Vale, entonces como yo... veo que no es raro,

En carretera, el mio se mantiene en la primera raya, o un poquito por debajo...

Bueno, conmigo lleva 20 dias, me lo regalo un familiar, y si que lo cuidaba bastante, yo espero hacerlo tambien, jejeje...

Los tapacubos, llevo 4 que van atornillados, y los dos del lado derecho desaparecieron un buen dia, hay mucha mania de robar estas cosas que cuestan 4 duros... pero bueno, ahora mi duda es... buscar por algun desguace los dos que me faltan, que ya se los vi a algunos coches, o quitar los dos del lado izqdo, pero es que sin tapacubos no me gustan las ruedas...  :roll:, asi que creo que buscare los dos que me faltan...  :lol:

Lo de lavarlo, lo lave hace 10 dias en la finca, tirandome dos buenas horas y dejandolo inmaculado, por la noche, llovio y al dia siguiente aparecio sucio, el coche por desgracia, duerme todos los dias en la calle, de ahi que este tan sucio, hace 3 dias cuando lo pille era casi marron, esa noche llovio y lo limpio un poco, pero si, le hace falta una buena pasada de manguera, asi que me tendre que animar...  

Yo cuando voy en autopista, la aguja va un poco por debajo de la primera raya, y en ciudad, a veces llega hasta la 2da raya, la que esta antes del grupo de las 3 rayas ultimas, tu te refieres a esa, ¿no?...

Y despues de unos dias dandoos la turra por aqui, os presento el coche, es un R21 GTD blanco del 90, al final no lo lleve a lavar, me gano la pereza , las fotos estan hechas con un movil, asi que no espereis gran cosa, otro dia os pongo alguna del interior...







¿Que os parece?...  

Aqui os dejo la foto que os comentaba ayer de lo del nivel de temperatura...

Viendo este post, cada R21 es un mundo...

No hay uno igual en toda España, jejejeje...  

Viendo este dibujo, hoy de tarde cuando pille el coche, me fije mucho en la temperatura, y mi nivel de temperatura, tiene una raya menos... ¿cambia el modelo de Argentina?, ¿o es mi cuadro?, mañana os hago una foto...  :roll:

Si, asi lo hice despues, dandole 2 veces rapidas... a mi me parece mas comodo de la forma que indico yo, o igual es la costumbre, no se... es que en otros coches para poner las largas, la palanca se llevaba hacia afuera, en vez de hacia ti... cada coche es un mundo...

Yo tengo un fase II del 90 y tampoco los lleva, y mire ayer por donde el asiento, y no veo hueco alguno para ponerlos, vamos, la preinstalacion...  :?

¿Alguien se los puso a un fase II?

A mi en ciudad cuando hay mucha caravana y lo tipico de arranca, para, arranca, para... a veces si llevo un buen rato, se me pone en la 3ra raya, la que decis que es peligrosa, ¿tengo que mirar el termostato?, porque luego por la normalidad, no suele subir de la 2da raya, algunas veces ni llega...

Supongo que no pasara nada, ¿no?, porque lo de que se caliente sera tema de tanto arrancar y parar...

Gracias!

Otra tonteria mas, ahora cuando entraba en el garaje necesitaba hacer una rafaga de largas para dar las gracias, y me di cuenta, que si tienes las luces puestas, no la hace, o yo no lo se hacer, pone la larga directamente, cuando yo lo que quiero, es que haga solo una rafaga, asi que no queda otra, que ponerlas y quitarlas rapidamente, ¿no?, es el primer coche que llevo que lo hace asi, en estos años tambien lleve un Astra y un Sierra, y los dos te permitian hacer rafagas con las luces puestas...

¿No se puede hacer o soy yo que no se?...  :lol:

Gracias!

Hombre, ten en cuenta que la cuenta esta hecha en el total, vamos, que donde chupa de verdad es en la ciudad, porque cuando hizo esos 130 kms de carretera general, la aguja del deposito ni se movio...

Ya os dire en cuanto eche gasoil, el consumo de verdad, viendo los litros que entran...

Hoy toca sobre consumos...

