Hola foreros y foreras. Mi GTD fase 1 del 87 por papeles tiene 65cv (creo que es de los primeros) y resulta que el otro día le hice yo mismo el reglaje a la bomba de inyección y me fije en un tornillo que según creo el único fin que tiene es limitar el recorrido de la palanca que se acciona al pisar el acelerador (creo que la que regula el caudal dentro de la bomba). Mi pregunta es si retirando este tornillo aun que no sea por completo aumentamos la fuerza de nuestros GTD, el riesgo que puede conllevar hacerlo y si el consumo aumenta de forma exagerada. En caso de que si aumente la potencia estamos hablando de fuerza en bajos o a altas revoluciones, a mi me interesaría ganar fuerza en bajos ya que a 3000rpm me llega el empuje que da.
