Hay posibilidades de que cuanto mas cara sea, mas años durara, pero tambien depende de como te salga de buena o mala y del trato que se las dé, he conocido casos de tudor o varta y durar 3 ó 4 años y cambiarlas por una de marca nisu (ni su padre la conoce) y aguantar el doble :confused2:por cierto es marca CECAUTO, comprada en una tienda de autorrecambios, 
Aquí lo importante es que dure el coche con la tira de añitos que llevan a costiñas 

Al final....BATERÍA K.O., Y  dando gracias que a sido solo eso, total 74 euracos,
He comprado una de 72 Ah 600 A, y de momento va perfecto, si me diese algún problema, ya os contare.
gracias a todos,
Saludos

Voy a quitarla ahora mismo y la voy a poner toda la noche en carga, mañana voy a ver si arranca.
La masa está bien, ya probé.

Resulta que donde está el animalito, un garaje subterráneo que como no arranque hay que tirar de el para sacarlo o que un mecánico consiguiera ponerlo en marcha.
Si tuviese que comprar una batería seria de 70A o mas, como bien comentáis,por que hueco hay de sobra, en este tiempo con el A.A. y demás cosas...la que lleva es a mi parecer muy justa, y eso que cuando la compré le dije al que me atendió que me parecía pequeña y contestó que para un gasolina iba sobrao que muchos diesel nuevos con mas motor llevaban la misma por cuestión de espacio, no se yo si eso seria cierto, me costo 68 euros, marca DETA,en una tienda que encima es taller.
Ya os contare.

La batería se la puse el día 11 de diciembre del 09, o sea que muy vieja no era y como os e comentado ha sido de golpe, ni el mas mínimo aviso, el sábado comprare una y la pondré, hoy e probado a dar las luces y las de posición aguantaban pero al poner las cortas  "zas" apagón, así que no hay duda, es la batería, espero que el problema sea ese y que no se descargue por otro motivo como bien me comentáis.
Estoy pensando que antes de comprarla voy a poner otra de otro coche que tengo, se la quito y la monto en el 21, que por cierto es igual de 55Ah, y a ver que pasa.
Por cierto esta que llevo es de 55Ah 460A, ¿es suficiente o debe ser de mas potencia?

Muchísimas gracias a todos.
Voy a probar con otra batería haber que pasa,ya os contaré.

Hola a todos, haber si me informáis un poco de lo que me ha pasado esta mañana os cuento.....
Meto la llave, pongo contacto, se encienden las luces del cuadro y todo bien, pero cuando le doy para ponerlo en marcha, suena como un chasquido en el motor y se apagan las luces del cuadro,el motor no hace el mas mínimo movimiento,giro la llave para atrás y vuelvo a poner contacto pero esta vez las luces del cuadro ni se encienden y a los pocos segundos empiezan a lucir pero lentamente y con muy poca intensidad,ahora al poner el contacto suena como un cascabeleo por la zona del motor de arranque creo, porque tampoco estoy seguro, el caso es que no mueve nada el motor.
Esto a pasado de repente, ni el mas mínimo aviso,
¿Habrá cascado el motor de arranque?    Ah! es un gts, se me olvidaba decirlo..
Un saludo a todos y gracias por adelantado vintiuneros

Bravo!!!! muy bueno
unas risas el los tiempos que estamos, nunca están de mas...
saludos

Jo!! macho que suerte.., una escapadita a la playa
Muy bonitas esas fotos, y el vinti como un coloso, por lo que cuentas. El consumo super ajustado porque a ese ritmo y la carga que llevaba....el mio seguro supera los 10 litros en las mismas condiciones
Saludos

Bienvenido!! Viruta2
Por un guardapolvos no creo que te tiren en la itv, simplemente te lo diran, de todas formas si tienes tiempo cambiarlo te cuesta entre 40 ó 50 euros, antes de que pierda toda la grasa.
Y ya sabes.....

En mi gts medida 175/70/13 le doy 2'3 tanto en las delanteras como en las traseras y me aguantan mas de 70.000 km, michelin claro, ahora llevo unas firestone, pero con 30.000 km estan mas o menos a la mitad o sea que supongo aguantaran lo mismo.

