intente contestaros esta mañana pero no me dejaba :S
weno, oscar! os pregunto con total confianza porque se que sabeis del tema, no es desconfianza hombre!
lo llevo al taller para confirmar que ese es el fallo y aver que me dicen, que medio son de confianza, aunque veremos aver por donde salen! se lo he dejado alli para que me saquen presupuesto, mañana me voi a madrid asique ya el miercoles ,si me dicen algo los del taller os cuento, aver que pasa al final.
parra gracias por contestar tio! debes tener el 21 a tope con ese alternador!! no sabia que eras tan joven, yo tengo 20 años y al parecer ai una gran mayoria por aqui por el foro que somos casi de la misma edad, pensaba que algunos de vosotros a los que llevo leyendo varios años teniais mas edad!! ya lei lo de tu lesion, aver si pronto vuelves a estar ok y tienes suerte!!

hola parra,la verdad esque bajadas de tension no, lo que noto es que se sube el ralentí a 1300 i se queda ahi,luego baja a 1000 ,pero bajadas de intensidad no, lo unico es lo del parpadeo y el actual no arranque, tu que opinas? yo creo alternador, y lo de pillarlo de desguace, que me recomiendas?

mañana lo llevare al tayer aver que pasa,ya os contare,un saludo!

es un gts 1700 gasolina 95cv.lo mas seguro es que me anime yo solo,intentare buscar ayuda,aver que pasa.tengo una duda,desmonto el alternador roto y pongo con la correa destensada el nuevo,es decir,no es necesario quitar toda la correa,no?gracias otra vez ah,por que no arranca si la radio y las luces si van?mire los bornes y al quitar el rojo salto una xispita,pq no arranca si la bateria tiene carga?

scragg,si que sigue la luz del cuadro,en ralenti parpadeando con poca intensidad,asique creo que la averia es 100% alternador.cambiarlo s dificil?me dijero n en desguace que poco mas de 3 tornillos y colocar la correa.si cambio el alternador es necesario cargar la bateria en un tayer o vale iendo en marcha,muchas gracias

he conseguido arrancarlo mpujandolo.he estado dando una vuelta por ai y en marcha lo he apagado he dado el contacto y arrancó nuevamente pero ya no lo hace mas.entonces os pregunto:para descartar el motor de arranque si conecto mi coche a otro con pinzas debe arrancar sin problemas,no?que me recomendais,arreglar l alternador n tayer o cambiarlo de desguace?gracias

pero si no m ha dado problemas,como va aser motor d arranque d un dia para otro?donde sta l motor d arranque?mañana probare a npujarlo aver si arranca,como arreglarlo? Gracias

pues nada foreros,hoy al coger l 21 no arranca.bateria nueva hace 2 semanas y no sta descargada,asi k descartado.no da chispa al dar l contacto,ntonces que puede ser,motor de arranque?alguno sabreis que aun cn la bateria nueva la luz dl cuadro sem encendia a veces,puede ser que se haya jodido l aluternador y por eso no arranque?tiene relacion l alternador con el arranque?que sera?os pido ayuda aver silo cnsigo arreglar pronto un saludo!feliz navidad,gracias!

Hola soy de cáceres.que pides por la cerradura del conductor ¿? si es cierre centralizado me pongo el 1º.

acabo d llamar a 2 desg i sale x50€ k os parece? he buscado en el manual de taller pero no encuentro nada sobre el tema.sabeis alguno por donde esta?

 el motor es f2n 95 cv gasolina.es un gts.entonces con l alternador selo puedo cambiar yo?s muy jodido?

entonces llegara el momento en que no pueda arrancarlo? o se me ira la bateria de nuevo?
que solucion hay? cambiar el alternador saldra por un pico no? joder... menuda faena

Hola, que tal os va? El lunes se le fue la bateria al 21, cosa que me esperaba puesto que estando en marcha la luz de bateria se ponia intermitente . Una vez cambiada la bateria, sigue = lo de la luz de esta, pero solamente cuando llevo las luces puestas y acelero , cuando paro todo esta ok. sabeis a que puede deberse?
Otra cosa es que despues del cambio he notado que el coche esta mas revolucionado de lo normal, se pone a 1300/1400 en punto muerto cuando llevo un rato andando, sigue igual hasta que cojo un tramo de carretera normal y baja a 1000/1100.
He regulado yo el ralenti con la ruedecilla que hay por encima del acelerador, una rueda que hay al final de un tubito de plastico gris, lo he quedado en 800 (creo) porque lo he hecho con el coche caliente, aver mañana cuando arranque en frio que tal va la cosa, a que se debe esta subida del ralenti?Os ha pasado algo parecido? Un saludo a los foreros y a gastravat un saludo que no se como va la reparacion!

