ole que currada si señor. que envidia poder hacerle todo eso. yo no tengo ni conocimiento ni sitio.
enhorabuena

pues atento estaré para ver tus avances.
y.....

hosti menuo marron no??
pues yo con lo poco que se de mecanica, pienso que con las medidas que dices entre valvulas... lo vas a tener dificil.

 :sinfotos:ojala los tengamos mucho tiempo y nos veamos por aki tambien.

igualmente. a los pocos que pasamos por aki. que sigamos haciendole muchos km a nuestros 21 

ya ves...

el coche sube bien de vueltas y eso??? y como falla?? tirones o como??

buen consumo, si señor yo lo tengo en 8.4 haciendo medio ciudad. cuando lo traje de galicia llegue con 7.8

Refloto, pero sabes si se puede seguir comprando el emisor, receptro?? Enlace?

pues menos mal que ha sido solo eso.

hombre, siempre puedes quitar la bombilla del testigo del ABS 

temperatura de ebullición o como se escriba XD por eso salpica tanto, en el radiador entra a presion y si tiene fuga salpica mil.

radiador picado!!!a reparar o cambiar.

oook. muchas gracias!!!

si antes de llevarlo al desguace le quitas el casquillo de la luz de marcha atras y antiniebla trasero y me lo mandas (pago el envio ) te lo agradezco.

me alegro de que todo esté en regla.

ok, si me mandas una fotiki de los cables te lo agradezco.



Es lo que mas me gusta de este coche. el cuadro digital.

Buenas, pues os queria preguntar a ver si alguno sabe porque mi TXE de vez en cuando, la luz amarilla de la derecha de "service" parpadea junto con la que está encima a su izquierda.
estas dos, pero es un encendido de medio segundo y nada mas.
el coche funcion perfecto pero me tiene mosca porque sin mas, o en alguna curva o en bache o aleatorio se enciende.

es logico, al activarse las luces, para no molestar baja la intensidad.

ojala!!! y ahorramos unos euros en pasarlo a historico

el mío es un fase 1 de enero del 88, creo que pocos mas viejos que este habrá, y ya lo tiene.

https://renault21.es/Manual/Usuario/Fase1/Manual_usuario_R21_F1_big.pdf

en la pagina 26 te lo explica

haz una cosa. quita la llave. mueve el volante hasta que se bloquee y deje de moverse. y ahora intenta arrancarlo. a ver si te pasa lo mismo

puede que tengas un cohe 50 años y no te pase lo del bloqueo de direccion nunca y ahora por lo que sea si.
no quiero que pienses que voy de listo o algo, pero conozco a mucha gente que le ha pasado con coches de mil años.

es en tooooooodos los coches del mercado amigo.

a ver si va a ser porque se te bloquea la direccion, y al bloquearse sin la llave para poder arrancar, hay que mover un poco el volante, sin ese movimiento no gira la llave.

tiene que serlo, o el rele que pita. yo el mio lo tiene y funciona y el que tenia cuando era chaval tambien lo tenia.

pues despues de revisar cosas creo que es el mando del volante lo que falla.
a ver si puedo mirarlo con mas tiempo.

buenas. los paneles es lo mas facil de quitar del coche jejejejjee.
te explico.

en donde la manilla de apertura por debajo tienes dos tornillos de torx, los quitas y ya te sale el embellecedor del tirador de cierre interior.
Luego quitas la guantera que va con clips y debajo tienes unos tornillos. no recuerdo si la guantera es la que tiene los tornillos o es el panel, creo que la guantera. y el panel va con grapas.
Tiras de la parte de abajo hacia afuera y luego al final tienes que deslizar hacia arriba para librar la "goma" de la ventanilla y ya lo tendrias fuera.
yo tengo que volver a desmontar el de la trasera derecha que se queda a medias tambien.

jajajaja pues no me veo con las bolitas!!! a ver si llega pronto el fresquito o sino a tirar de la espace jajajaja.

Buenas de nuevo.
ayer fui a echar aguita al limpia como todo hijo de vecino y no salia agua, el tema es que cuando lo compré me di cuenta que tenia el tubito de union del capo suelto. pues na me bajo y miro y veo que está unido bien.
cierro capo, le doy y sale un chorro pero poco mas, y ahora ya no sale, y está de agua hasta arriba.
puede ser la bomba del agua o será cosa del mando de los limpias?