Buenas a todos, tengo un renault 21 txe de primera fase, y estoy restaurandolo de a poco, estaba buscando una manera de cambiar todas las mangueras de agua y buscando recambios me he encontrado con un kit de mangueras de silicona que venden en GTT-Store.
Pasa que son para el 21 turbo, me servirían las mangueras aun asi?

Muchas gracias por leerme! 

¿Queréis que cuente con detalle lo que ha sucedido?
He de advertir que es muy desagradable.

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Hola, soy nuevo en el foro.
Tengo un R21 TXI 12V 2L 140CV, con una falla en los indicadores de presión de aceite y temperatura de líquido refrigerante que con contacto puesto y sin arrancar, marcan correctamente:
- El de aceite el nivel que tenga
- el de temperatura la que tenga si se ha calentado.
 La falla está, en que una vez se arranca el motor, ambos se vienen abajo y no marcan nada en orden de marcha. Todos los demás indicadores funcionan correctamente.

Mis cordiales saludos a todos y mi agradecimiento a los administradores.
Cualquier ayuda se los agradecería infinito.

Gracias pues entonces no sé qué le pasa porque le llega corriente al receptor y el mando lanza señal comprobado con el movil y le puse pila nueva. No tengo ni idea.

Supongo que tiene fundido algún componente de la placa.

claro que es 1 prueba sin rele o sin fusible tendrias que abrir y cerrar las puertas de 1 en 1

si hay que quitarlos con mucho cuidado como indica el tutorial.el tubito donde enganse cha la barria con rosca tiene un poco de enganche arriba y 1 taponcito con rosca abajo y este uon sltimo se cae con facilidad es muy pequeño

Esta es la placa del receptor, no veo nada malo.

El relé aun ni he mirado, habria que desmontar bajo el volante.
No se si es necesario para poner uno de radio frecuencia.

Mi cierre centralizado funciona con la llave y el botón.
Es una prueba de que el relé está bien?

Es complicado pero se hace en una horita.
Hay tutoriales en este foro, tiene su método y con maña lo podrás hacer, si eres manazas mejor pagale a alguien.
Yo lo hice en la calle, en la puerta trasera cuando cambié el actuador.

EDITO te refieres al pestillo de arriba OK, sí es un coñazo y yo ando sin ellos atras.
Una vez que se sueltan ya no encajan, porque no van a rosca sino a presion rosca, una cosa rara.
Hay que ponerlos con el panel quitado y abajo pero la varilla por el bujero del pestillo, un rollo.

Hola a todos y feliz año lo primero.
Estoy restaurando el 21 y estoy poniéndoles los paneles, pero no consigo poner lo que es el pestillo de seguridad , alguien sabe los pasos concretos para colocarlos? Porque no soy a darle rosca para que me quede sujeto.
A ver si alguien lo ha hecho y me dice cómo hacerlo .
Gracias