pretendia conectar esos cables a estos; no se si me hara falta algun tipo de conexion ,,

una de las conexiones que barajo es ;

3 cables negros, 1 azul, i marron, 1 rojo, y 1 amarillo que pone power antena( no se lo que es) , 1 entrada para el cable de antena, todo esto va a una clavija que tengo lista para ensamblar el aparato de radio

HOLA AMIGOS TENGO UN PROBLEMILLA CON MI RADIO

os comento, dada la gran cantidad de cables , necesito saber donde va cada cable para realizar la conexion.

por un lado lleva; 1 rojo, 1negro, 1 azul, 1 amarillo-lila, 1 amarillo - lila, 1 amarillo, 1 amarillo

por otro lado; 1 rojo, 1 naranja con fusible, el de antena ,1 negro grisaceo

hola, entonces no se le pueden adaptar ninguna de otros modelos de 21 como txi,gti etc

las taloneras las vendes aparte? valdrian para mi gts manager 4p del 93

en parado el motor gira bien, le meto primera pa salir, segunda y entonces al colocarle la tercera y sobrepasar los 40km aprox aparece el ruido sobre las 2000-2500rpm, lo subo a cuarta con esa vueltas y sigue , le coloco la quinta y a 100km baja un poco,,,
no es ruido de biela ni de taques ,,es un ruido continuo aver si lo logro grabar en marcha,,,y lo subo,,,un saludo

 :icon_neutral:hola, amigos 21neros, queria comentaros un problemilla que me esta dando mi 21, 1.7 gts manager del 93 que lleva unos 220.000 km con su motor de origen bien cuidado.

el coche lo e tenido parado algun tiempo, cosa que ha respuesto bien , arranca bien en frio y no da problemas de carburacion,,hace unas semanas le cambie los neumaticos delanteros y el silencioso trasero del tubo de escape.

Llevo unos dias notando un ruedo extraño en el motor, que suele aparecer a partir de superar las 2000rpm y cuando lo subes a casi 3000rpm,,lo baja bastante,,

el coche circula por caminos de campo,,,y mi duda surge si puede ser alguna transmision , soporte del motor, ?

el coche no come aceite pues el nivel esta correcto,

un saludo