los retrovisores son manuales, lo siento. Los paneles mañana te pongo unas fotillos para que los veas.

esta tarde o mañana subo unas fotos, por cierto es un 5 puertas, lo digo porque los asientos de detras son distintos al de 4 puertas, no se cual tendras tu.


pues si, al final es el que me recomendastes chema, esta muy bonito y cuidado y hasta le ha puesto nombre su actual dueño jejeje, desvelare quien es cuando lo tenga en mi poder para evitar contraofertas jejejeje.

por cierto el gtx al final seguramente se vaya al desguuace asi que si alguien quiere algo que lo comente, precio de amigo, tiene llantas de txe fase 2 se les esta llendo el cromado pero no tienen golpes ni ningun arañazo importante las tapas estan casi perfectas, las gomas todavia se pueden usar, la tapa y pipa del delco son nuevas y el delco esta bien con torica recien cambiada, de chapa esta echo una pena pero tengo un paragolpes delantero fase 2 que solo le falta la banda de cromo y nose que mas.. si alguien quiere el coche entero se lo lleva por lo que valga el numerito de este año que esta sin pagar y la trasferencia.

si jeje, si que le he dado lo suyo si y se ha portado como un campeon   pero ya le toca el relevo y va a ser por un gtd que tengo apalabrado, un fase 1 del 88 en perfecto estado exterior, interior y de motor, tiene unos 100.000 km y correas y ruedas nuevas,   la verdad esta perfecto y es de alguien de fiar que lo ha cuidado mucho y le duele desprenderse de el. He estado mirando otros coches diesel pero por el mismo precio solo he encontrado con un monton de km y machacados   y coches como ford escort y fiesta, seat ibiza y demas que la verdad no son muy de mi agrado  , asi que me quedo con este 21 que es un chollo y ademas precioso jeje solo tengo algunas dudas y queria saber como se portan los gtd ya que nunca he conducido ninguno, supongo que iran muy bien ya que los comentarios  que he visto por aqui y por internet son buenos, tambien me he fijado que hay muy pocos en venta (buena señal), me gustaria que los que tengan un gtd me digan un poco los pros y contras del coche y que tal se porta con solo 67cv.

Despues del tocho os pongo una fotillo del gtd para ir abriendo boca. jeje

yo quiero un gtd porque si que le hago mas 25.000 km al año, en estos tres años les he echo unos 35.000 km por año al gtx y creo que me va a salir mucho mejor un gtd con 100.000 km, ruedas nuevas, correas, aceite y bomba de agua recien cambiadas (estoy en proceso de negociaciones) que arreglar mi gtx con 200.000 km, dos golpes frontales y que esta echo un cromo por fuera ademas de todos los problemas de mecanica que tiene y todo lo que hay que hacerle y como dices se nota que sus mejores tiempos pasaron. Me da mucha pena desacerme de el y creo que de momento lo llevare al pueblo y lo dare de baja temporal para ver que se puede hacer con el.

he cambiado el titulo porque he estado dando vueltas y lo que necesito es un coche diesel, por el tema de que yo le hago muchos kms y lo muevo a diario y un gasolina no me renta, me gustan mucho los coches gasolina, los 4 que he tenido lo eran, pero la economia no me lo permite y la logica tampoco, asi que eso estoy en busca de un gtd para poder aprobechar todas las piezas que pueda del mio y seguir con un 21.

soy de madrid

pero eso se subira un poco de precio no? de cuanto estamos hablando?`porque gustarme si me gustaria.

wenas, pues, aunque me de pena, creo que va siendo hora de que mi gtx vaya pasando a mejor vida, tal y como esta el pobre ya no merece la pena arreglarlo y creo que es mejor que ceda su puesto y sus piezas a otro de la familia, asi que basicamente es eso, estoy buscando otro 21, para asi poder seguir amortizando las piezas del mio y porque me he enganchado a los 21  ,  el coche lo necesito basicamente para ir trabajar y donde sea, vamos que se va a mover todos los dias y mucho por ciudad, me gustaria un gtd pero vamos me interesa casi cualquier modelo  sobre todo txe o gtx por el tema de las piezas de motor,(los turbo los tengo descartados porque se me va el presupuesto jeje) tampoco descarto algun otro coche clasico que este bien. No me corre mucha prisa pero quiero ir viendo algo, si alguno ve algo interesante ya sabe.

jajaja que bueno, eso lo hizo mi abuelo hace como 20 años con un renault 4 latas, pero tambien le corto el techo y lo usaba como remolque para ir a por leña.

no se si vale para otros modelos en la bolsita pone juego repuesto embrague renault 21 y las referencias de las 4 piezaas que trae. El cable lo cambié hace poco porque partio, si no hay nada que no le pase a mi 21 

ya tengo las piezas y estan montadas en el pedal, me ha costado 12€ en una tienda de detras de mi casa, esta tarde ponre el pedal al coche y aver lo que dura, que ya podian hacer este tipo de piezas de metal o otra cosa que aguante mas que el plastico.

he conseguido sacar el pedal y los engranajes estan muy gastados, ahora solo falta conseguir unos nuevos, ponerlos y listo. Sabeis donde los puedo conseguir o los tienen en cualquier tienda de repuestos? cuanto cuestan mas o menos?

wenas, como ya es habitual vengo con otra averia de mi cacharro (ya no se le puede llamar de otra manera), lo que ha pasado es que he pisado el embrague y ha hecho craaaaakkk!!!!! y ahora no desembraga el coche, pisas el pedal y suena craaakk-craaakkk y ya esta, seguro que es el jodido sistema de engranajes de pastico que lleva el pedal, he mirado en el manual pero no me queda muy claro como desmontar y montar el pedal, a ver si me podeis echar una manilla, necesito el coche para el lunes. Gracias de antemano.

