vaya sergio, lo siento tio, la verdad que si que fue mala suerte...el tiempo no depende de nosotros...

lo de las llantas no se ni cuanto pedir, pero vamos que mucho no siendo para alguien del foro...tendria que pensarlo.

bueno nos vemos en la quedada!

saludetes!

ya ves tio, cosas de casa...si pudiera hacer algo... ...
este verano he estado muy liado, y aun asi algun dia pasaba por el foro, y este año me espera un duro curso...pero en mi lista de paginas del buscador solo salen dos escritas, esta y google, asi que no os penseis que me he olvidado!

enga un saludete

pensareis que os he abandonado, pero nada mas lejos de la realidad eh! sigo y muy de vez en cuando leo los post, pero ya sabeis que en todo no se puede estar y participar...

pero sergio, apuntame a la quedada, que si veo que tal, ese finde me quedo en pucela y se rememora aquella miniquedada...aunque me da que no voy a ir con el 21, pues mi padre esta intentando venderlo...y la verdad es que ahora da pena verlo, esta lleno de polvo  y tiene un nuevo bollo en la puerta, que aun a dia de hoy no se como se pudo hacer.

si alguien esta interesado en las llantas del TXI, que me lo diga, estan en venta, porque le he vuelto a poner las ruedas de serie, esas llantas no se pueden perder asi como asi.

bueno lo dicho, apuntame a la quedada eh!

venga un saludete

pues nada, al final tengo que llamar a la grua del seguro, que me lo lleven a un concesionario, y alli me lo hacen...vaya gracia...
en fin, un saludo!

bueno se que no es el foro del clio pero como considero que por este foro hay un verdadero comité de sabios, os queria comentar un problema que hemos tenido con el clio de mi hermana.
es de noviembre del 2000, un 1.9D, y resulta que ayer no arrancaba, y nos pedia un código, que vaya por dios, no encontramos por ningun sitio.
el caso es que siendo sabado, llamamos a renault 24h, y nos dicen que eso, hasta el lunes por la mañana, no pueden facilitarnos el código, y debemos pedirlo en el concesionario.
la cuestion es que el coche esta en el pueblo, el concesionario en valladolid (a 54 km) y mi hermana trabaja mañana en el espinar bien pronto.

queria saber si hay algun otro modo de conocer el codigo.

muchas gracias y un saludo

el mio es TXE.

pues muchas gracias, ya pondre solucion al problema porque me da miedo que termine afectando a otras cosas como el ordenador,etc...

un saludete!

buenas chicos!

se que ultimamente no posteo mucho pero el verano...ya sabeis, uno no para en casa...

el caso es que ahora ando bastante con el nevada, y ultimamente el coche hace cosas extrañas.
por la noche, cuando voy por carretera, me cambia la intensidad de las luces, sube y baja la intensidad de las luces de alumbrado y de todo el cuadro de mandos...es muy extraño...y claro, voy en cortas, y de repente alumbra mas, alumbra normal, alumbra mas, alumbra normal...y los coches pues me dan ráfagas, y yo como un pobrecillo, sin saber que hacer.
he observado que lo suele hacer alrededor de las 3000 vueltas o poco mas, en la velocidad que sea, pero cuando le llevas mas acelerado, ya no lo hace...puede ser el alternador? por todo lo demas, el coche arranca perfecto y no le pasa nada, no se que pensar....
si alguien me puede ayudar, se lo agradecería, una pequeña orientación...

un saludo y gracias a todos

por aquí había uno que tenia un 21 blanco tuneado y recuerdo que vi en las fotos que tenía montados altavoces en las puertas traseras, pero creo que el forero dejó de dar señales de vida...lo siento yo no puedo ayudarte pero seguro que por aqui hay algún manitas que si.

saludo!

2012???

joder pues ya les vale, ahora que empiezo a frecuentar esa carretera...una noche me toco dar dos vueltas porque esta fatal indicado, y no conseguia tomar la direccion correcta hacia segovia...

saludete!

felices vacaciones!

pero acuerdate de volver e!

un saludete

ostras neira, cuando dijiste que cambiabas de coche no pensé que fueses a coger otro 21!

tu gts no lleva inyeccion? creo recordar que las ultimas fases, los gts llevaban inyeccion y 92 cv...

corregidme si me equivoco.

un saludete y a disfrutar del 21!

y en medico de familia tenian un nevada, luego lo cambiaron por un scenic

felicidades!!

a mi me quedan unos mesecillos, pero somos de la misma quinta, viva los kintos del 87!!

ya te lo dije, ESTAS ZUMBAO!! jajajajaja

quiero verlo eeeee!!

saludetes

 
en google (ese gran amigo) lo unico que he encontrado ha sido un 21 TL en una pagina checa, y de apariencia era como el TS aqui en españa...

pero de TX, he visto un anuncio en una pagina de un 21 TX en madrid, pero no hay foto, aun asi, decia que traia ABS, aire y todo lo que trae el TXE...ni idea

bmw serie 1, 118d, 143cv y 119g/km de CO2, pero claro, el precio...se sube algo de los 20.000 aunque no mucho

joer yo he conocido ese coche neira... jeje

pero tu decision debe ser respetada, y me parece que has decidido con la cabeza, que es lo que se debe hacer...el corazon dejemoslo para con las mujeres, jajajaja

un saludete y esperamos ansiosos esas fotos

me parece un plan de puta madre, si se me puede permitir decir esto en el foro, y si no, bueno, ya lo he dicho.

