buenas, como bien dices la conexion no es dificil (dos cables amarillo y azul creo recordar ),revisa la conexion porque por los sintomas que cuentas (de no ser que el regulador este defectuoso ) casi seguro que los has conectado alreves.
prueba a cambiarlos y nos cuentas.
suerte

buenas, aparte de lo que te han dicho los compis, mira tambien los sinemblocks de la barra estabilizadora. si ves las gomas reventadas probablemente soluciones el problema por poco dinero.

  :adora:gracias rafagas por compartirlo 
saludos

buenas, yo estoy con el ruedas :thumbsup:y añado algo mas
cuando un vehiculo se calienta, pocos mecanicos buscan la causa.el quitar el termostato es la solucion mas facil y logicamente baja la temperatura del motor, pero si solo tratamos los sintomas sin buscar la causa siempre tendremos problemas.
quitando el termostato (coincido con todo lo que ha explicado antes el compi) tendremos un consumo mayor, mas lodo,barro y depositos en el motor y a la vez menos potencia y lubricacion por lo que acortaremos la vida del motor.
cuando aumenta la temperatura en el motor fuera de los margenes normales no hay que irnos directamente a la culata o su junta.el sistema de refrigeracion tiene varios componentes (manguitos,tapa del vaso de expansion o del radiador,radiador,electroventiladores,bomba de agua,sistema de calefacion,purgadores...ypor ultimo culata) y hay que ir descartando.
cualquiera de estos si falla puede hacer que suba la temperatura de forma anormal y no por ello se soluciona quitandole al vehiculo el termostato.
espero haber servido de ayuda
saludos

buenas, por aqui ya por madrid y en casita todo bien.de menuda nos libramos ayer me quede en el pueblo y esta mañana cuando me he levantado; :icon_eek:habia caido un nevazo...bueno de hecho se ha tirado toda la mañana nevando, a si que hemos recojido el campamento y a comer a madrid.
en cuanto a la reunion, todo bien y buenas espectativas.por supuesto que nos echamos unas buenas risas, a parte de un placer el volver a veros otra vez y encantado de conocer a sergio.
 

buenas, para mañana a la una, el tiempo da tormenta y bajada de temperaturas para cuenca,(creo que se nos ha jodido la comida en el campo)
acabo de hablar con miguel y pasamos al plan b; ya se encarga el hoy de buscar un sitio donde podamos comer de menu (no muy caro, que no estan las economias para tirar cohetes) y luego estar tranquilamente el tiempo que necesitemos, con cafe, copa y puro
por supuesto la comida queda aplazada para otro dia, a ver si nos podemos reunir mas...y no lo dejamos para muy tarde que luego llega el verano y la prohibicion de hacer fuego en el campo, el calor, etc etc
el sitio seria el punto de encuentro (esta nada mas entrar a cuenca se ve un edificio con cristales azules a la derecha) y la hora de una a dos, para que halla un buen margen de tiempo.bueno; pues mañana nos vemos 

vamos, vamos, vamos¡¡¡ ir diciendo los que podeis, que necesito saber los que somos para ir preparando todo
los que no podais venir como ha dicho rafa y paco (se cuenta con vosotros tambien), es una lastima porque seguro que lo pasaremos bien
 

gracias miguel, pues ala ir diciendo los que vais a ir que tenemos cuatro dias por delante hasta el viernes.
saludos a todos

buenas,acabo de ver la lista y el sabado 27 podemos todos excepto vallejo, y delarco.pues lo que habeis dicho por ahi antes; esto lo hacemos por gusto y si alguien no puede por el motivo que sea es totalmenta respetable, luego se le informa de lo que se a acordado y tan amigos  ...creo yo,vamos...
por mi parte no hay ningun problema en reunirnos en cuenca para que puedan asistir el amigo miguel y su chaval y seguro que la mayoria de vosotros opinais como yo,¿verdad?, ¿pues a que esperamos?
yo creo que podiamos quedar a comer y como se que paco si viene me va a ayudar, me comprometo a quisaros unas gachas o un arroz con liebre alli donde ibamos a comer la otra vez que quedamos y con un poquito para asar que lleve miguel
comemos de p.m. y hablamos,discutimos, votamos etc etc de lo que sea.
pues ala, dejaros de gilipolleces y decidir la hora.yo creo que entre las 12 y las 13 puede ser razonable alli a la entrada de cuenca.yo quedaria un poco antes con dos que me ayuden para preparar la comida... que si no comemos a las cinco y no es plan

