bueno yo le cambie la diodera y trabajo bien! los cables esos se los quite ya que no hacen ninguna funcion porque el carro le han quitado muchos cables y los han pícado pero bueno eso es un trabajo lento y de paso mucho no esta cableado por la fusiblera sino directo y me parece que puede ser por ese lado tambien! y pues el parado manda 14.20 cuando prenden los electros baja a 13.70 y con las luces como a 13.40 y si prendo el puro soplador del aire sin el compresor se va a 12.80 o 12.60 entonces no se que hacerle me tiene mal eso! si alguno sabe si eso es normal o no? que me diga sino voy a necesitar que alguien me pueda conseguir todo el cableado del carro para cambiarlo!

buenas amigos tenia tiempo sin venir por aca porque tuve un pequeño accidente y me volque y tuvo el veiculo en recuperacion! pero el problema es el siguiente el carro me daña mucho la diodera del alternador cada 3 meses mas o menos y he revisado todo! cableado y quite unos cables que estaban quemados, hace poco le cambie el alternador al original segun de 115 amp doble diodera porque me habian dicho que era que el alternador que tenia no cumplia con las demandas de amp del carro y el que tenia era de 94 amp, pero tambien al de 115 amp me daño la diodera la cambie y me trabajo fenomenal pero ahora prendo las luces los electros el limpia brisa y el soplador del aire (porque no tengo todo el sistema completo) y me decae mucho el voltaje y el alternador aunque acelere el carro no me carga mas! que podra ser? espero sus respuestas y ayuda

si atodapastillan Gracias a Dios! Le faltan varias cosas pero poco a poco se las voy colocando! 

aqui esta ya lavado! 

Esto es lo que veo desde el balcon claro en una no se ve casi que es en la ultima pero hay veran el techo en negro! y esta en el garage porque si lo dejo afuera no le puedo tomar fotos porque no se veria por la pared!  bueno estas fotos se las saque ahorita esta sucio lo voy a laver y le saco otras!

esto fue lo que encontre un anuncio en youtube de cuando lo lanzaron aqui en venezuela y el que sale es parecido al mio en el color negro! :-) y veran el volante que trae el de aqui! y hay una pagina que tiene unas pruebas que le hicieron al Renault 21 en varios paises entre esos venezuela les dejo los enlaces porque no se como colocarlos para que aparescan aqui mismo!
  este es el video

http://www.taringa.net/posts/autos-motos/1317814/test-Renault-21-TXE---192.html  esta es la prueba
 

ha ok! osea que alla los TXE fase I son a inyeccion todos y con motor 2.0?? bueno el mio es carburado con motor 2.2 bueno yo no se si aqui se pueda encontrar informacion cuando salio aqui el 21! voy a buscar!!

Oye que buena coleccion! increible todas las pruebas que le hacen al 21! bueno aunque viendo no aparece el mio todos los que aparecen hay son a inyeccion y el mio es carburado y la mayoria aparece con volante de dos piezas y el mio es de 3 piezas y diferente al del face II pero bueno y las comparaciones que les hacen yo no se pero a mi parecer los asientos del 21 estan muy muy bien! son muy comodos! y lo he puesto a correr y lo he sentido espectacular! hay que verlo correr!  bueno esta muy buenos sus aportes dure tres dias leyendo todo el tema!

No creo yo le tuve que cambiar uno al mio y tuve que bajar la cuna completa porque eso es a presion y no le veo la manera y demas que cuesta mucho sacarlos sin prensa omaginate meterlos sin ella!

Se Decidieron por no dejarselo??

si ese es el detalle de la tapa maleta del fase I tiene un poco de caida y el aleron que viene para el se la disimula porque lo cubre completo! a mi tampoco me gusta mucho el aleron del fase II en el fase I

Ing. Jose Atencio
Saludos

el aleron de fase I queda genial con ese carro y mas si le colocas el parachoque trasero del turbo fase I que espectacular te lo digo de pana se lo quiero hacer al mio pero no se consigue aqui en venezuela!

aqui hay unas fotos del mio que es identico al tuyo por ser fase I y mira y compara como se ve de diferente la cola!

