xr25 dudas

[Fco.Gabriel]

   Buenas tardes .
      Dando los sensores por correctos .
      Estoy de acuerdo con el compañero Abrat , el siguiente paso es revisar la admision . Con mas razon despues de comentar , que varia el regimen al golpear el potenciometro , pero dicrepo en la comprobacion del Potenciometro , es cierto que es un todo o nada , omo el dice al mover el eje acelerando con la mano , escuchas un ( clic ) , es el todo ,  y cuando vas desacelerando y casi llega al tope de posicion reposo , escuchas el mismo ( clic ) , es el nada . En la XR25 estos ( clics ) , los refleja , como  Pie a fondo y Pie levantado .
       Pero esto no indica en absoluto , que funcione correctamente , si te fijas en los tornillos que lo sujetan , tienen una corredera , esta es para posicionarlo correctamente por que el ( CLIC ) , se tiene que escucar , en una posicion ( X ) de la Mariposa .
       Es decir segun este regulado , puedes escuchar el ( CLIC ) , con una abertura de la mariposa , de 0.5 m.m o 1,5 m.m , logicamente informar al calculador con el  CLIC de pie levantado , con una abertura de la mariposa incorrecta , trae sus consecuencias que ahora mismo , no es el momento de comentar .
       BAJO NINGUN momento , se te ocurra TOCAR ni EXTRAER dicho elemento .
       TAMPOCO se te ocurra , extraer el colector de admision . Como te comente , boy abrir otro Post , donde te explicare que debes hacer .
UN SALUDO .

[st-abarth]

"pero dicrepo en la comprobacion del Potenciometro"
Por supuesto jose21 eso no lo tomes como un método de comprobación no era mi intención es solo una toma de contacto inicial, lleva un angulo de tarado muy fino tal como comenta Fco.Gabriel, pero si no has tocado nada por esa zona no tiene por que estar desajustado, y es poco probable que esos conmutadores fallen, manejan poca corriente al ser solo señal de control.