Lo siento compañero, valla faena
Suerte con ese forito.
Ánimo y un saludo.

Feliz navidad a toda la peña y desear lo mejor para todo el mundo y por supuesto que sigamos aqui otro año mas con nuestros 21s   
Un saludo a todos compañeros

Ahora que lo dices si que puede ser, pero yo no llevo tapa en el delco, a mi hace muchos años, en la renault, me quitaron una pieza del delco, seguro era la tapa, y cuando digo muchos años pueden ser 16 , 17 o mas, pregunte que porque me lo quitaron y el mecanico me dijo que se lo estaban quitando a ese modelo de 21s por condensación de agua, humedad o algo asi creo recordar.Voy a mirar en los manuales a ver si biene la tapa.

Yo no entiendo mucho de mecanica, pero esta tarea no es complicada, no es un desmontaje de salpicadero o un cambio de distribución, solo requiere el fijarse como va e ir poniendo los recambios segun los vas quitando.
Saludos.

Creo que si, perdona por mi torpeza, y que alguien me corrija si me equivoco. Yo cambie la pieza que va dentro del delco, por asi decirlo,no lleva ningun tornillo creo recordar sale y entra ajustada y solo tiene una posición, es facil de cambiar y no muy cara.
Saludos

Respecto a los frenos me paso igual al pasar hace dos años al pasar la itv, me dijeron que habia una desconpensación en las ruedas traseras de mas de un 30% (con el freno de pie) el de mano estaba bien, la pase con defecto leve, cambie bombines y liquido, las zapatas me dijo el mecanico que estaban bien.
Y del tema de los antinieblas...de risa vamos, valla telaaaa

A mi me daba tirones, sobre todo antes de coger temperatura el motor y en velocidades cortas,le cambie bujias, cables, tapa del delco y pipa de distribucion y problema solucionado.Lo cambie yo, no es nada complicado Misternatura, respetando como bien te dicen el orden de encendido, lo unico que mi gts tiene tres tornillos y no dos en la tapa del delco, es 2ª fase del 89.
Saludos.

eso es poner los dientes largos, si señor,50.000 km,madre miaaa,pon fotos plis

 el aceite del motor es como para las personas la sangre,es la vida del motor,yo para mi "peque" el gts, llevo usando desde hace unos años el elf 15w40, antes el 20w50,y cada 5.000 como mucho 5.500 km le cambio aceite y filtro,creo que si cambias el aceite y filtro no,es como si nos duchamos y nos plantamos los mismos calzones je,je
no me atrevo a echarle sintetico o semisintetico,no por el precio, sino por si al motor le perjudica, no se que aceites le echais a este tipo de motor y que tal os va.
saludos 

la foto del 21 sensacional y el video de la furgo.....parece de peli

Mi consejo es que cambies el liquido y los latiguillos,así te quedas mas tranquilo,ademas que no debe ser muy cara la reparación,yo cambio el liquido cada 3 años mas o menos,ten en cuenta que absorbe humedad y se va degradando y si no te sale muy caro ya que estas puesto revisa los latiguillos traseros.
Saludos

excelente explicacion Rafagas
a mas de uno seguro nos servira de ayuda,gracias
un saludo

El mio como el primer dia, no noto nada en el anticongelante, perfecto, claro que lo cambio cada dos años, o dos y medio como mucho.Ahora lo cambio yo, me vale la garrafa 17 euros -37 grados.
En este tema nuestros coches son "delicados" y nunca,nunca añadir agua del grifo.

esto para los dos
 

fabuloso coche, a disfrutarlo

bienvenido
increible como esta el coche

bien esas fotos kaizoku 

motorman ¿que tal le caeria ese aceite al gts? utilizo el ELF 15w40

que lastima de coches,que pena 

voy a aportar mi opinion por si sirve de algo aunque mi medida es la 175/70/13-82T, siempre he gastado michelin pero la ultima vez monte unas firestone multihawk, que son las que llevo todavia, y mi opinion hasta ahora es que es un buen producto calidad precio,en conduccion tranquila no suenan,resisten al desgaste,en seco y mojado van bien, me alegro de haber escogido esta rueda
saludos