Buenas

en el brico que hice hace tiempo sobre como desmontar el salpicadero esta incluido el cómo quitar el cuadro de agujas. Sale muy facil, son unos pocos tornillos.

Por cierto en el brico desmonto tambien el volante pero para sacar el cuadro de agujas no te hace falta, simplemente tienes que quitar la tapa grande donde esta la palanca de regulacion de altura de volante (foto 1) y el marco (foto 2) que cubre el cuadro de agujas (que lleva los tornillos por fuera en la parte superior). Cuando tengas todo eso quitado, por debajo del volante podras retirar los 4 tornillos (foto 3) que sujetan el cuadro (2 para el cuadro y 2 para el marco). Antes de retirarlo desconecta el cable del velocímetro con cuidado metiendo la mano por abajo, que si lo fuerzas un poco puedes joderlo y te oscilará mucho la velocidad.

aqui tienes el enlace:

http://www.renault21.com/viewtopic.php?t=2527


y aqui las fotos, tomadas del mismo hilo

foto1



foto2



foto3




Salu2

Buenas

pues la 3ª no es especialmente larga, llega a cortar a unos 150 de marcador o asi. La que si que es larga es la 5ª, con un desarrollo de casi 40kmh por cada 1000rpm

Salu2

Bienvenido miguecai

joer vaya maquina que tienes, te lo has preparao bien bien. Asi por curiosidad, cuantos caballos calculas que puede tener? supongo que la diferencia respecto al de serie se notara mucho. Le notas alguna pega? (aparte de lo que llames la atencion cuando lo subas de vueltas )

Oye si no es indiscreccion, podrias decirnos cuanto has tenido que invertir? que a lo mejor yo hasta me lo planteo jeje (comprandome otro turbo solo para potenciarlo, claro   )

Salu2 y feliz año!

He oido cuero? donde!!!!!

           


jajaja era broma, si yo ya he desistido del cuero. De no ser que me encuentre unos en desguace que esten bien, no creo que compre unos.


Salu2 y feliz año!

perdona, pero en todo lugar privado hay derecho de admision por parte de los propietarios.

y sí, jjmb podrá volver al foro de muchas maneras, pero va a tener que empezar desde cero

Salu2

Buenas

Debido al problema sucedido con dicho usuario del foro, y queriendo ser imparcial en el tema, he decidido poner esta encuesta para tener en cuenta la opinion de todos vosotros.

Dejaré la encuesta solo 24 horas, pasado ese tiempo obraré en consecuencia.

Salu2

efectivamente, por eso los cacos de la epoca abrian los R11 dandole un puñetazo en la puerta  

Por cierto ojala mi contacto me hiciera tambien lo mismo! que yo siempre que me monto en el coche lo primero que hago despues de arrancar es darle al cierre (una de mis manias).
La unica pega que le veo es que se abra al quitar la llave... eso ya no mola tanto. Pero vamos yo lo dejaria así.

Salu2

Joder juanlu, enhorabuena por ese C4, te ha quedao precioso!! y sabes que no lo digo por decir, que no me gusta nada el tuning. Pero vaya que el tuyo esta muy elegante y con un toque deportivo que le queda fenomenal. Así es como deberia ser el tuning, fino y con estilo, no las macarradas que se suelen ver por ahi.

Cuidalo mucho tio
Salu2

joder que bonito es el ranchera!!! el normal ya lo veo por aqui todos los dias y por detras me parece feiiiisimo. El morro menos mal que les ha quedado muy bien, sino iban a vender ese coche poquisimo.

Salu2

Pero hasta donde cuentas 100? hasta que el marcador marca 100? pq eso no son 100kmh reales sino 91khm. Para medir el 0-100 de marcador deberias contar tiempo hasta que marcara 110, asi seria algo mas fiable la medicion.

Salu2

Hombre eso es porque leo el foro bastante a menudo, otra cosa es que no tenga tiempo para elaborar posts XD

Salu2

yo entre ellos  

Los que os registrasteis ayer ya teneis la cuenta activada

Salu2

No te preocupes itamadrid, no me ha molestado tu comentario en absoluto, es más, me ha venido bien para aclarar el tema porque esto no es algo en lo que se fije mucha gente, y asi de paso ayudará a comprender el por qué de la tardanza en activar los nuevos registros.