Lo que pasa es que el fase 2 tiene la tapa del maletero como un poco mas alto y cambia al del fase 1 por eso el espoiler del fase uno hace que la tapa de la maleta se vea mas parada!

Lo q

yo lo que hago es meter 2ª y retroceso y no suena! porque me parece que eso es normal en estos carros!

bueno igport a el mio el testigo de la gasolina no le sirve no prende ni nada y lo he llevado al maximo! pero bueno! siempre trato de no dejarlo llegar hasta alla! y atodapastilla te recomendaria primero que enciendas el carro y empiezes a mover los cables que van dentro del compacto o chapa para ver que no sea que el cable este partido y haga contato con la lata o chapa y que otra persona verifique adentro a ver si se apaga si no si tendrias que bajarlo para revisar las piezas internas a mi me pasaba eso de que se prendia a cada rato y era el cable que tocaba tierra! y otro mal era que ya despues de tenerlo revolucionado a 4 mil y 5 mil revoluciones se dañaba el alternador! y vi que es que un ramal de cable estaba totalmente quemado y a lo que pasaba la llave se hiban a tierra muchos positivos y me quemaban el alternador! me di cuenta ahorita que lo desarme!

ya busque y no esta aqui la monto! aunque ya la monte le voy a tomar una foto de como quedo! y hay una foto de la caja desmontada!

esta en mi tema donde dice presento mi renault 21 TXE desde Venezuela hay esta una foto!

exactamente en esa parte del carro no les lleva una lata para que no pase el calor por la palanca?? donde va el final de la caja???

Vertale amigos veo que alla si se paran por esas cosas me hubiera pasado a mi me hubieran visto debajo del carro colocandoselas para que arrancara! bueno y esa justa pieza se la monte ayer al carro ya que lo tengo desarmado y le baje todo! y estoy en proceso de ensamblaje! ya lo que falta es el piso y armar el motor y sale a caminar! saludos!

  Bueno amigos ya me dijeron que fue que el cigueñal estaba un poco desgastado y ya esta en rectificacion! y ya que lo tengo asi decidi hacerle unos arreglos o modificaciones! ustedes saben que todos los 21 traen una farquilla que va debajo de los faros o silvines bueno el del fase I no se consigue casi asi que decidi modificar mi para-choques para adaptarle una farquilla y ponerlo mas moderno mas tarde les subo fotos para que vean y me den su opinion!

saludos ATT: Ing. Jose Atencio

bueno dice J6T 791 mira la imagen no se nota muy bien

ok voy a tomarle una foto a la chapa para que la veas!

una pregunta segun lei en los manuales los motores que hay para renault 21 es F2N, F3N y F2:que no los conozco estos que son parecido al del mio J6R, J7R y J7T y el mio en la chapa dice es J6T y no aparece hay! me preocupa y revide y dice que el J6T vino para el renault fuego 2.2gtx y porque mi 21 lo trae??

ha ok! es que el guarda polvo de un lado no lo tiene y estaba revisando a ver si esta picado por dentro! 

aletas?? no se que es eso! en un idioma mas coloquial??  y si haciendole poco a poco! tengo que mandar a rectificar el cigueñal y la camara donde van las valvulas! 

no imaginate con lo que me dice JavitoTXI\GTX que consejos! ya lo he corrido bastante aunque no daba toda su potencia era llamado "LA BESTIA NEGRA" y pues no se si alla se ve lo que es un palio 1.8 racing ya me he hechado piques con ese carro  y bueno creo que de hay fue lo que paso! ahora mas calmado no a 200 k/h sino ha 190 k/h 

bueno aqui estan unas fotos de como esta el vehiculo ahorita

pues si gracias ya consegui a alguien y me dijo que si! Gracias a Dios mi 21 tiene arreglo! aunque ahorita lo tengo con el motor abajo!