Hola compañeros, ayer me dejo tirado el 21 ti por primera vez desde que lo tengo y fue por la rotura de un pequeño manguito que conecta dos tuberías metálicas a la altura del distribuidor, reventó de repente en un semáforo. El caso es que e estado buscando por internet en oscaro y misterauto y otras webs y solo encuentro los manguitos que conectan con el radiador, ¿conocen alguna web que vendan los demás? la verdad seria cuestión de cambiar todos los manguitos pequeños esos por que los dos que están por el otro extremo de los tubos metálicos también están resecos. Saludos y gracias por la web.

Hola, aunque estamos muy contentos con los 21, cuando salimos toda la familia junta, el coche se nos hace pequeño, y estamos barajando la posibilidad de buscar algún Renault Espace de los primeros y ya que tenemos motor j7r 2.0i 120cv de repuesto pues uno que lleve este motor, pero la verdad es que no tengo ninguna información de estos coches, ¿que os parece la idea? ¿alguna información sobre estos modelos? ¿cuales traen el motor que yo tengo? pregunté en el foro del club de los Espace pero le tengo mas cariño a este foro jeje. Saludos.

Hola, ya parece que solucioné lo de los frenos, compre estos latiguillos; http://www.mister-auto.es/es/tubo-flexible-de-frenos/bolk-bol-da1232_v8245_g83_a999BOL-DA1232.html

cuando los fui a cambiar primero afloje el purgador de la pinza y no salia ni gota de liquido los dos latiguillos estaban completamente obstruidos, lo impresionante es que aun funcionara algo, benditos 

La verdad es que con la falta de tiempo no cambie el liquido, solo quite los latiguillos, monté los nuevos y esperé a que saliera liquido un rato por los purgadores de las dos ruedas y listo. Por ahora parece otro coche, la de pasta en gasolina que me abre gastado por no arreglar esto antes 

Saludos y gracias a todos por las ayudas.

Pues los dos TI de la familia para mi gusto se portaron de lujo.
El de mi padre solo le a fallado la luz de la marcha atrás que no encendía y era el interruptor que va en la caja y lo sustituí por el que tenia en el txe que compramos para repuestos. Y el TI mio que hace el mes que viene un año que lo compré, le cambié todos los tramos del silencioso que terminó por partir del todo con la de baches que hay camino de mi trabajo, la unidad de encendido que me estaba dando lata al arrancar, un motor del cierre centralizado, todo esto lo saque del Txe de repuestos así que casi lo tengo pago ya con estas piezas jeje, luego cuando lo compre le cambie la placa de relés del abs y ahora voy a cambiarle los latiguillos de freno delanteros. Vamos que estamos muy contentos con los 21

Hola, me sumo a la pregunta pues yo tengo el mio con la puerta delantera que al cerrarla se queda muy a fuera como si no cerrara del todo y no veo donde lo pueda regular.

¿Y las ruedas delanteras no se pueden purgar con el sistema de poner la bomba en marcha también? ¿por casualidad no sabrán la medida de los latiguillos? en esta web tienen varias medidas para mi modelo de coche: http://www.mister-auto.es/es/tubo-flexible-de-frenos/renault-21-a-trois-volumes-l48-2-0-120ch_v8245_g83.html

Hola, como ya comenté en otro mensaje el coche se me queda frenado y cada vez peor..... Estoy por meterme a cambiarle los latiguillos de freno y quiero cambiarle de paso el liquido de frenos, yo lo e echo en coches sin abs pero ¿en este con abs se purga el circuito igual? en el manual de taller dice de hacerlo con un útil pero supongo que también se pueda hacer sin el. Si alguien lo a echo le agradecería información. Saludos y gracias.

