Yo he puesto mi matricula, con mayusculas y sin espacios y me han salido unas multas y que se han publicado en el boletin de Madrid, pero la direccion es la de donde se ha cometido la infraccion, por que veo en archivo pdf que sale gente con direccion M-30, y eso no me cuadra. He metido tambien el otro coche que tengo con matricula de Albacete y no sale. A lo mejor esto se publica solo en Madrid.

Enlace para toda España: pones la direccion, carburante que utilizas y te salen todas las gasolineras como a 10 km max a la redonda.
http://gas.encooche.com/

Ha sido dificil de llegar al motor? Por que el mio sube el cristal casi hasta arriba y empieza a sonar como si los dientes de la rueda se han gastado y tengo que ayudarlo con la mano.

A mi tambien el mecanico me ha dicho lo mismo, pero el hueco esta muy estrecho y creo que habra que llamar un ginecologo mas que un mecanico.  De todas formas lo intentare esta semana, a ver si consigo puentear para ahorrarle tiempo al mecanico para el viernes que lo tengo apuntado y asi va sobre seguro.

Yo tengo un TDX y con 55 litros he hecho unos 900 km de los cuales unos 500 la mitad con el aire puesto y 110 - 120 km/h

El problema sigue ahi, pero solo la mitad. Como ya he dicho, los ventiladores saltan cuando pongo el aire, pero cuando la aguja de la temperatura llega a la 3ª raya, siguen sin saltar. El refrigerante esta verde limpio y el vaso transparente. Pudede ser el termocontacto?

Hoy, estando en uno de los famosos atascos de Madrid de la m30, veo la aguja de la temperatura subiendo y subiendo, pasada la ultima linea casi pegada a las 3 que estan juntas. Y los electros nada. Salgo del atasco y la aguja velve a bajar, pero no mucho. Llego a un sitio donde podia aparcar, y dejo el coche con el motor en marcha a ver si saltan los ventiladores. Nada. Pongo el aire. Nada. Llega otra vez a la 3ª raya y nada. Me pongo en marcha, se enciende la luz roja y en 20 metros paro y apago el motor. Lo dejo que se enfrie un ratito y arranco otra vez. Bien. Llego a otro atasco, pero de barrio y en 5 min vuelve e encenderse la luz roja. Acojonado aparco y me voy andando a casa. Suerte que tenia como 1 km hasta casa. Llegado a casa, RENAULT21.ES, a ver que puede fallar. Pasadas unas 3 horas vuelvo al coche y compruebo los fusibles como habia leido aqui y arranco, pongo el aire y los ventiladores saltan a la primera  Que alivio!!! Si hubiese sido por esta pagina, quien sabe cuanto hubiese pagado en un taller por colocarme un fusible bien. 
 Muchas gracias a todos que hacen que este foro, pronto CLUB, exista.

Aprovecho el post, ya que esta abierto para plantear mi duda: al subir la ventanilla del piloto,cuando queda muy poco para cerrarse, el cristal para de subir y se escucha un ruido como que la ruedecita que mueve el mecanismo tiene los dientes gastados. He tenido que ayudar al cristal para que subiera. Qual es el fallo? Gracias. Un saludo.

P.D. Siendo una pregunta y no una respuesta, pido disculpas por adelantado y si hace falta abrire el post corespondiente.

Tunning con instalación GLP?    Lo que se ve debajo del aireador izquierdo, en la foto del volante, es el control de la instalacion GLP. Tiene unas lucesitas que te indican el nivel de la bombona de reps  y el interuptor que tiene 3 posiciones: funcionar con gasolina, cortado el combustible, y funcionar con GLP.

En demacmotor.com hay unos cuantos resultados de bmw pero no de tu  modelo. Son pruebas que hacen los dueños de los coches, o los que han hecho una reprogramacion.

Hola a todo el mundo! En breve tendre que hacer el cambio de aceite, cosa que todavia no he hecho. Mis preguntas serian: que tipo de aceite, marca y litros tendria que coger, el filtro de que tipo. He preguntado en un taller y me han dicho que entran 7 litros y en manual pone que 6. Tengo un  GTX. Gracias.

