Renault 21
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Autor Tema: mi chiquitín se ha comportado como un campeón (tocho)  (Leído 1561 veces)
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« en: Agosto 15, 2007, 17:03:46 »

pues bueno,deciros que ya he vuelto de mi viaje a galicia,y que el 21 ha resistido la azaña como todo un campeón,de ida ibamos hasta los topes,pareciamos los moros,cinco personas y maletero a tope (por suerte no hubo carga ni en la baca ni en la bandeja trasera) y la verdad es ue el consumo tampoco me pareció excesivo,a unos 120-140 todo el camino (sin pasar nunca de las 3000,solo en contadas ocasiones poniendolo a 150 (de gps) llegaba a las 3300) con el aire acondicionado puesto (excepto el tramo de subida que hay yendo hacia burgos(xq sino el pobre no podía pasar de 100) paradas se hicieron las justas,un par de ida y otro par de vuelta,en total en el viaje (también hay que decir que pasamos por santiago) se hicieron cerca de 2700 km. y ni un solo problema (una cosa que me preocupaba bastante era la temperatura y la verdad es que paso todo el viaje a una temperatura inferior a la habitual,practicamente ni entraban en marcha los ventiladores (no habia NADA de tráfico,iba prácticamente solo todo el viaje)
el único incidente que tuve fue de regreso,que no se que pasó que el testigo de la gasolina se volvió loco y marcaba depósito en reserva cuando estaba hasta los topes,esto tendré que mirar a ver porque ha ocurrido (si alguien sabe a que se debe...).
por ahí por galicia encontré un montón de gente con 21's,sobretodo gente joven,pero solo pude ponerle la targetita a un par de ellos,a ver si con un poco de suerte se animan y entran
solo tuve una experiencia desagradable en todo el viaje y la verdad es que me encojió el corazón,de regreso hacia barcelona ,pasado zaragoza me pasó un R21 segunda fase (alize) de color rojo,debía ir a unos 160 más o menos,justo mientras se iba,ví como echó un pedo de color blanco azulado, y a partir de ahí empezó a disminuir la velocidad,pero sin pararse,no soltó más humo,simplemente fue una voluta de humo y la verdad es que debió petar el motor,porque al tio se le veía una cara de preocupación...

solo una última cosa,justo en la entrad de las rondas,el coche empezó a hacer un ruido extraño,ronco (como si fuera un coche de rallys apurando marcha) se oía por la parte trasera del coche (seguro que no es de motor porque este sonaba perfecto) la curiosidad es que solo lo hacía por debajo de 100km/h,si llegabas a esta velocidad o por encima de ella,entonces el ruido cesaba,a alguién se le ocurre algo??

foto de la locura del testigo de la gasolina:

Shot with Spca533 at 2007-08-15
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i los R21 son tan viejos i malos como dicen....porque veo tantos ??
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itamadrid
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« Respuesta #1 en: Agosto 15, 2007, 17:34:24 »

solo una última cosa,justo en la entrad de las rondas,el coche empezó a hacer un ruido extraño,ronco (como si fuera un coche de rallys apurando marcha) se oía por la parte trasera del coche (seguro que no es de motor porque este sonaba perfecto) la curiosidad es que solo lo hacía por debajo de 100km/h,si llegabas a esta velocidad o por encima de ella,entonces el ruido cesaba,a alguién se le ocurre algo??

Eso es algo FLOJO. Que vibra y revibra. Se transmite por la carrocería. Debes hacer que conduzca alguien -que sea hábil para mantener velocidades- y tú situarte "cerca" de donde crees que viene el ruido. Y de a poco "acorralarlo" y determinar dónde, cómo y porqué se produce (que no es lo mismo que erradicarlo).

Normal en un coche de más de 15 años, sobre todo si lleva "cosas" encima.

Yo tengo una vibración-tortura en la parte superior del salpicadero, en las rejillas de ventilación. La llamo la tortura de los 90 km/h.
Yendo a 80 o a 100 no suena nada. A 90 km/h es una vibración que molesta bastante.
Consultado el "doctor" r21gtd, me dijo que esas rejillas son FIJAS y que para ver qué les pasa, debo desarmar el salpicadero completo (paso-paso-paso y me aguanto la vibración)

Si lo sientes en la parte trasera, podría arriesgar que tiene que ver con la amortiguación. Pero podrían ser mil cosas más.
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Nevada GTD - 1988
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« Respuesta #2 en: Agosto 15, 2007, 18:57:39 »

pero es que el caso es que no es un ruido que me haga siempre,sino que le dió por hacerlo ese dia (ya llevaba casi 1000km y los últimos 100 dandole un poco de cera) por eso supuse que le pasaría algo por estar tanto rato encendido,esperemos que no sea permanente,me jodería bastante la verdad,hasta ahora ha ido siempre per-fec-to,y que siga así durante muchos años más,eh??jeje
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« Respuesta #3 en: Agosto 15, 2007, 19:41:26 »

También podría ser el conjunto de escape: temperatura, marcha continua, alguna vibración que transmite la carrocería y en CIERTOS momentos, aparece el ruido.
No sería nada raro, ya que esa parte es la más vulnerable del coche: se moja, se calienta y se enfría cada vez que se pone en marcha.

También puede ser un ruido fantasma. A lo mejor no vuelve en seis meses. He tenido problemas de esa clase: portón trasero que se "clava" sin poder abrirlo durante dos días y al tercero, sin violencia ni inteligencia, se abre a la primera. O grillos en medio de un viaje -autovía, por supuesto- que cuando vas a analizar "desaparecen", etc, etc
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Nevada GTD - 1988
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« Respuesta #4 en: Agosto 31, 2007, 08:49:43 »

Me alegro de que el coche te vaya bien. El mío se ha hecho este verano unos 1300 km todo en viajes largos y como un campeón.

Lo del testigo de gasolina me ha pasado alguna vez hace unos cuantos años. Nunca más lo ha vuelto a hacer. Además sólo en verano.
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« Respuesta #5 en: Agosto 31, 2007, 11:07:04 »

lo dle ruido ronco.. yo m inclino xk se t aya pikado el tubo de eskape.. tanta xixa al cocche... esto sufre muxo.. ylo d ela bola blanca azulada puede ser k no se diese kuente y dejase apurar el deposito de la gasofa.. lo k kiere decir k en un ultimo suspiro tiro la carboncilla y se fu frenando apurando lso ultimos ml de la reserva.. e smi opinion
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