Pues tendré que revisar los latiguillos, y  si que lo noto mas cuando llueve ahora que lo mencionas ¿por que es? por supuesto los tambores no son por que es un coche con abs y no tiene jeje. Saludos y gracias a todos por las respuestas

Hola compañeros, últimamente noto que el coche se queda frenado de las ruedas de delante cuando tengo la dirección al máximo (da igual hacia que lado), esto lo e notado sobre todo después de hacer muchos kilómetros seguidos, el coche es un fase 1 del 88 con abs, ¿alguien sabe a que puede ser debido? Saludos y feliz año

Pues yo como no busqué el articulo no avía visto la foto (gracias Rafagas) y juraría que ese coche sigue circulando por esta zona o como mínimo uno igual igual. Saludos.

Encontré este articulo por casualidad, y hay que ver lo que aguantan los 21 jejeje

Espectaular accidente.
Un conductor sale ileso tras caer su coche desde cinco metros.
El vehículo se quedó sin líquido de frenos.

Un conductor sale ileso de un espectacular accidente ocurrido en la pista que comunica la N-120 con San Miguel de Outeiro (Vilamartín). Su turismo cayó desde un altura de cinco metros al quedarse sin líquido de frenos.

Los agentes de la Guardia Civil y técnicos sanitarios de la ambulancia del 061 de O Barco fueron movilizados a las 17.00 horas de ayer ante la aparición de un turismo sobre el arroyo paralelo a la pista que comunica el pueblo San Miguel de Outeiro (Vilamartín) con la carretera N-120.
El coche, un Renault 21 “voló” desde una altura aproximada de cinco metros, cayendo sobre un espeso matorral que amortiguó el golpe. Cuando los equipos de Emergencias llegaron al lugar, el conductor, que resultó ileso, había abandonado del vehículo. Fuentes vecinales apuntaron que el accidente se produjo al quedarse sin líquido de frenos.
www.laregion.es

Gracias por las respuestas chicos, cuando tenga un rato le echaré un ojo. Saludos

esto que dices no lo entiendo. El frio que entra entra solo sin poner el ventilador, supongo que se cuela por la velocidad del propio coche.

Hola, ahora que se empieza a notar el frio, noto como por las mañanas me voy congelando en el 21 de camino al curro, y es que tengo como 5 kilómetros de bajada de montaña cuando salgo de casa y en ese tramo el motor no coge temperatura como para calentar el aire que entra por la calefacción, esto se podría remediar conectando la recirculación del aire, pero en mi coche un TI del 88 con aire acondicionado, solo le entra la recirculación si se conecta la marcha fuerte del ac. ¿hay alguna forma de conectarla sin el ac? aunque sea haciéndole algún apaño. Saludos.

Por casualidad encontré este viaje-aventura echo en un txe, os copio la dirección por si no se havia visto antes. Saludos

http://www.enciclofurgo.com/noruega.html

130e pago yo en: http://www.segurclassic.com/tarifas-seguro-coche-clasico.php

Pero hay que tener otro coche asegurado como vehículo habitual.

Pues la verdad da un poco de pena pero hay que pensar que tiene suerte pues casi todas sus piezas van a ser guardadas o usadas, el tema del mismo chasis para las dos faces no tengo ni idea pues yo solo tengo fase1, y lo de los cristales tengo que reconocer....... que los intenté sacar pero conseguí las herramientas para hacerlo justo el día que venían a por el y no me dio tiempo juas juas juas, yo me hubiera quedado con el chasis y todo pero para poder darlo de baja tenia que entregarlo  , el del desguace cobró el transporte en grúa y listo.

Bueno al fin tengo unos días de vacaciones de mi trabajo de tiempo de crisis (12h diarias muy mal pagadas y gracias) y pude terminar de desarmar el txe que compre para repuestos, el de la grúa que lo llevó para el desguace alucinó de lo pelado que lo deje  . Os pongo una foto de los estupendos chasis que tenemos en los 21.

La verdad es que aún estoy decidiendo si me gustan o no jeje. el caso es que esas llantas las traía el txe que compre para repuestos y estaban bastante mal de pintura y me dio por pintar una de ese color y me gusto. Saludos y gracias por las opiniones.

