ultimas actualizaciones:
despues de tener todo y entrar al trapo......una sorpresa, el intermitente del lado de piloto no entra¡¡¡¡¡¡
ale a desmontar bateria, soporte, el tanque del limpia......
hasta principios de la semana siguiente no seguiremos con el por razones varias.
saludos¡¡¡¡¡¡¡
un guiño de ojo:

muchas gracias a todos, me animan mucho vuestras palabras y mas cuando se hace muy pesado.
creo que la prixima semana para el sabado o asi este todo montado pero sin pintar asi que no hare muchas fotos por que no estara muy decente  :oops:
si alguien quiere saber mas en detalle como voy haciendo cada cosa que pregunte sin problem.
saludos y gracias a todos¡¡¡

bueno pues actualizo con los poquitos cambios y para entrar en la que espero sea la recta final puesto que gracias a la ayuda de Ribi ya tengo "todas" las piezas(entre comillas por que muchos plasticos se han suprimido):
despues de buscar y buscar una aleta decente me decidi a recuperar la original. nada mas estaba un poco abollada y rallada asi que a base de martillos y tas y algun truco se ha dejado medio decente y aora esta en proceso de enmasillado-lijado como la calandra en la que vamos a suprimir el emblema y reparar elgun toquecin.




saludos¡¡¡¡

volvera a ser lo que era? :cry:

gracias a todos por el animo y ayuda.

saludos¡¡¡

un  paso hacia atras....
las aletas que tenia no me valian, eran de un GTX pero estaban algo tocadas asi que a poner una de un TXI que tenia y a esperar para tener la otra...

pero aora ya esta encajada y vista para sentencia.
saludos

puede ser algo como esto?:



se ve mal pero creo que sea eso.
alguien tiene mas informacion?
saludos

jeje muchas gracias pero no soy ni carrocero ni mecanico aunque me gustan mucho los coches y el hagalo usted mismo me gusta cuando la pasta aprieta...
el coche lleba mucho trabajo y mas cuando no lo has hecho nunca pero con paciencia se hace aparte que muchas cosas de cerca se ve que no estan muy bien pero poco a poco...
saludos y gracias a todos¡¡¡

muchas gracias a todos no sabeis lo que anima por que he pasado unos malos tragos con el cochecito....la verdad que es muy dificil arreglar un coche como este aunque estamos teniendo mucha ayuda.

lo pense(sobretodo cuando despues de preguntar en unos 30 desguaces na mas que e encontrado 4 cosas...) pero no seria lo mismo


tengo un parachoches de un txi que compre con el capot pero el de origen na mas que tenia una raja que la arregle con un par de tonillos y unas plaquitas de aluminio y tb le falta un traozo de spoiler y los soportes . tenia pensado acer el trozo que falta con fibra o algo pero ya me daras as informacion,jejeje.
unas fotos:

feliz año, vlovemos para actualizar esto con los cambios y las novedades:

despues de mucho buscar y buscar y gracias a la ayuda de Ribi casi tengo todas las piezas y unas cuantas ya estan montadas, solo me queda un faro(gracias a una buena empresa de transportes) y la calandra. el coche ya esta arrancado despues de unos cuantos meses y sin ningun problema nada mas que un sonido molesto que venia de la zona de las correas pero despues de arrancar un par de veces a cesado. unas cuantas fotos.

gracias por acordarte, jeje, no lo habia visto.
todavia tiene alguna de las piezas que dices?

suerte con la venta estan muy bien esos paragolpes.

doy fe que el chico es de fiar animaros.

P.D: ya sabes en que compañia NO enviarlas no???jeje

la verdad que es una muy buena oportunidad para hacerlo pero posiblemente seria un quebradero de cabeza muy bueno...pero bueno todo se andara...
saludos¡¡¡

seguimos a ello:

despues de hacer una visita al desguace, sacamos de un txi el capo y un paragolpes provisional. comentar que el txi tenia el motor enterito con 120000km nada mas...que pena de coche...
desues de enderezar unos cuantos hierros de la parte delantera del lado del copiloto e hecho una prueba y....



esto parece que coje color.

pues la opcion de poner el morro del fase 2 normal la tuve en mente pero le quitas mucho.
el intercooler en la renault creo que costava unos 400 euos o asi.(el coche tiene 4000 de arreglo en piezas de origen)
muchas gracias a todos.

el IC es el intercooler.
gracias a todos por vuestra ayuda.
esto va cojiendo color.
saludos

gracias por vuestras respuestas.
veo normal que los que teneis turbos no vendais piezas puesto que nunca se sabe lo que puede pasar, como paso con este.
De momento tengo localizadas las aletas, el capot y un faro. el paragolpes quedo vivo aunque tocado, lo unico que tiene mal es un de las bigoteras(o como se llame) de abajo y los soportes.
lo mas dificil va a ser el IC aunque como se resista mucho buscare el de otro coche y a adaptar como se pueda, estoy abierto a cualquier sugerencia.
saludos

Saludos. Despues de mucho tiempo sin actividad, es hora de que el turbo vuelva a las carreteras. el coche tuvo un ligero percance y han pasado unos 9 meses. Una bateria y unas cuantas piezas y a ello.(las piezas todavia estan en camino)
Fotos:







si alguien sabe de alguna pieza como intercooler, faros, etc le agradeceria se ponga en contacto.