¨Norm¨ y ¨recycl¨ ? El mio tiene ¨norm¨ y ¨max¨ .

He ido al seguro y el tio de ahi me a dicho que no le ve muy buena pinta. Que tengo que pagar la primera multa y en base de esto recurir la segunda, pero no cree que me la anularan. 

Y si no tengo ninguna de las 2? Por que la que tenia mi mujer le he dicho que la tirara (por nervioso) y la segunda la he dejado pillada en el limpia por miedo a que no pase la policia y que me ponga otra.

Hace un par de meses me llama la ¨jefa¨ diciendome que me han puesto multa por aparcar en un lado de una calle donde esta prohibido apracar, pero donde aparca todo el mundo, y que se lleva e papelillo con ella. Hasta aqui todo bien. Al volver de trabajar, me paso por donde el coche, y !! Sorpresa !! Otra multa. La miro y en realidad era para mi coche. Cojo la del coche de atras y la tenia emitida a las 9 de la mañana, y la que tenia yo era a las 13 (mala suerte  ). Ayer me encuentro en el buzon las notificaciones de las multas.

¿Puede pasar esto? ¿Que te multen 2 veces en el mismo sitio y en el mismo dia?

Si alguien sabe algo le agradeceria la respuesta.

P.D :Con lo facil que es ganar 90€ quiero pagar solo una multa, no las dos.

Como ya he dicho cuando pongo en marcha la ventilacion , deja de hacer ruido. Y vale solo con la primera velocidad.
Y aqui es una respuesta: http://renault21.es/index.php?topic=6015.0
La de Farito21.
El ruido ha empezado ahora con el calor y poner el aire. En invierno se escuchaba solo el zumbido despues de apagar la calefacion.

El mio para de hacer ruido en cuanto le pongo la ventilacion. La verdad es que lo he comprobado solo 2-3 minutos. Esta tarde cojere el coche y te comentare..

Despues de leer las respuestas, he encontrado la solucion.(de hecho ya la tenia, pero no era seguro  ) Poner la ventilacion. A velocidad minima y ya esta. Asunto resuelto.   

Ultimamente se escucha un ruido en la parte derecha del salpicadero. Como si se tratara de un motor que esta girando, y cuando llega al final de la vuelta se pasa si hace un ruido mas fuerte y sigue asi hasta que pongo la ventilacion. Antes lo hacia pero 15 seg como mucho al apagar la ventilacion. Puede ser la trampilla sobre que he lleido en otro post?

Y cuando palmaran tus padres quien te comprara las cosas en la vida?   

Yo tambien ayer. Pero con 2 leves: fuga de aceite, pero no grave y una grieta en la chapa donde e brazo derecho de la suspension. Se me ha indicado un punto de soldadura. Hasta el año que viene.

Te han llamado ya para hacer un transporte?     Muy guapo el 7!!!

En la misma Carpetana

Yo tambien. Me pido el Focus.   

Un coche atado a una bici?   

Es antiguo el chiste? Yo hoy lo he escuchado.

Un gitano con pasta y aficionado al tuning se compra un coche y lo manda para tunear. Cigueñal, pistones y valvulas de titanio, centralita, Nos, suspension regulable, asientos deportivos, salpicadero forado en blanco, ruedas de perfil bajo......vamos, la hostia. Cuando terminan de tunear el coche, le llaman para recogerlo. Llega el gitano, mira el coche, le da una vuelta y dice:
 El coche no esta listo.
Como que no esta listo?
Si. le hace falta una pegatina con GITANEER.
Gitaneer?
Si, como vosotros os poneis con Pioneer, yo quiero una con Gitaneer.

Tienes razon, pero es como formula 1. Cuanto mas vueltas, mejor tiempo.

Hay un programa q se llama PREMIERE. No se utilizarlo xq esta informacion la he sacado de un foro de informatica  A lo mejor t ayuda 

Esto ha sido xq hasta tu coche no quiere q corras.