Salu2

Buenas

Tengo que avisaros que por saturacion de usuarios sin activar debido a la masificacion de bots spammers he tomado la determinacion de borrar todas las cuentas de los usuarios registrados desde mayo que no pudieron llegar a acceder.

Por tanto tendréis que registraros de nuevo pero podreis poneros el nick original con el que os registrasteis la primera vez.

Siento las molestias causadas, pero hasta que no se solucione de una manera eficaz el problema de los bots, tendre que dejar la activacion manual .

Salu2

Buenas

Verás itamadrid, si precisamente no hay posts de "miembros basura" es porque puse activacion manual de usuarios. Recuerdas hace algun tiempo que habia temas con publicidad de paginas porno y que ya hace mucho que no hay ninguno? pues es por eso. Lo malo que tengo que mirar cada poco tiempo los nuevos registros a ver cuales son "miembros basura" y cuales no, para borrar la basura y activar los usuarios normales. Pero eso lleva muchísimo trabajo, y ademas ultimamente los "usuarios basura" han aumentado una barbaridad, en el ultimo mes se han registrado más de 1000 usuarios de este tipo, y como comprenderás no doy a basto. Por eso es la tardanza en los nuevos registros, no por otra cosa.

Por cierto aprovecho el tema para comunicar a todos aquellos usuarios que no pudieron registrarse, que lo hagan de nuevo porque he tomado la determinacion de borrar todos los usuarios sin activar, que son muchisimos los usuarios basura y tardaria mucho en activar las cuentas normales.

Salu2

El famosisimo motor 1.8 20vt de VAG tuvo una version de 150cv, como tambien tuvo versiones de 180, 210, 225 y 250cv. Aun asi veo muy dificil que un TXE pueda con un 1.8t de 150cv, otra cosa seria si fuera el 1.8 20v sin turbo, que rinde 125cv y es un poco cepo, entonces sí que tendria muchas posibilidades.

Salu2

Tenerla la tengo pero dudo de si cubre asistencia en carretera, ya que hay muchas clausulas en el contrato que no lo dejan del todo claro. Y sobre los puntos, pues no los he usado nunca pero esque no suelo echar en campsa.

Salu2

Buenas

yo tengo los 2 coches asegurados en la mutua madrileña y por los 2 pago exactamente lo mismo, aunque tambien es verdad que uno lleva 1 año de poliza y el otro lleva 2 años.

Los tengo a mi nombre, como único conductor, soy el propietario de ambos, y tengo 22 años. Estan a terceros sin lunas ni incendio ni robo, y creo que asistencia en carretera tampoco (estoy seguro de que mis coches no la necesitaran )

Renault 21 turbo fase2 1992 175cv --> 250€ al año
Renault 25 GTS fase1 1987 103cv --> 250€ al año

Salu2

Buenas

el mando renault tiene 4 botones y una ruleta con 3 posiciones para sintonizar emisoras en la radio. De los 4 botones 2 son para volumen, uno para cambiar entre radio y casete y otro para cambiar de banda.

Desgraciadamente solo podremos usar los botones, la ruleta no hay forma de aprovecharla para avanzar/retroceder cancion (que seria lo suyo), aunque si se podria usar para otras cosas pero seria un lio.

Yo puse los botones de volumen y los de banda y fuente para avanzar/retroceder cancion.

Salu2

Buenas

El mando se puede adaptar por muy poco dinero a cualquier radio si tienes unos pequeños conocimientos de electronica y practica con el soldador.

Consiste en comprar un mando a distancia para la radio y destriparlo. Una vez destripado coges un polímetro y por un lado compruebas qué cables del mando de 21 corresponden a cada boton de dicho mando, y por otro lado en el mando de la radio que has comprado miras qué patillas del chip o chips corresponden a cada boton del mando que quieras usar.

Ahora hay que soldar unos cables finos a las patillas de los chips y dichos cables los empalmas a los cables correspondientes con cada boton del mando renault.



Y ya solo queda comprar un led infrarrojo para soldarselo al mando de nuestra radio y poder sacar el led por algun sitio que tenga vision directa con la radio.