Tambien estoy haber si hago un poco de pasta y me cambio de 21 para como mucho dentro de dos meses, me interesa mas un txe o gtx fase 2 o 3 ya que valen las piezas del mio pero no descarto otras versiones o un fase 1, si veis algo interesante avisarme.

ok, gracias rafagas, esque como veia que por ejemplo el hueco del altavoz es distinto pensaba que  lo mismo no encajaba bien, por cierto las guanteras  de los paneles son iguales del fase 1 al 2? lo digo por los botones del elevalunas.

una pregunta aver si alguien me puede decir: se pueden poner los paneles estos en un fase 2?

los cables los tienes por unos 25€ en oscaro el juego completo, el delco no me refiero a la torica sino a si tiene liquido dentro cuando quitas la tapa, la valvula de ralenti es de lo primero que hay que mirar si falla el ralenti, mirala antes de nada, esta mas o menos entre el filtro de aire y el radiador casi pegado ha este ultimo, esta sujeto en un soporte,es una pieza cilindrica, tiene un conector y  dos tubos, sacala y con las manos les das vueltas rapido, tiens que oir como abre y cierra mientras la giras si no va muy suelta le echas 3 en 1 o algo asi y le das mas vueltas hasta que se libere.

cables de bujias? valvula de ralenti? te has fijado si el delco te filtra aceite por dentro? bomba de gasolina? nose como al mio no le termine de encontrar solicion te comento....

la bomba, porque el filtro lo cambie hay veces que por ejemplo voy en cuarta empiezo a acelerar y el coche hace un extraño, da como un tiron, se viene abajo y huele un poco a sopa y al momento pega el tiron y vuelve a tirar bien.

siento decir que yo tampoco podre asistir a cuenca, me han llamado esta mañana para hacer turnos en el hotel este finde y el domingo siguiente tambien, tengo libre la mañana de este sabado pero no me da tiempo para ir hasta cuenca, perdon por no poder asistir, me sabe muy mal y mas despues de todo lo que se esta diciendo, pero necesito la pasta y si digo que no esta gente no me vuelve a llamar para currar. Asi que me disculpo otra vez por haber puesto tan rapido lo de los dias que podia. La proxima sera.

pues este problema esta mas o menos solucinado, le cambie el delco porque el mio perdia aceite por dentro y parece que va mejor, pero estoy a falta de cambiar la bomba de gasolina que creo que por ella puedo tener algunos problemillas.

yo mi gtx fase 2 5 puertas del 90, 190.000 kms y dos golpes frontales  y sigue dando lo suyo 

gracias todos, si que me voy ha hacer un experto jeje  , sobre todo con el radiador porque ya lo he sacado de mi 21 unas 4 o 5 veces en 2 años y medio, esta vez ya si que aprovecho y le cambio las correas porque ademas se mojaron de anticongelante y tambien la bomba de agua que se volvio a golpear con el radiador, esperemos que esta vez dure mas la reparacion 

  me cago en todo, os acordais de esto?: http://renault21.es/index.php?topic=9028.0  pues me ha pasado exactamente lo mismo y justo dos meses despues  . iva tranquilamente por la m30 a 80 y el de delante me ha frenado en seco  no me dio tiempo al frenar del todo y me lo he comido  , y ahora (todavia no lo se) me diran los del seguro que la culpa fue mia porque he sido yo el que ha dado por detras, asi que seguramente me tocara arreglarmelo a mi otra vez  , esta vez voy a ponerle unas defensas echas de hormigon para el proximo frenazo 

jaja lo tienes muy bien, ya quisiera tener asi de limpio el mio, lo que alguno es un poco obsesivo con eso jejeje 

yo ya puse los dias que podria, en pricipio casi todos, pero, en mi caso, mejor a principios o finales de mes, entre medias hay algunos findes que no estoy pero si se avisa con tiempo en principio no tendria problema.

tambien te podemos echar una manilla desde aqui, hay muchos problemillas que tienen una solucion facil que seguro que puedes hacer tu solo, yo no tengo ni idea de mecanica y gracias al foro he realizado un monton de reparaciones a mi 21 como reparar un golpe frontal, cambiar y purgar circuito de refrigerante, cambiar correas, reparar aire ... y muchas mas, todo depende de las ganas que le eches. Comenta tus problemillas por aqui que todos intentaremos ayudarte lo mejor posible.

jaja pues eso no es nada ya sabes como esta el mio de mierda   , por cierto mi gtx tambien tiene eso conector suelto y no pasa ná.

yo las dos veces que he ido con el 21 me ha tocado estarle explicando al "tecnico"  que atras solo lleva los cinturones de los laterales pero que el central no lleva porque venia asi de fabrica y siempre me miran con cara rara y me hacen levantar el asiento para ver si es verdad o por tocar las narices un poco  he pensado en ponerle uno pero seguro que lo hago y me ponen pegas tambien 

bueno 2 duros depende del termostato, mira en oscaro los dos modelos que tienen para este coche: http://www.oscaro.es/termostato-refrigerante-opel-astra-h-hatchback-l48-1-6-i-twinport-115cv-316-6409-2466-gt

el gates que es mas barato como dije antes 78€ y el febi ya no te digo ná vale lo que a costado la reparacion, asi que nose si pensar que es buen precio los 200 pavos que cobro el mecanico, lo que me jode es que intente engañar a una chica solo porque no tiene ni idea de mecanica la pobre y le intente meter la culata, que seguro que si ella dice que le reparase la culata el mamon ni la iva a tocar, pero ella le dijo que se fuera a parla que lo iva a llevar a la opel para ver que le decian y fue cuando rectifico el hijo de ... yo despues de eso ni le hubiera dejado el coche pero como yo no estaba presente..