Velocidad Máxima 2.0 i (Abstenerse Turbos)

[davigar]

Sigo diciendo que os flipais mucho con la velocidad máxima.

El 21 2.0i no pasa de 200 a menos que vaya cuesta abajo y con viento a favor. Para mí la velocidad máxima es un día normal en llano, sin ventajas ni desventajas. En esas situaciones, el 21 pues rondará los 200 como digo.

Desde luego no está nada mal para un coche de esa época.

Yo tuve un marcador que me llegó a marcar 220 por hora. Es obvio que estaba mal, y así parecía que el coche volaba, pero en realidad iba a 190.

Un saludo

[Yakuza]

Los coches, nunca en la vida, tienen las cifras ke dan los fabricantes, ke solo dan una media de la prueva de varios modelos.

Un coche NUNCA es igual a otro del mismo modelo. Un 21 2.0I de 120 Cv puede tener reales 115 Cv y otro 128 Cv. Lo mismo pasa con los consumos (aunke este siempre lo ponen por debajo de lo real), la aceleracion y por tanto la velocidad punta.

Uno no puede llegar a los 200 Km/h y a lo mejor otro llega a los 210 reales.

Ningun motor es igual a otro, las maquinas ke fabrican los cilindros, los pistones o las bielas de estos motores, por cada motor fabricado se desgasta, aunke sea un minimo, por lo ke tienen ke estar cambiando las piezas de desgaste cada X piezas fabricadas, las cuales tampoco son exactamente iguales a la anterior. Estamos hablando siempre de difenrencias minimas, inferiores al milimetro, pero ke en mecanizado afectan mucho.

Esto tambien lo di cuando estudie mecanica. XD

[Alvarito]

Por la radial 3(R-3)...Puse mi TXE a 228...de marcador ke por lo visto son 210 reales...  :wink:  desde entonces no lo subo de 210...(marcador)y le doy tiempo y kms.. :cry: ...

Creo ke depende mucho de los kms ke tenga el coche y como este de compresión