La gasolinera del Lecrec aqui en leon ya ha tenido varias denuncias de usuarios por averias del motor, el problema que su gasoil lleva mas parafina e impurezas que el culo de oso, yo en cepsa y ni un problema con 4 coches que dispongo

GTD lo de las fotos era por si alguien lo habia ya posteado, por pedir que no quede , por lo que he mirado no tiene mucho misterio soltar los tornillos,aunque la duda me viene por que tambien trae 2 unidos al turbo y ahi si que quiero ser delicado, entiendes? El tuyo diesel normal es mucho mas facil eso seguro 

Hola amigos queria preguntaros ya que ahora tengo tiempo querria limpiar el colector de admision, ya que hice hice limpieza del intercooler que tenia aceite dentro por una rotura de turbo, y el colector nunca lo he tocado.. no quiero pensar como puede estar de ollin, por lo que si alguno me podeis decir la forma de desmontarlo y limpiarlo se agradeceria enormemente, si es con fotos mejor aun
THANKS¡¡

Pues si te quejas de fiabilidad en renault mejor no te cuento lo que pasan en marcas como ford, citroen opel seat volskwagen jajaja RENAULT POWER AMIGO 

Limpio quedo ahora va algo mas ligero sin duda vamos que en breve lo dejo como este 

Me podrias decir como las tienes anuladas murcielago? el mio es un turbo dx aki te pongo una foto del motor igual al que tengo en mi coche ahi se ven la toberas de los gases y si asi me puedes decir la forma de anularlo pues genial

No el nivel esta bien bueno baja algo a los 3 o 4 meses los años del motor pues algo quemara, pero vamos que tengo claro que no tenia que tener nada el eintercooler dentro, manda huevos 5 años ahi metida aceite, ahora al menos se que respirara mejor

Bueno importancia yo creo que ahora no la tiene tanto pero joder he estado 5 años con aceite metida dentro del intercooler¡¡(si es que es por culpa de la rotuba de turbo)
Yo creo que por esa razon me tiraban casi siempre en la itv por humos, quiero decir que al tener esa aceite ahi siempre iria algo con el aire no?? ahora ya le consegui dejar bastante limpio, pero quiero saber si la razon casi segura de que estuviese ahi esa aceite es de cuando se me averio el turbo, por gente que controla del foro

Hoy me decidi a limpiar el radiador de intercooler de mi 21 turbodx y la sorpresa es que despues de limpiarlo tenia barro y porqueria pegados.. miro por entre las entradas de aire que tiene y en su interior lo vi manchado de aceite, lo puse boca abajo espere como 2m y empezo a gotearla al final salio un buen charco no sabria calcular cuanto quizas como 150ml, me dio que pensar que hace 5 años se me estropeo el turbo y esa aceite fuese de la que metio en la admision y el capullo del mecanico ni me lo miro y ha estado ahi desde aquella, que me podeis decir al respecto? ?
Es normal que tuviese aceite el intercooler? puede ser de aquella rotura de turbo hace 5 años???
 

No se por que dices eso, creo que aun se ven bastantes salio duro como una roca el mi TurboDX del 89 con cerca de los 400.000 km y al pie del cañon 

Hola amigos ya me ha pasado algunas veces , he andado con el coche y al ver un charco en el suelo veo que me tira por donde acaba el cable del acelerador en la bomba de gasoil donde lleva el muelle redondo que a veces me tira gasoil a lo bestia haciendo palanca hacia arriba al final deja de gotear  una temporada pero ahora vuelve a lo mismo, alguna solucion para quitar ese problema??? GRACIAS DE ANTEMANO¡¡