Asi por ejemplo:




Es un poco coñazo hacer el mando, y ademas al ser infrarrojo puede que no funcione demasiado bien, todo depende de donde coloques el led y del angulo de emision del mismo, asi como del angulo del led infrarrojo receptor de la radio. Pero bueno es lo mejor que podemos conseguir por un desembolso de unos 20-30€ (que es lo que vale un mando a distancia). Si ya teneis el mando de vuestra radio pq os vino con ella (como es mi caso) pues mucho mejor, eso que os ahorráis.

Salu2

hummmm..... interesante

yo al 21 siempre le echo 98 pero por cabezoneria, nunca me he planteado si gasta mas o menos.

pero al 25 le echo 95 porque sale mas barata, pero si rinde menos a lo mejor me merece la pena cambiarme a 98. ¿Que opinais? tened en cuenta que el 25 es carburación del año 87, le ira bien la 98? no lo dañara verdad?

Salu2

Buenas

Para poner el mando de la radio debes tener una tapa de volante que tenga el hueco para el mando.

En estas fotos se ve bien a lo que me refiero:





Deberias haber cogido la tapa del 21 al que le cogiste el mando, ya que no son faciles de encontrar. Aunque tambien puedes encargar dicha tapa en la renault, creo que son unos 10-15€.

Salu2

Buenas

no tendra cuero verdad? pq sino mañana mismo me planto en valladolid  :mrgreen:

Salu2

Hola antonio

A mi tambien me paso lo mismo una vez sacandole el volante a un seat ritmo. El cabron estaba agarrado con huevos, por muchas ostias que le dimos no salia ni patras. Al final dandole de martillazos a la piña terminó saliendo, pero costo muchisimo.

Asique nada ya sabes, armate con unas buenas herramientas y suerte jeje.

Salu2

Buenas

pues hace unas semanas en una de mis rutas por desguaces vi un nevada fase1, aunque no me fije como estaba ni nada pero si quieres te puedo mirar si tiene el limpia trasero.

Salu2

me sumo a la pregunta yo tambien  

ahora en serio, poderse cambiar se podria pero no valdria simplemente con cambiar el modulo de aire por el de clima, sino que habria que quitar el salpicadero y colocar las trampillas automaticas reguladoras de aire en lugar de las trampillas manuales de las versiones no climatizadas, y a parte por supuesto poner todo el cableado del clima, que weno eso es lo de menos pq va en el habitaculo (aunque es un jaleo sacarlo). Tambien habria que cambiar la caja de aire del radiador del AC, y probablemente tambien dicho radiador.

 Vamos que mejor lo dejes como esta, y los que tienen que sufrir el clima pues tambien

Salu2

Buenas

Lo mas sencillo seria adaptar el mando de volante a una radio actual, lo unico que requiere algun conocimiento de electronica y practica con el soldador (si optas por la opcion barata, la opcion cara consiste en comprar un interface renault para la radio en cuestion, pero suelen valer en torno a 100€).

Yo lo que hice fue coger un mando a distancia para mi radio, desarmé el mando a distancia y desarme el mando de volante, y soldé los cables del mando del volante al circuito impreso del mando a distancia, localizando los puntos de soldadura con un multimetro y algo de paciencia.

Lo unico que para que el invento funcione hay que quitarle el led infrarrojo al mando a distancia (o soldarle otro led en paralelo) y prolongarlo con un cable para sacarlo por algun sitio para que le lleguen las ordenes a la radio. Yo por ejemplo saqué el led por el hueco del mando de los limpia, y queda totalmente disimulado.

Creo que ya hace tiempo que os conte mi sistema aunque no llegue a hacer un brico en condiciones, pero cuando tenga tiempo hago uno con fotos y explicaciones.

Salu2

me imagino que dicho cargador llevará incorporado un emisor FM que emite en una banda libre. Yo antes que optar por esa solucion miraria otras cosas, puesto que vas a perder calidad por un tubo.

Salu2

revisa tambien el circuito que esta al lado del electroventilador, es una placa de unos 10x5cm con 2 transistores gordos, si el circuito esta quemado ahi tienes la averia.

y tranquilo que si el regulador de temperatura funciona no te tocará sacar el salpicadero, es la unica operacion junto con el cambio de radiador de calefaccion y evaporador del ac que requieren sacar el salpicadero, y no es tu caso.

Salu2