intentaré ir con el nevada y a ver si "engaño" a algun amigo, jaja

supuestamente en esas fechas estoy metido en plena cosecha de la patata, pero segun avance el verano podre ver si puedo ir o no

saludetes y mis felicitaciones a max

PD. si fuesemos mas de uno desde valladolid, podriamos quedar para ir juntos

si el coche funciona a la perfeccion, arranca bien, y no hace extraños, la culata ni a junta estaran dañadas.
una vez me quede sin liquido refrigerante, y cuando la temperatura se subio al maximo, paré, lo deje enfriar, volvi a arrancar (habiendo rellenado previamente el circuito), anduve un poco pero la temperatura volvio a subir al máximo y empezo a echar humo azul por el tubo de escape (quema de aceite que se filtra por la culata) y tuve que parar. junta de la culata quemada, y rectificacion de culata. aun asi, el coche arrancaba antes de hacerle el arreglo, pero el motor hacia extraños...

si el motor te va bien, y en cambio la temperatura se muestra normal, tiene pinta de no funcionar la bomba del agua, con lo que el refrigerante hierve, y a parte, el termostato no marca bien la temperatura, por tanto no hace saltar los electroventiladores. pero si el motor va bien, no pienses en culata ni junta. no se, espero haber aportado algo

saludo y suerte!

que perro! danos alguna pista que nos morimos de curiosidad!

que quieres decir? (perdona mi ignorancia jeje es que esa zona no la conozco)

que cotilla soy!

madre mia...jajaaja que cracks

bienvenido!

pero no vendria mal algo mas de informacion, jaja, fotos del carro, jajajaja

saludos

jorge, como el tuyo lo tiene un amigo mio en negro, con cuero, GPS integrado y aleron, es precioso, y de calidad me parece muy superior a los primeros laguna de este tipo. el suyo es el 1.9dCi de 130cv, no de 120. como es esto?

no es cosa tuya jajajajajajaja que mala por dios

y como chillan las ruedas cuando derrapan en tierra en el parque ese...joer detalles malos malos...y la matricula del range rover? XXXX-TKS uf

yo me quedaría con el de 120, mis razones tengo, que son meras suposiciones, o intuiciones, pero por la gran razon por la que me quedaria con el de 120, es porque siendo la segunda fase, seguramente se hayan solucionado el 90 % de los posibles problemas que pudiera dar la fase I, el fase II es el refinamiento del fase I a base de experiencia.

por eso no soy muy amigo de comprar "novedades" en cuanto a coches, mas que nada, porque la fiabilidad se prueba de veras en la calle con todos y cada uno de los modelos vendidos, al cabo de un tiempo.

yo no te puedo dar datos, ni cosas de esas, pero te puedo dar mi opinion, y el porque de mi opinion, que me parece bastante logica

un saludo y ya nos contaras

pues yo el xsara lo tengo en mapfre a mi nombre, tengo 20 para 21 años en octubre, y 2 para 3 años de carnet en octubre tambien, y el seguro me sale por 700 y pico, pero claro, como el coche esta a mi nombre, pues me aguanto y lo pago, jeje

con el nevada, yo estaba de segundo conductor, y la cosa no llegaba a 500

pero antes de estar metido en el seguro, tuve el accidente gordo, el que me dieron un beso en el culo del coche, y me cubrió perfectamente, me indemnizaron por daños fisicos, y tambien a las personas que iban conmigo.

lo del consorcio, estan obligados a hacerte el seguro, porque que las aseguradoras no te aseguren no debe privarte de poder tener tu coche con tu seguro, tengas la edad que tengas, para eso está

un amigo mio tuvo una moto de 125cc asegurada en el consorcio porque a el, con 16 años, ninguna aseguradora le aseguraba, y creo que así estuvo un tiempo y no hay ningun problema.

mira a ver bien, informate bien, pero vamos, que barato no te va a salir, eso es seguro, es una put*da pero es así.

un saludete

si encuentras unos en buen estado en un desguace, eso que te ahorras.

yo los cambie por unos que podrian haber pasado por nuevos, que tuve la suerte de encontrar en un desguace, y me salieron gratis, asi que ese es mi consejo.

nuevos ni idea pero...

bienvenido!

pues es un buen coche para empezar...yo empece tambien con ese motor...y tenia el coche que mas andaba de todos los amigos, luego se fueron comprando coches y ya...pues lo tipico

el motor es un 2000 cc de 8 valvulas, inyeccion, y 120cv, nada mal...porque comparado con los coches actules, pesa poquito, asi que va bastante bien, en carretera no se queda corto para nada. eso si, consume un poquito, jeje

por lo demas, seguramente el tuyo no lleve ABS si no lo pone, no te lo puedo asegurar pero creo que no era de serie el ABS, entonces...

y no se que mas contarte, todo lo demas dinoslo tu. tiene climatizador? kms...cuentanos un poco,y porsupuesto, unas fotillos! jaja

enga un saludo y bienvenido!

eeeeee ajajajaja

pues si, la verdad es que ya no posteas nada, mira que yo estuve un tiempo dejadillo pero tu....juas, tendras que recompensarnos! 

bueno a seguir bien ee!