo entender que las del Fase 2 no siguen el estilo del 21 turbo?  :roll:

[thunderlex]

y yo que no termino de verle la gracia a estas llantas tipo turbina, para mi son feas, no se... donde se pongan unas multiradio tipo las de DAVID, o nexar o si me apuras las doraditas de Josu.

[jhs23]

a mí desde luego las 14' del fase 1 no me gustan nada, otra cosa son las de 5 radios del fase 2, a ver si encuentro unas.

[Jose-Txepetx]

impresionantes     y lo mas importante, fieles al diseño turbina y estilo 21 Turbo.

Las llantas llevan unas tapas para los tornillos con la A de Alpine.
Los meses pares, se las pongo, los impares se las quito     asi tengo llantas diferentes cada momento.

Ya podemos decir que existió un Renault 21 Alpine Turbo..  

Debo entender que las del Fase 2 no siguen el estilo del 21 turbo?  :roll:

hombre, no quiero decir eso. Son diferentes, pero con un estilo semi-turbina de 5 aspas.

[motorman]

Los gustos son los gustos. Pero las modas imponen lo que no siempre es más efectivo.

En cuanto a eficacia, las llantas turbina son las mejores, no se puede pedir más: aerodinámica y refrigeración de frenos.

[MB]

eSTARIA wAPO EL rENAULT 21,con unas Nerva Sport.

[jhs23]

pero es que a mi modo de ver las turbina estas de los alpine no recogen el aire porque no son iguales que las del fase 1 que sí lo recogen. digamos que van en paralelo al eje mientras que las del fase 1 van en oblicuo.

[Jose-Txepetx]

estas tambien van en oblicuo, pero menos.

[Jose-Txepetx]

:idea: ...Además..  no se si os habeis dado cuenta de una cosa mu curiosa      las llantas tipo turbina, en cada lado del coche giran en sentido diferente    En un lado, digamos que meten aire a los frenos, pero del otro lado sacan.

Es lógico. Las llantas son las 4 iguales, y 2 van mirando a un lado  y las otras 2 al otro. Al reves..  

[motorman]

:idea: ...Además..  no se si os habeis dado cuenta de una cosa mu curiosa      las llantas tipo turbina, en cada lado del coche giran en sentido diferente    En un lado, digamos que meten aire a los frenos, pero del otro lado sacan.

Es lógico. Las llantas son las 4 iguales, y 2 van mirando a un lado  y las otras 2 al otro. Al reves..  

¡Y qué más da! Se trata de hacer circular aire a través de los frenos.

[Jose-Txepetx]

Si. Lo decia como dato curioso, que seguro que mas de uno no se ha dado cuenta..

[jhs23]

yo sí me había dado cuenta pero pensé lo mismo que ha dicho motorman. es como los ventiladores de ordenador, pueden estar echando aire a los disipadores o sacandolo pero puede variar el rendimiento según esten tirando o sacando el aire de los disipadores.

[motorman]

yo sí me había dado cuenta pero pensé lo mismo que ha dicho motorman. es como los ventiladores de ordenador, pueden estar echando aire a los disipadores o sacandolo pero puede variar el rendimiento según esten tirando o sacando el aire de los disipadores.

Pero un ordenador es una caja cerrada y los frenos de un coche no. Así que en la práctica las llantas son igual de eficaces.

[DavidST220]

Las llantas tipo turbina del 21 son para sacar el aire que entra por los agujeros del spoiler delantero.

[Topmann]

Buenas

no le quedan mal las llantas alpine, aunque para mi gusto prefiero las del fase2, aunque claro las del alpine son 16...

Yo creo que si hicieran las llantas del turbo fase2 en 16" serian las llantas perfectas para el turbo

Salu2

[NeXaR]

Los gustos son los gustos. Pero las modas imponen lo que no siempre es más efectivo.

En cuanto a eficacia, las llantas turbina son las mejores, no se puede pedir más: aerodinámica y refrigeración de frenos.

Sí, claro, por eso se usan las SuperTurismo WRC en competición, por ejemplo. La directiva del equipo de Rallyes de Ford, por decir un ejemplo, son una panda de estúpidos.  :roll:

[motorman]

Los gustos son los gustos. Pero las modas imponen lo que no siempre es más efectivo.

En cuanto a eficacia, las llantas turbina son las mejores, no se puede pedir más: aerodinámica y refrigeración de frenos.

Sí, claro, por eso se usan las SuperTurismo WRC en competición, por ejemplo. La directiva del equipo de Rallyes de Ford, por decir un ejemplo, son una panda de estúpidos.  :roll:

1º) El WRC es un escaparate de marketing para promocionar modelos. Si la moda son las llantas de radios, eso será lo que mostrarán los equipos de competición.
Si mañana se ponen de moda las llantas de ositos, pues ésas serán las que veremos.

2º) Las llantas para rallye no son las mismas que para circuito o carretera. Las de rallye suelen ser abiertas, ya que la velocidad punta es secundaria frente a la agilidad.

[Karlos11]

Hoy he visto un Kadett GSI con ese mismo modelo de llantas del Alpine en 16". No es ke le kedaran muy bien a ese coche, pero las llantas de por si me parecen muy bonitas, para el 21 turbo le va ke ni pintadas.

[Jose-Txepetx]

Hoy he visto un Kadett GSI con ese mismo modelo de llantas del Alpine en 16". No es ke le kedaran muy bien a ese coche, pero las llantas de por si me parecen muy bonitas, para el 21 turbo le va ke ni pintadas.

¿No me digas?? Seguro que eran las mismas??? Lo digo por que no son llantas de 1 Alpine, son de 2 Alpines!!!. Del último Alpine que existe, el mas gordo, caro y escaso. Y digo que son de 2 Alpines porque son las delaneras. Las traseras son mas grandes y no valen.