podias poner alguna foto i el precio? gracias

esta tarde he visto un wind en mi barrio,no me gusta el exterior salvo los faros.en cambio del interior es buenísimo siendo biplaza claro.no se yo si se venderán muchas unidades. el caso es que parece demasiado poco aprobechado el espacio,mucho morro y mucho culo.aver k pasa con el

gas,parece k el paragolpes delantero sigue caido, por lo demas esta quedando cosa fina!
yo kiero pintar el mio tb, aora esta recien pintado de aletas,paragolpe y capo, pero el resto desentona.
hoy pase por la itv y solo ai k kambiar ruedas delanteras y aproximar o cambiar el freno de mano,k no frena nada, sabeis como acerlo??

ola!si el pomo no se lo as dado aun a nadie, aver si me puedo hacer con el, soy de cáceres, como as puesto lo de un pueblo cercano, pasas por aki alguna vez al año o algo??

nose si soy yo solo pero no puedo ver las fotos :S

ami me paso algo parecido con el freno de mano, te cuento.
cuando heredé el coche, el boton que tu has arrancado en mi 21 estava fuera, supongo ke se despegó, yo tenia el botón de plastico por un lado y el muelle que dices, yo lo tenia aun en su sitio, entonces tenia k poner el boton encima de la varilla en la que tu aprietas con el dedo para poder bajar y subirlo. la solución en mi caso fácil, pille un pegamento bueno , de los que tb recomponen o bien sellan, y con cuidado lo pegué sin ke kedara atrapado con los bordes de por fuera, lleva dos años y yo k kreia k duraria 2 dias, ai sigue! animo con  el 21 , yo tb me pegue unos buenos ratos dejandolo como nuevo y se agradece!

Hola a todos, comentaros que despues de cambiar el fusible del encendedor, ya que este no iba, e notado que siempre que cojo el coche la luz de la bateria parpadea. nunca se me ha parado el coche ni nada de momento, he mirado los bornes y todo esta apretado y OK. entonces nose k puede pasar, mañana kitare el fusible y probare sin el aver si se quita. vosotros sabeis algo?

ya de paso preguntaros si sabeis o hay alguna forma de tensar el freno de mano sin desmontar las ruedas traseras y hacerlo por los bombines (en mi caso) . se podria hacer tocando alguna tuerca del freno de mano , las que estan por debajo del coche? he mirado en el manual del taller xo no viene nada claro, aver si me ayudais . gracias!

k kede claro k no fumo ni dejo fumar dentro del 21, lo de k exa xispas era pk keria decir, va muy bien o cojonudamente XD

xa el tema dl bombin dl capó ami m pasaba alg parecido.teng un fase 2 y creo k s distinto .en mi caso se m salia tb como ati xo no del todo,sem abia kitado una especie d grapa d xapa k va ncajada nl bombin,lo mjor verlo n otro fase1 aver como va o nl manual d tayer dl foro o piyar uno d dsguace k no sera caro mira aver k asi no pues star!

la distribucion? gastravat komo va la cosa?impresionant l video k subist

solucionado fusible nuevo i va k exa xispas.

ola a todos,spero k l verano os vaya bn.lo dicho,no va la toma dl mexero,nose k pued ser,la luz se nciende cuando se ponen las d cruce,xo nada mas,se m ha quedado l mechero dentro,cuand lo aprietas para que se caliente y no ai manera d sacarlo.d momento lo e desconectado por si se m descargaba la bateria.sabeis como se conecta ala bateria?ai alguna ficha debajo del capo? Gracias

hay algun problema n esos ruidos al reducir?yo tengo algo parecido cuando piyo algun baxe,pero s komo si sonara algun cable suelto.kizas sea algo relacionado conk no m va el freno d mano.k pensais?se puede tensar l freno d mano sin acceder alos bombines?o sabeis como se hace?

como as exo las flechas?sem ocurre k kizas la recortast y ale,cuentame!

se me olvido que os comente el problema. parece que ya esta solucionado .
llevaron a un taller de diagnostico el radiador y todo OK. por lo tanto vieron k perdia por la union del manguito con el radiador,asique  lo volvieron a montar y le puse una abrazadera adicional al lado de la que trae de fabrica, pienso que alomjor la que trae al poner y quitar el manguito a perdido fuerza asique puse otra de las de tornillo la lado y de momento todo esta ok. pienso que puede perder tb en la union del manguito que sale del radiador con el bloque motor , asique tb le voi a poner otra abrazadera pegada a la que ya tiene para ponerselo mas dificil a las leves perdidas.

i tanto!yo tnia pensado pillarlas kn alguien k sepa y montar todo n tayer.no m la pued jugar i mnos kn los frenos

joder,eso sta dpm!y tb se los cambiaste tu?yo apenas e tocado nada xo m interesa muxo la mecanica.ntonces nl desguace miras tu aver si ai algo n buen stado supongo,no?cuentam como va el tema kme interesa