De momkento si vas a Belchite lo verás en su estado actual ya que voy a subir con él.A partir de Belchite voy a ver si en un mes lo tengo en condiciones para que en la Nacional del Club Renault 12 ya esté pintado


Un saludo

Paco.

PD:Hoy ha pasado la ITV con 0 fallos

Y las ranuras por donde salen, son las grandes, en cambio el que no tiene AA, como el mio, eran ranuras pequeñas, las del centro me refiero.
Recuerdo un TI, de mi barrio, que era de un panadero, de color negro, era precioso, de la misma letra que el mio, pero unos numeros antes.
Hace años que dejé de verlo.

Buen brico en el Hertz motorhome. Las traseras son un pelín más difícil por la maniobrabilidad.

Para el envío, lo más económico sería destapizar el asiento, quedaros sólo con la tela, se mete en una cajita y a Valencia, en caso de que esté bien, claro.

lanciadelta, te mande un privado, yo quiero los elevalunas traseros, que se me acaba de fastidiar el izquierdo.
atoda pastilla, he visto ese manager y estaba bastante bien la tapiceria, mejor que la mia.
 ami me pilla cerca, ir a coger el elevalunas, jeje, otra cosa es como os organizais para el envio.

lancia_delta, coméntaselo a atodapastilla, que también tiene un GTS Manager fase 1 y lo mismo le interesa algo.

Me suena que andaba buscando un asiento de conductor.


Un saludo.

Yo alucino con los datos que se dan aqui; en los 5 años que tuve mi GTS fase 1, le habre subido a 3.000 rpm unas 8/10 veces, y a 3.500 pues unas 2/3. Yo sinceramente, no necesitaba subirle tanto de vueltas porque a partir de 2.000 rpm, tiraba bastante bastante bien, y cambiando sobre las 2.500/2.800 se lograba hacer incorporaciones y adelantamientos muy muy decentes. Sinceramente yo, no necesitaba subirle tanto de vueltas (y no esque fuera pisando huevos). A parte, cuando lo subia a mas de 3.000 rpm, no notaba una diferencia avismal de potencia ni de empuje (solo hacia mas ruido); con lo que daba a revoluciones inferiores tenia bastante (y vuelvo a decir que no iva contando las farolas). Pasarlo de 3.500 rpm, para mi era un sacrilegio.

con todos mis respetos al personal