Lo cierto es que para tierra si que debe ser el mejor

Y llegados a este punto, yo digo una cosa... Si el Quadra que participaba en la copa Superproduction eran 420 CV... este no sería el mejor renault no?

Tambien será más fácil frenar el peso de un panda que el de un 21 digo yo... ¬¬

Igual se refiere al panda q tiene como coche de empresa...

R5 Culogordo + motor y tracción de 21 Quadra + centralita Europa Cup??? SANTA MADONNA yo quiero ver ese trasto

Lo del 1º con lavafaros... va a ser q no. En españa parece ser q no lo equiparon, pero yo tengo una instalacion con el conector tras el faro derecho que ya me dirás tú para qué sirve si no... (es lo que tiene desmontar el morro, se descubren estas cosas )

Pues si no es nada de eso solo queda el contactor del pedal no?

Quizá el problema sea el circuito que alimenta el receptor y no el receptor en sí... Porque las pilas del emisor estan bien, no?

De entrada no, pero ignoro si son homologables... supongo que, pasando por caja, todo es posible :mrgreen:

Por cierto, respecto a la revista... depende. Si eres un fan de los clásicos en general, seguro que sí. Si sólo eres de algunos, pues estate pendiente y cuando veas un número interesante, al ataque. Desde luego, la calidad de los reportajes es innegable

Ni en el gris tungsteno...

He añadido casi todos los reportajes que ha puesto Initiale, en PDF, al primer post

PD: Initiale, luego hablo contigo x MSN para ver si podemos mejorar la resolución de tus reportajes ok?

A mí también, pero no creo que en colores oscuros queden bien... Desde luego, en 21s blancos me pirran

Tienes alguna foto en la que se vea mejor el otro TXE Turbo de la primera foto??

No le hiciste fotos a los asientos? tengo curiosidad :mrgreen:

Anda bribón, por eso frenaba tan cojonudamente y tu sin decir nada

Si, salí de party... y lo peor es que estoy despìerto desde las 8 y media por un puto dolor de muelas  :cabreo:  :cabreo:

Por cierto, sería curioso un TDX con las llantas de un Turbo ^^

Seguramente es una tontería mía, pero a mi las veces q me salia eso de "acceso denegado" entre 2 pcs era xq intentabas entrar a un pc que no tenia ninguna carpeta compartida

Mmmm si los bujes del turbo son de 5 tornillos y las demás de 4... si haces el cambio tendras q comprar las llantas tb :?

Katsu, lo único que sé es lo que he dicho t lo leí de pasada en un foro en ingles hace algún tiempo, no me he puesto a buscar

Yo creo que es más bien por la propia popularidad de Initial D (que de todos modos, es en cierto modo un biopick de Tsuchiya, aunque exagerado ^^). De hecho, en el año 2000 Toyota puso a la venta una edicion especial (recordemos que el 86 original es del año 83) llamada Shuichi Shigeno Version, que es exactamente igual a como lo dibujó Shigeno en la última temporada (o sea, con el capó de carbono, el asiento del conductor tipo backet y las Watanabe de 8 palos negras, y creo que con alguna preparación de motor y suspensiones)

PD: esa edición especial tb se puede comprar en GT4, en usados, pero muy de vez en cuando ^^

Dime de qué presumes...

Pues no se, si es un buggy con motor renault no es un renault... o no se trata de eso o el planteamiento de la incógnita es un poco tramposillo :mrgreen:

Joder como están los ánimos... aqui uno se "desconecta" un par de días y sube el pan...

PD: creo q, si se quiere discutir el tema de las rencillas y tal, mejor que sea en un post a tal efecto. Aquí se trataba de ayudar con la compra de un 21...

Buenisimos Initiale, creo q los voy a poner en PDF y a colocarlos en el post inicial

Exacto

Añadido nuevo Dossier

Me parece de bastante mal gusto

Bueno pues tengo "en cartera" para escanear otros dos dossiers, uno de los Simca Rallye (estos son poco comunes, pero más que nada porque casi todos acabaron sus dias en competición) y el que posiblemente sea el más deseado de los dos por estos lares... Los Alpine A110 de FASA. La revista del Simca la tengo a mano, pero la del Alpine la tengo q buscar, q he mudado mi habitación hace poco y aún no he puesto orden a mis cosas