buenas,segun la foto que has puesto estas hablando de soporte del filtro del aceite.
basicamente lo que hace es que sube hacia el aceite a presion por uno de los conductos de goma, pasa por el filtro vuelve hacia el motor por el otro conducto ya filtrado.
si pierde aceite en la parte que rosca con el bloque, intenta apretar el racord o cambialo.
saludos

perdon, se me ha olvidado decir que hay que alojar el tornilo de la rotula antes de desacoplarla

buenas,perdona motorman pero creo que con desmontar la rueda, es suficiente para poder desmontar la rotula...
una vez quitada la rueda, la rotula la tienes que desacoplar de la suspension mediante un golpe seco con un mazo (bueno a veces no sale ala primera) o un desmontador de rotulas (es una pinza con un tornillo que hace presion y la desacopla).despues con dos llaves planas fijas tienes que aflojar la rotula, ojo que esto eslo mas "peligroso" ya que suelen ir muy duras y al soltar te puedes pillar los dedos
marca hasta donde estaba roscada en la barra de la direcion(tipex o algo similar) y aun asi cuenta exactamente las vueltas al desenroscar la rotula, incluida media vuelta o incluso un cuarto.
rosca la rotula nueva exactamente las vueltas de la otra y tiene que coincidir con la marca del tipex.
sujeta con la llave la rotula y aproxima la contra-tuerca, apretala a huevo con la otra llave y ojo con los dedos
si haces esto evitaras tener que hacer el paralelo ya que los angulos de la geometria no habran variado nada.logicamente siempre y cuando la rotula nueva sea igual que la que anterior(hay veces que no es asi)
animate y hazlo que no es dificil
saludos

seguro que llevas razon rafa, pero para mi el tema es que esto lo hacen para apretar al mas debil :violent1:como siempre.
fijaros en la ultima de los de la junta de andalucia;te quieren vender la moto de lo buenos que son sacando esta ley que para las entidades que tengan casas vacias se las van a quitar para alquileres sociales, excepto particulares.
todos los que han firmado esa chapuza tiene 3, 4, y mas casas en propiedad, chales,etc, etc, incluso fuera de españa...
como se come esto?
el problema es que son todos iguales, derecha e izquierda son lo mismo, se pasan el relevo cada 8 años y aqui no pasa nada...mientras nos apreten pero no nos ahogen seguimos con mas delo mismo y encima te quieren hacer creer que se preocupan por ti y que vivimos en una sociedad justa y democratica.

buenas,echad un vistazo a esto;
http://www.autocasion.com/actualidad/noticias/128510/el-gobierno-quiere-aplicar-en-2014-el-nuevo-impuesto-de-circulacion-con-criterios-medioambientales/
prefiero no comentar nada pero esto al paso que vamos, esto no tiene arreglo.
siempre a exprimir al mas debil...bueno, no escribo que lo que he dicho otras veces; este no es el sitio y no quiero calentarme.

buenas,pues vale no hago planes pa el finde del 27 y 28 de abril y el siguiente 4 y 5 de mayo; a belchite
saludos

muy guapo paco ese r 6.seguro que lo dejas impecable :thumbsup:espero verlo por zaragoza, o tal vez antes( a ver si quedamos pa lo de los relojes)
saludos

la verdad es que para los años que tiene; como pilota
a mi en un circuito no me importaria montar, de hecho he montado con algun piloto... pero aqui en plena sierra me lo pensaria mucho tener en cuenta que segun va aqui no creo que lleve ningun margen en la manga y un pequeño error puede se fatal...
 

buenas chicos al que le los rallys que vea esto si no tiene vertigo... :salu2


montariais con carlos de copiloto?
saludos

bienvenido de nuevo,se ve muy bien ese 21.si ahora le haces km controla sobre todo el nivel del agua, la inactividad prolongada no es buena para las gomas, bomba de agua sobre todo.
mi primer 21 era igual que el tuyo, un fase uno color champan... cuanto me acuerdo de el
saludos y haber si nos reunimos pronto en alguna quedada

buenas,tiene toda la pinta de ser culata (si se bebe el agua y no la tira).fijate en el escape (vapor de agua...)suerte
 

  muy bueno rafa, es importante esta labor para que la gente se anime a meter mano a los 21 y ver que no es tan complicado.enhorabuena y gracias por el brico
 

Perdona Rafa pero en lo del carnet no estoy de acuerdo; he enseñado durante años a unos pocos alumnos, y dentro de los pocos medios que me han ofrecido(clases), principalmente les he enseñado a mover un vehiculo con seguridad y dentro de eso a que aprobaran un examen que imponia la DGT.

