el montaje

una vez limpiado todo se monta primero el bloke se monta el arbol de levas se pone la cadena el tensor de la misma se monta el piñon de delco pero teniendo en cuenta las marcas de pms . se monta el carter de aceite con silicona de juntas . se ponen los vasos de el arbol . se pone la culata una vez montada los colectores se le hace un reglaje de valancines de 0,15 adm. 0,20 esc. una vez ke se de el apriete de culata .

siguamos haora el carburata , se sacan los chikles de progresion de turbo se kita la campana y el difusor se pone el kit . y en la parte de el carburata hay un paso ke hay ke repasar con una broka de 3 . la zona de el conducto .

se limpia bien y se monta .

en la cabeza de cobra de el carburador hay dos tomas ke salen a dos tes una de cierrre de wesgate en baja y de apertura por presion. la toma ke sale de la cabeza se tapa y se hace un taladro fino en la te . se pone la cinta en los manguitos de presion de turbo se regula la valvula de descarga en el eje se desconecta el captador de sobre presion de el manguito se coge el intercoooler y hay ke fijar la trampilla para ke no se cierrre y pueda circular el aire por el .