A mi eso de accion reprise, me suena a que va para el desguace... seguramente den de baja el coche, no creo que lo vayan a poner a la venta.

A disfrutar el coche nuevo!

Gran noticia, felicidades!

Si es un fase I GTD tiene 68 cv.
Si es un fase I TDX tiene 88 cv.
Si es un fase II GTD tiene 74 cv.
Si es un fase II TDX tiene 88 cv.

¿Que os miran si echa agua el limpia?, cada ITV hace lo que les da la gana, por lo que se ve...

¿2 faltas leves?, que yo sepa leves puedes tener las que quieras... ¿o esto tambien depende de la ITV? 


El Astra que tenemos en casa trae un deposito para todo...

El Avensis es un coche que en espacio interior tiene bastante... yo soy una persona grande, y atras entro perfectamente... y teniendo regulado el asiento del conductor para mi... y cuando lo conduce mi madre, que mide 1.68, atras parece una limusina del espacio que hay, jejeje.

Eso si, el maletero es grande, en el 4p son 520 litros... y no hay quien lo llene...

Cierto es que ahora estan creciendo demasiado, solo hay que ver el Insignia, es una berlina media y mide casi 5 metros de longitud... ya se estan pasando... pero es que ahora los compactos miden lo que median antes las berlinas medias y asi sucesivamente... al final un clase S o A8 medira 6 metros.

Por eso creo que un coche que se va a llevar muchas ventas va a ser el Exeo, y no porque sea un A4, sino porque es de las pocas berlinas "nuevas" que tiene un tamaño contenido para el coche que es...

En mi caso es el D4D de 126 cv, y en 7000 y pico kms que llevo, la verdad que es una gozada, cada dia me gusta mas conducirlo... y una cosa que agradezco muchisimo, es que el motor para ser un diesel apenas suena... en marcha no se oye nada de nada, la verdad que esta muy bien insonorizado... y de equipamiento para ser el basico viene con casi todo.

Yo queria tambien un 5 puertas, pero a mi madre no le acababa de entrar por el ojo, asi que al final compramos el 4 puertas... para mi el 5p lo veo mas deportivo y el 4p mas elegante... al principio me parecia un coche grande, y eso que el 21 tampoco es que fuera pequeño, pero ahora que ya me hice a el, no parece grande... (4.64m)

Nosotros tambien lo cambiamos en agosto, por precio en ese momento no habia rival, entre que estaba a punto de salir el nuevo avensis y que no se vendian coches, pues bajaron bastante los precios.

Bueno, la lluvia tambien ensucia, sino tendria que estar limpisimo, porque desde octubre hasta ahora, solo tuvimos una semana de sol, y no es asi...

Hubo que meterle bastante tiempo para dejarlo un poco brillante, es lo que tiene 4 meses sin lavarlo, jejeje.


La linea lateral es guapa, si... 


Sabia que alguien diria algo sobre el aparcamiento, jejeje... y ahi donde esta aparcado, pues no hay problema no, hay mucho aparcamiento, es donde estudio... pero vamos, desde dentro parece que esta mas cerca del audi de lo que lo esta...

No sabia que tuvierais un Avensis, ¿que motor?, cuenta, cuenta...

Ahora que esta limpio, os lo puedo enseñar

Muy chulo el Bravo, es uno de los coches de su segmento que mas me llama la atencion! 

Aqui tienes!




Y aqui la del TXE.

 
Fuente : ForoCoches

Yo no soy un entendido en este tema, pero me imagino que te referiras al XM, ¿no?...

Y creo que tampoco te van a pasar, si te fijas los C5 que traen hidroneumatica traen tambien lavafaros...

Claro, la ITV solo la pasaria si tuvieras tambien la regulacion automatica y el lavafaros... y con la consiguiente homologacion, pues pasaria... pero eso es inviable, sale carisimo.

Hasta 4300K la policia no suele decir nada, a partir de ahi ya suelen multar...

Hasta donde yo se, seria legal si como comenta Sayavera, de la que instalas el xenon, pones regulacion automatica y lavafaros... luego pasas la ITV y te lo homologan, en resumen... saldria muy caro.

Lo que no es legal es poner los kits de xenon que se venden por internet, muchos decis lo de la itv que los quitais, pero si os para la guardia civil o la policia local os puede multar por llevar alumbrado incorrecto.

Cuando tenia el mio, en ciudad era bastante tragon, sobre los 8 litros.

Y por carretera, yendo a 110 unos 6 litros.

Puede parecer mucho, comparado con los coches de hoy en dia, pero a mi nunca me parecio exagerado, teniendo en cuenta la edad del motor.

El valor venal lo puedes conseguir en esta web...

http://www.juntadeandalucia.es/economiayhacienda/ov/tributos/valoracion/transp_usados.htm

Metes los datos como si fueras a transferir el coche, y te da el valor venal... y de paso lo que pagarias en Hacienda si lo quisieras transferir

La base imponible seria el valor venal, y si lo dices por tema de seguros, no creo que el valor que te da el seguro, difiera mucho de ese, ¿no?.

El coche no era el mio

Es que si estaba el retrovisor desplegado, no salia bien la foto, y estaba vago como para bajar del coche... 

Un coche poco comun de ver...

Mal los comisarios por dejar que aparquen los coches ahi y que no haya escapatoria, pero mucho peor por los dueños, que parece ser que les dan igual los coches, porque no aparco yo el mio ahi ni de coña. Y la gente cuando baja a ayudar debe ser consciente del peligro que hay.