Siempre he dicho que aprobar ese examen no es sinonimo de saber conducir. Conducir se aprende a lo largo de los años y haciendo km en todo tipo de situaciones, cosa que en las clases prácticas no se puede ofrecer, y si consiguiendo que pasen los años hagas muchos kilómetros y no tengas accidentes, entonces podrás entrar en el ranking de los buenos conductores.

Ahora practicamente es imposible enseñar, porque a las 5 clases el alumno está preguntando cuando lo llevas a examen, y aunque le digas que no está preparado, él te va a comentar que su PADRE, su colega ..... lo hicieron en menos clases.

Otro problema es que cuando aprueban los primeros 6 meses van como tú les enseñaste, pero a partir de ahí el siguiente año es el que más posibiliades de tener un accidente tienen, pues piensan que lo que le ha enseñado el profe no valía para nada y que él es el mejor. Entonces es cuando viene el accidente gordo.  A eso se le llama "exceso de confianza".

Curso de conducción evasiva; controlar un coche en caso de emergencia se aprende a partir del segundo año conduciendo, no en la autoescuela.

Asi que con las opciones que nos ofrecen para trabajar en una autoescuela demasiado se hace. El idiota ya lo hace el alumno después.
 

buenas, gracias a todos por las respuestas, me he quedao un poco mas tranqui ,pero seguid opinando los demas que el tema es interesante...
chema, como tenemos una visita pendiente si te animas en el proximo cambio de aceite aprovecha te vienes y lo haces...bueno yo te ayudo y hacemos un brico, pero las fotos las hacemos con mi camara
saludos

buenas, echad un vistazo a esto;
http://desguce4x4.esforos.com/jeep-cherokee-2-1-td-brico-para-areglar-la-bomba-de-aceite-t1002
he estado mirando por el buscador de nuestro foro y no he visto nada al respecto.
me gustaria saber que opinais y sobre todos los expertos y/o profesionales si sabeis de algun caso de gripaje de motor por este motivo
gracias anticipadas y saludos

 :angry7:esto no se como acabara pero no se puede seguir cargando el peso sobre las mismas espaldas siempre...
tal vez esto suene feo, pero os lo digo como lo siento;
si no fuera porque tengo media vida hecha aqui con las obligaciones que esto conlleva...me iria de este puto pais de ladrones de guante blanco.
ahora por otro lado tambien pienso que tenemos lo que nos merecemos...somos un pueblo sin capacidad de respuesta oprimido bajo una lacra politica en la que no se salva ninguno de los que estan ahi arriba, y si; habra politicos jovenes con buenas ideas pero cuando llegan ahi, se corronpen y se les olvida sus ideales...
perdonar porque creo que no es el sitio para quejarse, pero me he quedado de un agusto...
 

buenas,el del desguace te va a dar,¿60, 90 e? le va dar igual que lo leves con carburador, muelles,etc ,etc...
yo le cojeria las piezas que tengan mas demanda y las venderia.solo por aqui seguro que vas a encontrar gente que le vengan bien las piezas.todo es cuestion de que no te corra prisa venderlas y que tengas espacio donde tenerlas.
 

opino como victorm3!!! algunos le echan un morro en fin, que le vamos ha hacer...
 

joder!!! hay que ver como sois
pero si ya se hablo el domingo...pues claro que se empieza de la forma mas correcta y mejor para todos
acordaros de lo que nos une y que juntos todos remando en la misma direcion llegaremos a buen puerto.
todo sea por el mejor club de renault, vamos que me quedo corto;de toda la red

yo me uno tambien

buenas, si los monte y han quedado de pm la verdad es que no fue dificil...
volviendo al tema; veo dificil que se alla agrietado la cazoleta de abajo de filtro que a la vez lleva 2 manguitos para calentar el gasoil de no ser que donde rosca ese tornillo central se alla pasado, no apriete y por ahi te coja aire.si fuera asi ponle otra cazoleta y asegurate de poner todas las juntas nuevas, (creo recordar que lleva 4) y observa que no resude ninguna.
si este fuera el problema y te es muy dificil encontrala tambien podrias cambiar a filtro bosch,pero tendrias que cambiar otra vez el soporte del filtro y anular los manguitos del agua
saludos y ya nos cuentas