Gracias por su respuesta.

Pues menudo fastidio ahora, a ver si las puedo devolver.

Pues el mío viene con pastillas y la frenada TRW creo que se escribe así pero me puse a mirar con la IA y compré las otras pinzas que son frenos, y no me coinciden. No sé si tiene portapastillas en los manuales de despiece no es que me lo aclare no aparece ningún portapastillas para ese frenada o estoy ciego.

https://partsouq.com/en/catalog/genuine/parts?c=Renault&gid=550&q=&ssd=%24%2AKwHe6vvqvLSAh5-Oqdr3j4aSsrWr2tXY2cvY1azclIaJg5-L2t_CvoKFn6yk3NHLy8aeiISfrKTc0cvMzt6t0t_a39vfgoKRAAAAAEezb-w%3D%24&vid=1172

No sé si alguien me lo puede aclarar que tenga frenos brembo detrás.

Buenas tardes,

He decidido aventurarme a restaurar un Renault 21 TXE, estaba bastante mal el coche, le he restaurado el motor casi completo y todo el interior, me falta los frenos traseros y alguna picada de oxido en la chapa.

Bueno a ver si hay alguien que me pueda resolver porque estoy bastante perdido. La frenada trasera estaba totalmente trancada, no tuve forma de aflojarla. Tenía montada frenada Bendix en la parte trasera, pero con la IA de los cojones me dijo que la Brembo era igual. Le hice caso como un bobo y compré las pinzas traseras Brembo, ahora no me coincide el portapastilla.

He estado buscando en internet y es que no encuentro ningún portapastillas para esta frenada, encuentro para un renault traficc creo. He dejado de lado el proyecto por esto, quiero retomarlo porque es que no me falta casi nada para ya tener el coche (llevo 4 años, ya me arranca, camina, no tiene ruidos raros..., me falta la frenada trasera, el compensador pero he visto alguno universal que le puede servir y ya darle mimo a la chapa), vivo en Canarias y es un horror para las piezas y no sé que hacer. Me ha costado horrores encontrar las pinzas y la que tenía no he encontrado nada.

No sé si hay alguien que sepa y me pueda echar un cable.

Si, al motorcillo eléctrico.
He visto esos de Amazon, pero son como universales ¿No?
La puerta delantera tiene 4 o 5 pines ya no me acuerdo y esos que he visto tienen 2.
En cualquier caso, si dices que lo pusiste y va bien, voy a comprar uno
Igualmente si encajase bien, no me importaría que no abriese las demás cuando abriese está.
Ahora el problema es abrir la puerta del conductor bloqueada.
He desmontado el tirador y el altavoz,, pero sacar o ahueca el panel sin abrir la puerta para trastear un poco en la cerradura y ver si abre, está complicado

¡Lo tengo en favoritos desde que salió! Había bajado , porque no tengo un pavo, si no, habría ido a verlo.
Gracias por el aviso

    He leído y releído el tema pero no se si te he entendido. En cuanto a los reposa-cabezas, no se si los asientos lo traían en su día o no, porque primero comentas que "los quitarían para encajar los asientos al abatirlos" y al final comentas que "supones que no hay manera de hacer agujeros". Yo desconozco el caso concreto del modelo que tu indicas, pero los varios 21 que he visto con reposa-cabezas traseros no son como los delanteros extraibles, sino que van integrados en el propio respaldo (como una protuberancia). En cualquier caso, si eres un poco mañoso y tienes el equipo necesario, no es muy complicado instalarlos. A modo de donante podrías coger por ejemplo un Megane (por tirar de la marca). Yo he desmontado estructuras de un Megane II y es muy sencillo quitar el reposa-cabezas y el deslizador por donde corre. Y con la estructura del donante ya tienes toda la información para trasportarlo al 21.

    Y lo del segundo mensaje, lo de que no tiene el suelo plan, creo que no habrá muchos vehículos que tengan el suelo plano. Las superficies suelen ser nervadas para aportar rigidez, controlan también las vibraciones y establecen un patrón de deformación en caso de impacto. Pero no es un obstáculo en absoluto para poder poner una colchoneta o similar. Puede ser tan sencillo como tapar la superficie con un tablero (existen distintos materiales que se pueden usar: madera, plástico,...), o incluso con una colchoneta o espuma firme de alta densidad.

    Saludos!!!

Buenas tardes a todos.

Tengo un pequeño problema con ambas puertas delanteras, y el cierre centralizado en todas.
El coche en cuestión ha estado mucho tiempo parado al sol, lo que ha debido de resecar y fastidiar todas las gomas, lubricantes y plásticos.

El caso es que la puerta del conductor se cerró y no abre.
Ni por dentro ni por fuera.

Tendré que quitar como pueda el panel o ahuecar hasta atener acceso a la cerradura.
Por otra parte, la del copiloto se ha quedado cerrada ero con la puerta abierta.
Esto acabo de descubrir que es por el motor eléctrico que se ha quedado bloqueado.
Entiendo que está roto, y estoy intentando conseguir uno.
No veo nada por internet.

 ¿sabéis dónde puede.conseguirse?

Por cierto , me estoy volviendo loco con las varillas de la puerta, la que va al tirador de dentro no tengo huevos a ponerla en su sitio.
He desistido por el momento , ya que cuando consiga el motor tendré que volver a desarmaron, pero no sé por qué lado tiene que entrar
En el agujero.

Un saludo y gracias a todos de antemano