Con unos 15€ mas o menos, el coche ha andado 170 kms, de los cuales 130 kms son de carretera general, con limitacion a 90 km/h, y los 40 kms restantes son todos por ciudad...

Haciendo una regla de 3, sale a grosso modo, un consumo de 8.8 litros a los 100 kms, ¿que os parece?, decir que el motor tiene unos 305.000 kms, es el GTD, a mi no me parece mal consumo, pero como no se por donde anda el 21, pues pregunto...

Otra cosa, me piden en un desguace 30€ por el motor de un elevalunas, ¿que os parece de precio?... es que el de la puerta del copiloto, baja, pero al subir, no tiene fuerza, sera el motor lo que falla, ¿no?...

El sabado lo voy a lavar, asi que ya os pondre unas fotos que le hare... para la presentacion oficial...  

Si, eso de que cuando me paren no me pueden decir nada, ya lo sabia... pero mas que nada lo digo por la seguridad de los que van atras, y que tampoco podre llevar a niños, ya que no tengo donde amarrar la silla...

¿Alguien se los coloco a posteriori?, es que es otra opcion que barajo, buscarlos en algun lado, y colocarlos...

Gracias!

Me he fijado hoy que mi 21 no tiene cinturones atras, me hacian falta, y vi que no los tenia... ¿ningun 21 los trae?, porque coches de la epoca del mio, si que los traian ya, y por eso me extraño un poco...  :roll:

Es un 21 GTD Fase II del 90...

Gracias Topmann, ahora mismo se que lleva 15W40, porque es lo que le echo el mecanico, yo como de eso ni idea, pues me fio de el... le preguntare por la que comentas, que ahora el coche va a tener mas uso que hasta hace unos dias...  

Mire el manual del taller, pero los fusibles que pone no coincide con el cambio que hicimos de cuando no me funcionaba la bomba del limpia, por eso preguntaba por otro esquema...

¿Donde puedo comprar las bombillitas para los botones?, ¿tengo que ir a la Renault?...

Gracias por todo!  

Mas dudas...  :lol:

Uso un aceite 15W40, de marca Cepsa, ¿es el recomendado por Renault?, vivo en Asturias...

Otra cosa, no es que sea nada preocupante, pero me gusta aprender y sobre todo las pijadillas... hoy cuando encendi el coche, el ralenti lo tenia casi a 1000 rpm, y al cabo de 20-25 segs, bajo a las 800 rpm, ¿es eso normal?, y si es normal, ¿por que lo hace el coche?... ¿esta alto/bajo el ralenti?

Llevo 16 dias con el coche, y cada dia me gusta mas... lo unico que echo de menos con respecto al otro coche que usaba, es que el 21 tiene un morro demasiado grande, debido a la disposicion del motor, ¿no?...

Despues de examenes, lo limpiare un poco y hare una presentacion en toda regla...  

Gracias de nuevo!

Buenas, otra duda mas, para variar

¿Cual es el fusible que gobierna las luces del interior del coche?, es que las tengo fundidas todas, y supongo que sera cosa del fusible, porque, que ninguna ilumine es raro... la del maletero solo ilumina cuando tengo la puerta del conductor abierta...

Mire el manual del taller que anda por la mula y no coinciden los fusibles del dibujo con los de mi coche,  :roll:

Otra cosa, ¿como se pueden cambiar las bombillitas que encienden los mandos del salpicadero del coche?, es que solo me ilumina lo que es el cuadro del velocimetro, cuentavueltas... lo que es el tema de calefaccion, elevalunas, antiniebla, etc... esos botones no los ilumina...

Gracias!

Gracias!

Esta semana toco un viaje de casi 100 kms, y la verdad, que el coche no se porto nada mal, responde muy bien para tener la edad que tiene... 15 años

Seguiremos por aqui

El tema del limpiaparabrisas ya esta arreglado, era un fusible que estaba quemado, lo cambiamos y listo...

Gracias a tod@s!

Gracias Renaulio...

Lo de a tope es antes de ponerme a hacer kms con el, es que tengo un viaje que hacer el lunes, correr con el coche no lo voy a hacer, asi que...