edito para quitar matriculas

pues no se a mi me han dicho que la fuerza de rozamiento es proporcional al coeficiente de rozamiento(depende de la naturaleza de los materiales en contacto, por eso pongo lo de la marca, marcas mas duras o mas blandas) por la fuerza que en este caso es proporcional al peso, con lo que aumento de peso.... aparte un mayor diametro de rueda necesita un mayor par puesto que aumenta la longitud del brazo. de todas formas yo tampoco se mucho del tema, haber si entra alguien y nos lo explica.

saludos¡¡¡

pues yo e llebado en el gts una 205 45 17 y se notaba en aceleracion pero en frenada era una pasada. tambien el coche tenia mucho mas aplome en curva. el consumo no me parecio tanto el aumento. es normal que suba por que el peso de la llanta es mayor aunque depende tambien de la marca de neumatico.
en los pasos de rueda delanteros no pegaba aunque por muy poquitin. en los de atras solo en la curvas mas fuertes y con peso atras.
por paso de rueda no te preocupes por que me hablaron de un turbo con una 225 aunque con separadores y tal.....
por estetica muy bonito pero para coches con caballos mejor.
saludos

yo le cambie yo mismo y no es tanto telar si te salen las kosas komo deben. lo primero hacerte una llave para sujetar el disco de freno y poder quitar la tuerca del medio. luego para meter la pieza necesitas el cono que cuando compras la pieza te lo venden todo junto si lo pides. por ultimo y lo mas dificil volver a enganchar el amortiguador. si lo hace alguien que no acabe de poner el fuelle antes de poner el amortiguador. no puedo poner fotos por ke na mas que hice un par de ellas con el movil y esta bastante oscuro.

saludos y espero haber sido de ayuda

bueno pues e cambiado el fuelle de la trasnmision y tube que soltar el amortiguador para acerlo(intentare hacer un brico con las fotos del movil). la cosa que al meter el amortiguador no encaja bien. el amortiguador queda muy bajo y el enganche muy alto. no se que hacer por que deveria bajar. he probado levantando las dos ruedas delanteras, levantando solo de un lado y nada, que puede ser?
me estoy volviendo loco pa meterle como cuando cambie los amortiguadores pero ahora no me acuerdo como lo hice la ultima vez.
podria ser que la barra de torsion este enganchada o algo y por eso no bajen los trapecios?
si suelto la barra de torsion se podria?
saludos y gracias.

pues a ambas por que me acen falta las dos. el paragolpes delantero tiene mucho golpe? esque el que tengo del golpe todavia no esta muy mal y con un par de cosas se puede hacer ñapa y acoplarle. e intercooler que digo es el que esta delante de la rueda.

saludos

pues soy de palencia asi que cerca. si me miras lo demas pues encantado por que oi e estao en un desguaze de aqui y creo que poco voy a sacar.... lo unico que he visto en un verdadero buen estado eran unos volantes uno de r5 turbo con el cuero intacto y otro de 19 16v creo pintado el centro de azul metalizado.
la pena es que en los desguazes de por aqui no te dejan entrar a mirar.

muchas gracias por las molestias.

podrias preguntarle precio de faros, intermitentes, paragolpes delantero, aletas, capot y calandra, resumiento todo el frente. tb el intercooler que va delante de la rueda. donde esta ese desguaze?

saludos y gracias de antemano.

muchas gracias. habia estado mirando pero em kede en el palier. la verdad ke no parece mucho pero es una liada.
gracias y saludos

bueno pues resulta que s me ha rajado entero el guardapolvos de la articulacion que va justo antes de el disco de freno. le quiero cambiar yo pero tengo lagunas aber si alguien me las sabe resolver.

para desmontar la parte de disco y lo que agarra la rueda tengo que quitar la tuerca que agarra al palier, esa como la quito? creo que sera metiendo marcha atras y aflojardo. luego creo que tengo que soltar el amortiguador y ya sale.
me e fijado en que la articulacion que lleba debajo del guardapolvos (una especie de cardan en pequeño) es mas ancha que la boca peque ña del guardapolvos y aqui esta mi gran duda: tendira que sacar el palier para poner el guardapolvos por la parte que agarra al motor. mi duda viene por que nunca e visto el palier en esa zona pero me imagino que sea mas pequeña. me imagino que no halla que sacar todo el palier por que sino menuda liada.

muchas gracia y perdon por el tocho. espero que a vosotros tambien os sirva por que estas piezas se rompen mucho y seguramente en el taller te soplen bien. saludos¡¡¡

un r5 kon el motor de un 21 turbo preparado para competicion.
ummmm seria bonito...

si pero este no hara turbulencias hasta dentro de un tiempecillo  :cry:

http://www.glowfoto.com/viewimage.php?img=24-095727L&y=2006&m=06&t=jpg&rand=4346&srv=img2

Juzga tu mismo.
Saludos

si preguntas por la tasacion kreo ke el valor de el coche solo depende de los años y el modelo. espero no disgustaros pero kreo ke la tasacion del 21 de mi ermano komo valor real, el ke te daria una aseguradora si te lo den siniestro son al rededor de 1000 euretes. y es de los ultimisimos, del 93 creo.