Hola andrsadn,
En la torre solo había uno blanco echo polvo ya.
Saludos.

Buenas noches compañeros, hablando con unos amigos ha salido el tema de lo que se le puede poner sin necesidad de homologar y lo que no, entonces me han comentado que por ejemplo a un modelo normal por ejemplo un 21 gtd se le podrian poner el aleron y las taloneras del txi o a un escort se le podria poner el kit deportivo exterior de la version deportiva y en teoria en la itv no te dicen nada al ser fabricado para el mismo modelo,¿ eso es cierto?

Saludos

Segunda mano se que los hay recauchutados son los que tienen la banda de rodadura pegada, eso ni lo he llegado a plantear, no se si se seguirán haciendo.
Segunda mano según el desgaste sabes que a los 20 o 30.000km como mucho tienes que volver a cambiar y nunca vas con nuevos (mirando por la seguridad), yo antes pondría una marca barata, en mi caso los cambio por edad y no por km. O incluso hay ofertas de nuevos pero con 1 o 2 años que también llevan rebaja.

El uso que tienen ya sabes que el mínimo son 1´6 mm que eso en agua ya no sirve nada mas que para navegar, unos nuevos tienen sobre los 8 mm con una vida de unos 50.000km en conducción suave, puedes hacer cuentas aproximadas de los km y el coste si te compensan o no. No los compraría de segunda mano con menos de 4 mm.
Demás decir que no tengan grietas, cortes etc.

La alineación no es necesaria con el cambio de neumáticos, que no te lo quieran cobrar. Pero si el equilibrado.

En la Renault lo tienen que saber.

El problema es que si está descatalogado ya no figurará en tarifa.

De todas formas, hace muchos años que llevo oyendo por aquí que ciertas piezas ya no se encuentran nuevas y luego el del taller de chapa te lo trae todo nuevecito. Como por ejemplo, las molduras laterales.