Cuando pasa el segundo coche, un escort creo que es, se ve que lo avisan ellos y por suerte logra frenar, no asi el tercero, que por lo que se ve pierde el control del coche al clavar los frenos.

Y otro punto negativo a los comisarios por no avisar del accidente bastante mas atras, no justo la curva anterior, en la que el piloto poco puede hacer por frenar el coche.

Yo cuando era mas pequeño iba a bastantes rallies, y jamas de los jamases, habia un coche aparcado en el tramo, y si por un casual habia alguno, o bien se quitaba el coche o se suspendia el tramo. Y no se si es por la cultura racing que hay o por que, pero aqui tenemos 4 rallies contados, pero todos estan montados perfectamente.

Por lo que lei en forocoches, al final no hubo heridos de gravedad, y menos mal, porque con el segundo coche que se estrella, uno ya se espera lo peor.

Lo vi en forocoches el otro dia, y la verdad es que me dejo bastante impresionado... 

Como ya dije mas arriba, siempre el valor minimo sera el 4% del valor que salga en las tablas de ellos.

Y es el valor que te da la web que tambien puse mas arriba.

¿La furgoneta no iba rotulada?, porque ese seria otro dato importante a cotejar junto a la matricula.

Yo no se para que pagan los seguros la gente, total, cuando dan un golpe, se piran sin mas...

Suerte, y esperemos que te arreglen el golpe.

Lo de los tapones no creo que tenga que ver con el golpe... sino mas bien con algun chavaluco o envidioso que le gustaron y ni corto ni perezoso te los quito.

Lo de la puerta si lo veo grave, ellos lo miran porque en caso de accidente deben abrirse sin mayor problema...

Lo de los humos, visita al taller, que te limpien un poco la carbonilla y vuelta a la ITV.

Y todavia puedes tener suerte, si Trafico y la delegacion de Hacienda estan cerca, sino si que vas a echar mil horas.

Cuando lo hice yo, creo que fueron unas 3 horas en total, hay que ir a Trafico, esperar cola, pagar las tasas, luego ir a la delegacion de Hacienda, que en mi caso, por suerte, esta a 5 minutos caminando y mas de lo mismo, y luego vuelta a Trafico a hacer otra cola... todo para que te den un cartoncito, pero bueno...

La verdad es que el tema de la gestoria agiliza mucho el tema, ya que te lo hacen y solo te toca esperar a que te llamen para que te den el cartoncito, pero vamos, por una mañana perdida, tampoco pasa nada... y 50€ que me ahorre... 

Debia ser el Clase G, ¿no?.

Yo cuando puse el 21 a mi nombre no hice contrato de compraventa alguno, ya que el coche era de mi tia, e hizo conmigo todo el papeleo.

Recuerdo de llegar adonde se paga el ITP, rellenar el formulario y ver como la funcionaria sacaba un libro con tablas, buscaba el R21 GTD y calculaba el dinero que habia que pagar, fueron 46€, ya que el coche estaba valorado venalmente en 1150€.

Por eso digo lo del 4%, y que ese es el valor minimo. Que yo sepa, estas tablas se comparten para toda España, por eso se me hace raro el caso de JJMB. Otra cosa que pude pensar en ese caso es que el funcionario haya mirado mal el modelo y le haya aplicado un valor erroneo, ya que como comente arriba si miramos el valor del Safrane 2.5 SI, si sale que el cambio de nombre anda en 160€... pero si mal no recuerdo, el coche de JJMB es un 3.0 V6 Initiale, ¿no?...

Como dije mas arriba, si mirais en la web que os puse, ahi podreis ver lo que tocaria pagar a Hacienda por un cambio de nombre, a lo que luego hay que sumarle las tasas de trafico.

Asi es Dolog, pero como tu bien indicas... ellos siempre te van a cobrar como minimo, el 4% del valor venal del vehiculo, y eso es lo que sale en sus tablas...

Si pongo el Safrane 2.5SI, sale que son 114.92€ para Hacienda mas los 45€ para Trafico... y salen los 160€ que tu comentas.

Lo de cuanto te haya costado a Hacienda le da igual, la gente miente en ese campo, y por eso ellos te aplican como minimo el 4% del valor venal del vehiculo.

Pasate por la DGT de tu ciudad y que te informen bien, porque en Trafico tambien toca pagar. Y sino, echale un vistazo a este enlace... http://www.dgt.es/was6/portal/contenidos/documentos/oficina_virtual/vehiculos/cambio_titularidad/Transferencia2.pdf

JJMB, en mi caso no fue venta ni nada, solamente cambio de nombre y tuve que pagar 50€ a Hacienda, eso de 4€ no lo veo factible... hay un minimo y es el 4% del valor venal del vehiculo.

No se de que año es tu coche, pero pongamos que es del 93, tocaria pagar 132€, ¿me confundo?

Y si quereis calcular lo que os tocaria pagar por los cambios de nombre, aqui os dejo esta web.

http://www.juntadeandalucia.es/economiayhacienda/ov/tributos/valoracion/transp_usados.htm

Date cuenta que sino la gente en los contratos pondria que vendieron el coche por 1€.

Son 44€ para Trafico y unos 50€ para Hacienda... yo cuando cambie el mio en su dia, me costo en total 90€.

No lo nombra, pero alguna contestacion le nombran el Toyota y el da a entender que ha sido ese... pero vamos, que a mi me da igual... 

Aqui se le averia el 21 y en forocoches es el Toyota... mmmm...

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=1193245