¿Que os parecen las nuevas llantas pintadas que monta mi Ti?

Hola, para buscar un ruido en el coche yo me ayudo de un destornillador largo apoyado en la pieza que creo que pueda sonar y poner la oreja en el mango del destornillador, se lo vi hacer a un mecánico de los de antes y funciona bien. El sonido puede ser mejor o peor según el material del que esté echo el mango del destornillador (logicamente)

Jolines, si estuvieras mas cerca de Galicia te lo compraba sin mas.   

En mi caso la ventana del pasajero le costaba mucho subir, y noté que el cristal se separaba un poco de la guía de la puerta por donde sube, al final con aflojar las tuercas del soporte del cristal y reajustando para que pegara mas contra la guía se solucionó.

Entonces por lo que entiendo llevara algún tipo de válvula que mantiene el circuito con presión antes de devolver la gasolina sobrante al deposito ¿o no es así? bueno esta tarde al ir a trabajar con el filtro cambiado no me a dado problemas de arranque y parece que ya no da tirones, a ver si hay suerte y se le quitan las tonterías.

Para ir descartando posibles problemas le e cambiado el filtro de gasolina y el caso es que encontré que hay mucha presión de gasolina en el sistema pues  al soltar el manguito salia gasolina a bastante presión y luego dejo de salir gasolina. ¿esto es normal? Saludos y gracias

Hola, últimamente a mi TI (2.0i)le cuesta arrancar cuando el motor esta caliente, pero solo en ocasiones, y me da tirones cuando va en bajas revoluciones en marchas largas  , el limpie el captador de punto muerto superior y sigue igual (por cierto tenia mierda para dar y tomar), otra cosa que cuando le cuesta arrancar arranca cuando ya desisto y suelto la llave  a ver si alguno de los super sabios del foro me puede iluminar.

El coche tenia la pintura destrozada y las molduras de los cristales echos polvo de estar muchos años al sol, por supuesto que se podía arreglar pero ese fue el motivo de que no lo consiguiera vender y me rebajara el precio para tenerlo para piezas. mi intención es soltar la cuna y demas como comenta Victor y sacar la carrocería que si no la puedo levantar con cortar el chasis por delante tendrá que salir.

Yo cundo me puedo poner con el coche son los Sábados. Si te quieres pasar dímelo y organizamos algo. Es una putada pero no tengo una viga decente que pueda aguantar el peso. Pero por lo que comentas ¿lo puedo sacar todo por debajo?¿como es el tema de sacarlo con suspensión y todo?

hombre lo que no sé muy bien como saldrá es sacar el motor por que no tengo medios para sacarlo para arriba, pero por lo que veo se puede sacar hacia abajo con la caja de cambios y todo puesta, la idea es traerme un transpale del trabajo y hacer un pele a medida y soltar la cuna del motor a ver si puedo hacerme con el. Y lo de venir a hechar una mano pues cuando quieras por lo menos para invitarte a unas birras.

Bueno pues como al final conseguí un TXE para sacar piezas para mis TI aquí os pongo unas fotos de como va el proceso Como veis tengo la inestimable ayuda de mi hijo que consigue que cualquier trabajo me cueste el doble de tiempo  .Cuando termine de sacar piezas lo demás irá para el desguace, y quería preguntaros si merece la pena cortar el techo por si hace falta en el futuro, o luego no se puede sustituir uno por otro?¿ y en el caso que así sea por donde seria conveniente cortar? ¿y los laterales traseros? tenia pensado tapizar el techo ahora que tenia otro, pero me e desanimado viendo los débil que es y me sorprendió la chapa del techo que cuando le quitas el tapizado se queda muy blanda  . También está el asunto del cuadro digital que en el mio es analógico, creo que seria mejor intentar venderlo o cambiarlo por uno como el mio ¿algún interesado?