Buenas, antes de nada, pedir disculpas por si pregunto demasiado, pero es que llevo dos dias con el coche y quiero conocerlo bien antes de ponerme a tope con el, que luego no quiero sorpresas...

El coche tiene casi 305.000 kms, que viendo los que andan por el foro, parece que no tiene casi ninguno, jejeje...

Bueno, os cuento, hoy hice con el coche unos 40 kms, mitad autopista, mitad ciudad, por ciudad no tengo ningun problema, ya que tampoco voy a correr mucho, pero en carretera-autopista, no se como llevar bien el coche, para la ida cambiaba sobre las 2500 rpm, pero en 5º a 100 km/h veia que el coche estaba casi muerto, el pedal iba a fondo y la aguja de las revoluciones apenas subia... en cambio para la vuelta, cambie sobre las 3000-3200 rpm, y ya note como el coche tiraba bastante mas, por la autopista vine a 120-130 km/h a unas 3200 rpm, mas o menos, y se veia que el coche queria subir un poco mas... mi pregunta es, ¿es malo cambiar sobre las 3000 rpm?, es que con tantos kms no quiero que empiecen a salir averias, tambien hay que decir que el coche lleva bastantes años andando por ciudad y con pocas escapadas a autopista, asi que igual hay que enseñarle un poco a como andar mejor, jejeje...

El coche no va nada mal para los kms que tiene, es mas, va bastante bien, pero ahi queda mi duda de las rpm's, que no quiero sustos...

Gracias!

Gracias a tod@s, mañana pruebo lo que me decis... aunque me temo que sea tema de la bomba, pero bueno, vamos a probar primero...  :lol:

Buenas!

Gracias a tod@s, una cosa... para que suelte agua no hay que traer la palanca hacia ti?, porque eso es lo que hago yo, se mueven los limpias pero no sale agua, el deposito esta lleno, no gotea por ningun tubo, asi que me temo que va a ser tema de bomba, ¿donde esta situada?, para intentar oirla bien. ¿Cambiarla es dificil?, ¿se podria conseguir en un desguace?.

Aprovechando el post, para no abrir 300, ¿donde puedo conseguir un manual de despiece?, porque me gustaria saber cuales son los fusibles que gobiernan sobre las luces del interior del coche, ya que no funciona ninguna...

Gracias!

Gracias Topmann!

60 litros=60€, esta bien saberlo, era una cosa que iba a preguntar en breve...

Le voy a hacer un uso combinado, vamos, autopista tambien va a coger, porque lo voy a usar para ir a estudiar, asi que...

Ya os contare como anda, y si estoy oontento por el consumo...

Gracias Miguelon, no habia pensado en eso, otra cosa mas para probar...

El mio por lo que leo es un fase II, ¿tiene ese consumo?, madre mia, es un chollo, jejeje... es que me dijeron que en ciudad llenara el deposito cada 300-400 kms, ¿eso es mucho?, porque la aguja a veces falla y paso de que me deje tirado...

Gracias loco84, probare primero con lo de los agujeritos de encima del capo, y a ver si lo consigo, decir que el coche en invierno sufria heladas, asi que igual algo tiene que ver...

Buenas!

Vengo de Forocoches, me mando para aqui Toppman, ya que por el Censo por lo visto ya no escribis mucho...

Hoy me han dado un Renault 21 GTD del 90, esta muy bien cuidado, una preciosidad, lo unico asi reseñable el tembleque que le entra cuando apagas el motor, madre mia, jejeje...

Y nada, por aqui andare dando un poco la lata...

Saludos!

Buenas, antes de nada, me presento porque es mi primer mensaje.

Soy Gera, y hoy me han regalado un Renault 21 GTD del 90, precioso, me encanta

El unico problema que le encuentro, es que cuando doy a la palanca para que me eche agua en la luna delantera, no lo echa, el deposito esta al completo, ya que lo mire, y mi duda es... ¿puede ser problema del motor del limpia?, ¿alguna forma de saberlo?, ¿pueden estar obstruidos los agujeritos por donde sale el agua?, espero que sea esta ultima, y si es asi... ¿como los desobstruiria?...

Gracias!